“轎車保值率”最新排名：衆泰也上榜？來看看有你的車嗎？
如今的買車消費者也是越來越機靈了，在選車這件事上，除了看品牌、看外觀、看空間、看價格外，保值率也被劃入重點關注對象。
關于保值率，它是指一款車型使用一段時間後，出售價格與購入價格的比值。其數值取決于車的性能、可靠性和維護售後等因素，一定程度上代表了日後用車成本。另外，還有個更大的優勢，那便是如果你日後想換車的話，保值率高的車還能讓你錢包回一波血。
超跑峰的IS300再次賣出基本不虧
部分網友可能會想：誰買車時就想着換車啊？那你就不太了解未來的自己了，據美國數據統計機構J.D. Power發布的《2018中國車主報告》，有43%的購車人不到3年就會考慮換車，開到10年才換車的人僅占1%。所以啊，買車時，保值率确實是一項頗有參考意義的數據。
正巧，前不久我收羅到了一份來自中國汽車保值率研究委員會發布的《2019年中國汽車保值率排行榜》，榜單包含了轎車、SUV以及MPV車型的統計。今天從“轎車保值率”排行榜單開始聊起：你的車排名第幾呢？
小型（A0級）轎車保值率榜單
毫無懸念的，“平民超跑”本田飛度拿下了小型轎車保值率榜單的第一名，現在最新二手飛度的價格幾乎和新車差不多。厲害吧？！飛度身材不大能耐不小，地球夢發動機越級，省油又實用，價格伸伸手摸得着，做家庭唯一用車可以很稱職；同時，改裝潛力大，拿到玩車又有故事有情懷可挖。諸多優勢，保值率不高都難呀！
有時候，熱門品牌也會決定了車型的保值率。豐田的威馳/緻炫、大衆的Polo等，保值都非常可觀。
有趣的是，雖然鈴木已遺憾退市，如此小衆的品牌如今經銷商也不好找，按道理應該很難保值。但旗下雨燕車型卻能憑借實力拿下第五名的位置，據說其小保養僅246元，太太太便宜了吧？
而令人較為遺憾的是，連這兩年在國内混得越來越差的韓系車都上榜了兩款小型轎車，這個級别的國産車卻“全軍覆沒”了。哎，自主品牌還需要進一步加強虜獲國人心啊！
緊湊型（A級）轎車保值率榜單
緊湊型轎車是目前市場上比較火爆的級别之一，10萬-15萬這個價位的預算，如果你看重保值率，從榜單便可判定了最保值的十款車，基本買日系車沒錯了。十款車裡，除了高爾夫與速騰兩款非日系品牌車型，全部被日系品牌車型霸榜。
“秒天秒地秒法拉利”的本田思域，以65.84%的3年保值率傲視群雄，出色的動力水平再加上不輸的空間表現，滿足家用之餘，還能給到你非常不錯的駕駛感受；況且後期保養維護成本低，非常适合小年輕。不得不再誇一句，本田大法好呀！
這個級别，豐田卡羅拉和雷淩肯定不容忽視，最新款有TNGA平台賦予太多BUFF，安全性能同級第一。
另外馬3也有不錯的保值率，它是家用緊湊型轎車市場的一股清流，堅持自吸+AT的動力總成讓它圈了一波情懷粉，在運動方面的調校又是這個級别所能達到的極緻。
經常有網友在這三款車中糾結，在這裡順便給個導購意見：如果你追求操控、車多以最多兩人用為主，選馬自達；如果你喜歡動力好又兼具家用，偶爾還愛玩玩小改裝，選思域；如果你想要均衡，必須卡羅拉/雷淩。
最後，在這個榜單裡，令我失望的依舊還是--國産車再次被完敗！
中型（B級）轎車保值率榜單
日系B級車三巨頭：本田雅閣、豐田凱美瑞、日産天籁，再加一個馬自達阿特茲，均上榜。
豪華品牌方面，奔馳C級和寶馬3系也名列前茅。相對而言，有三叉星光環的C級還要更受歡迎些，像蝸牛車志新晉車評人啊康，去年收回來一部二手C級（2017年款），今年準備換車再賣出，評估出來的價格依舊不錯。
情懷無價，在保值率榜單内可算是表現得淋漓盡緻了。你看停産多年的那台銳志，廣東女孩最愛的銳志，在這個榜單居然排名季軍？！後驅+V6發動機的情懷功不可沒呀！
绯聞上身的大衆帕薩特在保值率方面依舊深受肯定，抛開安全碰撞問題不談（數據收集自2019年，碰撞測試公布于12月底），這車還是不錯的最保值的十款車，空間大動力足，行車質感好，保值率高也确實無可厚非。當然我可不是在給它洗地，經曆過這件事後，今年它的保值率如何？又是一回事了。
中大型（C級）轎車
來到C級車領域，一般會是豪華品牌的行列了。德系三強（奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L）無意外的排名靠前。本來以為應該是前三，結果第二名竟然被豐田皇冠拿走了，相信這個保值率是十二代之前的老皇冠，畢竟江湖有話說“十二代之後再無皇冠”！現在皇冠也退出了國内的汽車舞台，真替一汽豐田惋惜。
值得關注的是，國産車有三款車型上榜了！分别是我們的大紅旗H7、傳祺GA8、衆泰Z700，多多少少也為自主品牌挽回了一些顔面。紅旗H7甚至超越了凱迪拉克、捷豹的保值率，位居第五，作為一款C級車，31.78萬就能有3.0L V6，簡直性價比爆棚啊；車頭的紅旗标也能讓你滿滿自豪感。
寫在最後
其實我們不難發現，那些保值率高的車型，一般都有不錯的市場口碑。所以近期有購車計劃的小夥伴們，參考下這些保值率榜單也是不錯的哦，買二手車更是如此。
另外，根據四大細分市場保值率排名來看，國産車的保值率表現還是比較糟糕的。不過這點也無可奈何，畢竟大多數自主品牌都把重心放在了SUV車型上，國産轎車不僅産品比較少，品質也沒有合資品牌的好。所以國産車被合資車KO，也挺正常的。
最後問題來了，你的愛車上榜了嗎？留言探讨下呗~
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