2017年8月14日至17日,2017中國汽車工程學會巴哈大賽第一站在内蒙古烏蘭察布市舉行,來自全國25個省市自治區84支賽車隊參加了比賽,西安汽車科技職業學院取得了職業院校三等獎。
西安汽車科技職業學院神鹿車隊全體隊員合影
12日,西安汽車科技職業學院神鹿車隊(簡稱西汽·神鹿車隊)攜學院賽車——巴哈3号(此次參賽車号Z37)提前到達了比賽所在地——内蒙古烏蘭察布市,來不及修整,他們就召開了第一次車隊會議。“賽車在比賽中需要哪些零件?”“如果發生意外需要哪些機加工?”“如果堵車,哪條路線能順利地到達賽場?”隊員在一問一答中對此次比賽中可能出現的問題進行了預測和方案制定。
13日,到達草原賽場後,全員進行了第二次車隊會議。“哪些地方适合漂移過彎,超車,加速?”“哪些地方需要輕踩刹車,避讓碎石?”邊觀察場地,車手們邊在心裡繪制賽車行駛的最佳方式。
西安汽車科技職業學院神鹿車隊對賽車進行檢查
幾天比賽中,車隊也遇到了不少困難。15号車檢中制動檢查不通過、17号耐力賽中賽車手與對講機失聯、比賽中賽車被撞斷懸臂......面對這些困難,隊員們并沒有退縮,制動檢查不通過,他們就熬夜至淩晨3點對賽車進行大修,使得第二次車檢順利通過;對講機失聯,車手就在在面闆上記錄下比賽圈數,最終西安汽車職業大學,這些困難都被一個一個克服。
西安汽車科技職業學院神鹿車隊巴哈3号賽車
西安汽車科技職業學院西汽·神鹿車隊成立于2010年4月,隸屬于西安汽車科技職業學院。其前身為‘勝利者’隊,同年8月,車隊正式改名為西汽·神鹿車隊。車隊在院領導大力支持下,由在校學生自發組織。目前已參賽6年,獲2015年巴哈比賽高職組第一、2016年巴哈賽車直線加速全國第二的成績。
中國汽車工程學會巴哈大賽Baja SAE China【簡稱BSC大賽】是由汽車學會【SAE China,簡稱中汽學會】主辦,在各院校開展的小型越野賽事和制作競賽。此賽事起源于美國,是大學生方程式的前身。BSC大賽要求各參賽車隊在規定時間内,使用同一型号發動機西安汽車職業大學,設計制造一輛單座、發動機中置、後驅的小型越野車,參加包括多種靜态與動态項目測試。靜态項目包括技術檢查、賽車設計、成本與制造、商業營銷等,動态項目包括牽引力測試、爬坡測試、直線加速測試、耐力測試等。
巴哈3号賽車(Z37)
巴哈3号賽車(Z37)介紹
車架結構:20#碳素鋼,使用鎢極氩弧氣體保護焊焊接
總體尺寸:長2300毫米 寬1560毫米 高1460毫米
輪 距: 前1500毫米 後1560毫米
質量分布:70公斤車手乘坐前車88kg,後車132kg
懸挂類型:前雙A臂懸架與後拖曳臂懸架
賽車輪胎:前輪萬達-10,後輪萬達-12
離地間隙:310mm
最小轉彎半徑:4.7m
變速器:CVT無級變速器
車身制作:全車車身為1mm鋁闆覆蓋
最高車速:理論最高車速65公裡
制動系統:對置雙活塞固定鉗,直徑 50.8毫米 ,鋼制通風固定盤 直徑 180毫米,厚度3.8毫米
有話要說...