說到越野車,在國内市場上比較受歡迎的越野車型主要有奔馳G級、豐田普拉多、jeep牧馬人和鈴木吉姆尼鈴木汽車,鈴木吉姆尼曾經有着“攀岩之王”的稱号,在零改的情況下,越野能力完全不輸給其他的越野車型,雖然鈴木的成績很不多,但是鈴木的更新換代的速度是非常的慢,很多的車型多年都不會更新,在國六尾氣排放标準實施以後,鈴木的很多越野車型也都推出了中國市場,鈴木的品牌力也是逐漸降低,熱衷于吉姆尼的消費者也是越來越少,不過時隔多年,鈴木終于又出硬派越野車,性價比成為最大的看點。
這款車就是新款維特拉,新款維特拉繼承了吉姆尼的底盤系統,因為國内熱衷吉姆尼的消費者是越來越少,所以鈴木也不再為吉姆尼花費過多的心血,直接将吉姆尼那套優秀的數據搭載到新款維特拉身上,在外觀方面,新款的維特拉有着全新的改變,外形看起來比較輕巧,前臉不再是之前中庸的設計,而是換上了六根豎向鍍烙飾條構成的進氣格栅,看起來中規中矩,多邊形的LED大燈看起來也是非常的時尚,車身的線條看起來非常流暢,後方的車窗采用了隐私設計,看起來有一種豪華的感覺。
再來看看内飾方面,整輛車的布局看起來非常簡約,沒有什麼複雜的設計,但是功能的分布都很合理,雙源半液晶機械式表盤加上中控大屏,在方向盤上面也增加了汽車喇叭音量調節的功能鍵,車主可以根據周圍的環境來調節鳴笛的音量,而且車内座椅的材質非常細膩,乘坐舒适度特别高,但是車内的空間不是很大,如果身高比較高的話,坐在後排可能又有一點緊湊。
在動力方面鈴木汽車,新款的維特拉與老款的保持一緻,除了原有的1.4T和1.6T的發動機之外,另外還新增了1.0T的動力系統,這三款車型相匹配的變速箱都是傳統6速手動與6AT,而且新款維特拉搭載了一套四驅系統,根據不同的路況,車主可以選擇不同的驅動模式。
新款的維特拉針對老款的車型又進行了升級,無論是在普通的城市道路上行駛還是在崎岖的道路上行駛,維特拉都是很不錯的選擇,而且這款車的性價比也是非常高,雖然鈴木的更新換代速度比較慢,但是其實力不容小觑,不知道大家對此有什麼看法?歡迎讨論。
有話要說...