奧迪A8的父輩車型,奧迪V8,而且還是加長版,中網的V8在告訴大家,這是一台豪車。汽車品牌數不勝數,能稱得上豪車的品牌并不多,奧迪算一個。事實上早在30多年前,奧迪還稱不上真正的豪華品牌,奧迪之所以能成為豪華品牌,就是因為奧迪V8這款車,這款車可謂是奧迪江山的功臣車型奧迪,也是A8前身車型。
左邊是奧迪V8 LWB,右邊是标軸V8。奧迪V8于1988年10月推出,定位大型全尺寸旗艦車型,這款車有标軸和長軸距兩個版本,标軸尺寸:長,寬,高,軸距,LWB車長,軸距,至于寬度和高度都是一樣的,從車身尺寸來看,當年的奧迪V8和同級車尺寸相差不大。
奧迪V8前期車型使用的是3.6升V8,最大馬力250匹,3.6排量提供4速自動和5速手動,5速手動擋百公裡加速7.6秒,最高車速245公裡/小時,後期奧迪V8提供了4.2升V8發動機,4.2排量提供4速自動和6速手動,最大馬力280匹,最大扭矩400牛米,手動擋百公裡加速6.8秒,最高車速249公裡/小時,全系配備四驅系統,當年的競争對手是寶馬7、奔馳S、日産無限Q45、淩志LS400等豪華車。
當時奧迪V8最與衆不同的亮點是四驅系統,自從奧迪推出V8車型,也讓奧迪這個品牌晉升到豪華車行列。奧迪能有今天的成就離不開中國市場的巨大貢獻,這也歸功于奧迪敢為天下先。1988年,一汽引進了奧迪V8車型奧迪,奧迪V8組裝成功後,又陸陸續續在中國市場投放了奧迪100、5缸奧迪、奧迪V6等豪華轎車,至此奧迪在國内豪華車市場結下了深厚的淵源。
當時中國一汽打算購進60台奧迪V8L散裝件來滿足國内市場需求,不過後來隻組裝了35台加長版奧迪V8,當年的奧迪V8是什麼概念?不妨讓我們來個參考吧。
1994年,夏利三廂售價12萬,桑塔納18.4萬,奧迪100 V6售價56萬,标軸奧迪V8售價135萬,加長版奧迪V8比标軸版貴70%左右,售價200多萬,當年一輛奧迪V8L相當于十幾輛桑塔納,大概就是這個概念,别看這車比較貴,其實很委屈的,也可以說是低調。
作為奧迪旗艦中的旗艦,這款車當年挺委屈的,因為當時的奧迪V8L總被人當成奧迪100加長版,至于為什麼?因為長得像100,另外當時奧迪V8L的銘牌上是奧迪100,對于一款V8頂級車型來說,這個銘牌低調了!
有話要說...