哈弗H6繼續領跑，豐田RAV4榮放躍居第二，7月SUV銷量排行榜出爐
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，7月份國内狹義乘用車市場銷量達150.0萬輛，同比下降6.2%，環比下降4.9%；1-7月份累計銷量1144.5萬輛，同比增長22.9%。其中SUV車型的7月份市場總銷量為69.2萬輛，同比下滑5.5%，環比下滑4.0%；1-7月SUV車型累計銷售524.4萬輛，同比增長21.8%。下面，我們一起來看看7月銷量排名前十的SUV都有哪些車型以及它們的具體表現。
一、哈弗H6憑借着24476輛的銷量繼續領跑7月SUV銷量榜，豐田RAV4榮放力壓長安CS75系列車型，位列第二，而長安CS75系列車型從上月的第二名滑落至第三名。此外，榜單中僅有哈弗H6、豐田RAV4榮放在7月份銷量破2萬。
二、榜單中銷量同比漲幅最大的車型是别克昂科威，漲幅達到驚人的54.8%，下滑最厲害的則是本田CR-V，銷量同比下滑13.9%。
三、寶馬X3是SUV銷量榜前十名中唯一的豪華品牌車型，其7月份銷量為15126輛，位列榜單第七。
哈弗H6在7月份延續了自己的“銷冠”地位，以24476輛的成績榮登榜首。在自主緊湊型SUV市場，哈弗H6一度長期霸占SUV市場“銷冠”的寶座，憑借着顔值高、售價親民、配置豐富、維修保養方便等優點得到了一大批消費者的青睐。此外，随着第三代車型的上市，哈弗H6采用“三代同堂”的銷售模式，再加上細分市場衍生出來的H6 Coupe車型，它豐富的産品矩陣給了消費者更多的選擇空間，這是它能銷量長虹的原因之一。
排名第二的是豐田RAV4榮放，7月份共售出20390輛，同比增長17.7%。豐田RAV4榮放可以說是城市SUV的鼻祖，也是較早引入國内市場進行銷售的SUV車型之一，這為它的優秀銷量奠定了良好的基礎。換代之後的豐田RAV4榮放基于TNGA架構打造，安全性、配置都有着不錯的提升，再加上優秀的燃油經濟性、持久的穩定性也讓它被衆多消費者所選擇。當然，根據近期筆者走訪各經銷商來看，在大多數車型受“缺芯”影響的市場大環境下，豐田RAV4榮放較短的提車周期也是其能從上月的第五名一躍升至第二名的原因之一。
位列第三的長安CS75系列車型在7月份再次被老對手哈弗H6甩在了身後，銷量僅為19849輛，同比下滑3.5%。長安CS75系列車型能取得如此成績，離不開它強悍的動力系統，長安CS75系列車型搭載高效的藍鲸系列發動機，性能、燃油經濟性都有着優秀的表現；其次，超高的性價比也是衆多消費者選擇它的原因之一。從目前長安CS75系列車型的銷量來看，想要威脅哈弗H6的地位，還需繼續努力！
比亞迪宋家族車型在7月份共售出17012輛，位列榜單第四。比亞迪宋系列車型有此銷量與其新能源車型的暢銷有着密不可分的關系，從宋PLUS到宋Pro，實現了純燃油、EV、插混等多種能源形式的全覆蓋，給了消費者更多的選擇空間，這是其能有此銷量的原因之一。當然，宋PLUS DM-i車型最具代表性，憑借着親民的售價、領先的混動技術以及較高的燃油經濟性豐田rav4，獲得了不少消費者的認可。前段時間，宋PLUS DM-i車型處于産能爬坡階段，交車周期較長，從當下的狀态來看，其産能似乎有了提升。這可能是其從上月的第八名上升至第四名的原因。
排名第五的是來自廣汽本田的皓影，它在7月份共售出16263輛，同比增長達到28%。與東風本田CR-V互為“姊妹車型”的廣汽本田皓影同樣有着先進的i-MMD混動技術加持，在燃油經濟性方面有着出色的表現，而空間、穩定性等方面，本田皓影也有着媲美本田CR-V的優秀表現。另外，廣汽本田皓影較東風本田CR-V在配置上更具優勢，它能有如此優秀的銷量并不讓人意外。
緊随廣汽本田皓影之後的是其“姊妹車型”東風本田CR-V，它在7月份共售出15263輛，同比下滑13.9%。較早用國産的形式進駐國内市場的本田CR-V在國内市場有着相當厚實的群衆基礎，它空間大、皮實耐用等優點深入人心，再加上i-MMD混動技術賦予它的超高燃油經濟性，它受到諸多國内消費者的認可。根據筆者近日的走訪來看，本田CR-V還是一定程度上受到了“缺芯”的影響，否則其銷量很有可能再上一層樓。
寶馬X3在7月份收獲了15126輛的銷量，同比上漲7.6%，位列榜單第七。寶馬X3作為此榜單中唯一的BBA車型，出色的操控性、寶馬品牌的加持都是其有此銷量的原因。值得一提的是，寶馬X3是前十五名中唯一的一款BBA車型，它的銷量遠超直接競争對手奧迪Q5L、奔馳GLC。盡管奧迪Q5L、奔馳GLC針對國内消費者的需求加長了軸距，但似乎寶馬X3這樣保留了原汁原味的車型更讨國内消費者喜歡，隻能說：盲目加長并不可取！
吉利博越在7月份共售出13664輛，同比下滑5.3%，位列第八。博越作為吉利品牌旗下較早的SUV車型之一，它在市場上中有一定的口碑基礎。其次，目前的博越采取兩代同堂的銷售模式，為消費者提供了更多的選擇空間。目前的吉利有着較多的SUV車型，這一定程度上擠壓了博越的市場。吉利博越由上月的第四名下滑至第八名，很有可能是剛剛上市的星越L進一步擠壓了博越的市場。
本田缤智在7月份的銷量為13517輛，同比下滑111.9%，位列榜單第九。本田缤智有着時尚動感的外觀，再加上親民的售價和優秀的空間表現，它一直是很多年輕消費者買第一輛車的首選車型之一。當然，廣汽本田缤智能繼續維持在第九名還是讓人意外的，畢竟它的“姊妹車型”東風本田XR-V從上個月的第三名直接滑出了這份榜單。
位列榜單第十的是别克昂科威，它在7月份共售出11903輛，同比增長達54.8%，大有“黑馬”之勢。别克昂科威能取得此成績與其較大的終端優惠有着密不可分的關系，較高的性價比，再加上紮實的底盤調教、時尚大氣的外觀，它能得到消費者認可并不讓人意外。當然，昂科威S、昂科威Plus也應該算在了此銷量之中。
7月份的SUV銷量榜與6月份相比，有着較大的變化。豐田RAV4榮放直接擠掉了長安CS75系列車型第二的位置，并且其“姊妹車型”廣汽豐田威蘭達也取得了不錯的成績，除了車型有着強勁的實力外，這可能與其受“缺芯”影響較小也有着一定的關系。從這榜單上也可以看到，新能源車型的市場份額正在逐步攀升，比亞迪宋系列車型能位列第四就是最好的證明。
此外，本田缤智的上榜證明了售價親民的小型SUV市場仍是很多年輕消費者的代步首選。值得一提的是，前十五名出現了紅旗HS5的身影，7月份銷量破萬輛，表現驚人豐田rav4，期待其以後取得更好的成績。關于7月份的SUV銷量榜，你有什麼想說的嗎？歡迎在下方評論區留言！
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