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中國第三大島崇明島,為何會出現“一島兩省三縣”的怪局面?

在我國繁榮的長三角地帶,有一個中國第三大島——崇明島。崇明島存在曆史悠久,現如今,很多人都将其視作上海的地盤。

實際上,崇明島有一個獨特之處,那就是歸兩個省份、三個縣所共有,兩個省份指的是上海市和江蘇省,三個縣則是隸屬于江蘇省的海永鎮、啟隆鎮以及隸屬于上海的崇明區。

一個島嶼有這樣的劃分,在我國那是找不出第二個了。那麼,為什麼會出現這樣奇怪的局面呢?這個問題,也一直被大衆所探讨。

01 崇明島的形成和進化

崇明島雖然是中國的第三大島,可它的面積相比起台灣島和海南島,實在是不值一提,隻有一千三百平方千米左右,而形成的時間,距今也隻有一千四百年。

但是,崇明島的位置卻尤為重要,曾被譽為“長江門戶,東海瀛州”,現今則是長三角地帶一個重要的區域。在島嶼并不算多的中國,崇明島算是有着舉足輕重的地位,國家對于當地的發展也足夠重視。

崇明島屬于長江三角洲的沖積島嶼,是中國最大的河口沖積島,它能形成,要感謝奔流不息的長江,是奔騰的長江裹夾着一堆泥沙,曆經一千多年的歲月變遷,在上海北面逐漸堆積而成的。

據記載,五代十國時期便有崇明鎮這個地方,遷入此地的居民不在少數,那便是崇明島的前身。

但在那個時候,崇明島的面積還不大,但是到了宋元時期,因為環境在改變,這片區域的面積大了許多,不斷出現新的沙洲,這些沙洲又在泥沙堆積下漸漸接壤、合并。

朝廷派人開堤壩改造之後,把幾座沙洲劃分到了崇明鎮,這個地方就統稱為崇明沙。

沙洲擴張卻一直在加劇,尤其在雨季時,這些沙洲常被雨水沖走而發生崩塌和合并,又一直因為泥沙堆積而形成大大小小的沙洲,這個過程不斷循環往複。

到了明清時期,數不清的沙洲就形成了一大片沙島,這也就是崇明島的大緻模樣。也大緻在這個時期,崇明島逐漸向北靠攏,跟如今的江蘇省越靠越近。

那個時候,崇明島就超過一千平方千米了,說大不大,說小也不小,可也算是一個重要的島嶼樞紐地,朝廷不會放任不管。

明朝時,朱元璋将風景優美的崇明島命名為“東海瀛州”,寄托自己長生的希冀。後來,崇明洲又被降格為崇明縣,但跟此前也不會有多大的區别。

在還沒有上海市這個概念的明清時期,越來越靠近江蘇的崇明島自然是歸江蘇府管,而到了清朝雍正年間,崇明縣又改為隸屬太倉州。

到了民國時期,崇明則先後隸屬于江蘇南通、松江。在1958年之前,崇明島一直是歸江蘇省管轄的。

02 “一島兩省三縣”的神奇局面

崇明島會出現“一島兩省三縣”的神奇局面,歸根到底還是要從大上海的發展開始說起。

如今,上海是中國的經濟與金融中心,是中國繁華之地的代表,鮮少有哪個城市的經濟總量能與上海匹敵。人們将上海稱作“魔都”,這背後有一定的調侃成分,但也充分顯示了上海這個城市的獨特之處。

兩百多年前,上海卻也隻是一個隸屬于江蘇的小縣城,被開為商埠之後便迅速崛起,成為全國最大的對外貿易口岸

國内越來越多的人到上海定居,燈紅酒綠的上海灘更吸引無數外國人,這讓上海變得越來越繁華,是無數人的理想之地。

民國十一年時,孫中山先生提出了著名的大上海計劃,要建立一個全新的上海,并以此為牽引,帶動整個中國獨立地向前發展。1927年,上海正式脫離江蘇省,成為一個獨立的中央直轄市,這個地位,到如今還未改變。

兩年後,大上海計劃正式通過,一切建設按計劃有條不紊地進行着,但因為日寇入侵,大上海計劃最終成為夢想的泡沫。

然而,計劃進行過程中完成的不少建築,後來也為上海教育、科研、文化娛樂等産業的發展做出了巨大的貢獻,例如保存下來的市政府辦公大樓,如今成為上海體育學院——身為解放後最早成立的高等體育學院,上海體育學院培養出一大批優秀的體育界人才。

然而,盡管上海獨立了許多年,到1958年之前,這個城市的面積也隻有617平方公裡,人口卻達到了690萬,市内的資源并不足以支撐後續的發展,上海市出現了食物短缺的狀況,市民們的居住也成為問題。

于是,江蘇省内包括崇明島在内的十個縣被劃到了上海市境内。

這使得上海的面積擴大了十倍。随着城市化進程的加快,被劃到上海的縣都成了區,也是在2016年的時候,崇明縣變成了崇明區。

然而,一千多平方公裡的崇明島也不是完全歸上海市管轄,在崇明島的西北處有一些不起眼的小島嶼,這些就沒有劃分到上海。

由于崇明島是個沖積島,面積一直在不斷擴大,這些小島嶼也随之不斷增大,例如,永隆沙、興隆沙兩座島嶼的面積就增加得最多,它們原本離崇明島并不近,是獨立的兩座小島嶼。

因為自然原因和人為圍墾原因,其面積不斷增多之後,便漸漸跟崇明島連在了一塊兒,成為崇明的一部分。

這樣一來,就變成了崇明島區域内有大約45平方公裡的地方,分屬江蘇省海門市的海永鎮以及啟東市的啟隆鎮管轄,崇明區、海永鎮、啟隆鎮各有各的基層政府,一島、兩省、三縣的神奇局面就是這麼來的。

當初在劃分的時候,大概誰也不會想到會出現這樣的局面。

不熟悉那個地方的人,總是會把這些地方搞混,若是不看地圖,也不會知道哪個地方是江蘇省的,哪個地方是上海市的。

但是,崇明島上的人對此卻區分得很清楚,同一個島上有兩個區号——上海的021和南通的0513,郵政系統、金融系統等也都各自獨立。

上海市和江蘇省兩個區域也都會各自派人到島上去處理事務,兩個區域内的人若是在銀行或郵局等遇到什麼問題,都可以渡海回到本省解決。

在國内,也許沒有另外一個地方是如此。

可畢竟,三個縣區都在同一個崇明島上,江蘇省和上海市原本也都是一家,在資源共享上就沒必要劃分得那麼清楚。

崇明區如今發展得蒸蒸日上,教育、醫療等領域的發展水平都在迅速提升,海永鎮和啟隆鎮的居民雖然拿着江蘇省的戶口,卻可以享受上海崇明區的公共服務資源

例如,這兩個鎮的居民會把孩子送到崇明區的學校讀書,以享受上海更優質的教育;鎮上的新生兒許多也都是在崇明區的醫院出生的。

海永鎮和啟隆鎮則有着舒适自然的環境和美麗風光,則吸引許多上海市内的人放下忙碌的快節奏生活,到此地定居,或是短暫的休閑放松。在周末的時候,鎮子上會出現許多上海牌号的汽車。

許多人也都建議把崇明島的所有區域都劃分到上海,這樣在區域行政管理上相對而言會比較高效、便捷,還可以節約管理成本。

但是,上海和江蘇對此都暫時沒有明确的表态,而作為沖積島,崇明島的面積每一年都在擴大,加上比較複雜的曆史問題,在上海市和江蘇省之間要如何劃分,這大概也不是一件容易的事情。

03 未來可期

崇明島目前正以每年兩百米的速度東擴,總體上以五平方公裡遞增,有專家預測,在未來,崇明島可能會逐漸從完整的島嶼變成半島,再到完全跟陸地相連,面積則有可能達到兩個新加坡的大小。

也有人擔心,崇明島的泥沙不斷堆積之後,會不會離江蘇省越來越近,而離上海市越來越遠,這會給居住在崇明區的人帶來很大的不便,行政區域上的劃分或許會變得更難。

島嶼面積的增大也會讓北面航道越來越窄,逐漸失去其航運價值,這将是巨大的損失。

但是,這也許是幾百年以後的事情,也許不會發生。

崇明島的面積的确在擴張,擴張的速度總體來說已經不像幾十年前那麼快,這是由于三峽大壩能夠截留上遊的大部分泥沙,再加上國家對環保的重視,出台了許多保護措施.

近十年,長江攜帶的泥沙量不斷減少,很多人也都感歎:“長江的水清了。”所以,崇明島面積的擴張會越來越慢才是。

相信随着技術的發展,人們對長江的控制力也越來越強,崇明島不會走到消失的局面。

若幹年前,崇明島的發展并不被人看好,在偌大且繁華的上海,這也是一個邊緣區域,就像曾經的浦東落後浦西許多一樣。

然而,浦東在改革開放中分得了一杯羹,其發展的速度令人咋舌,全然今非昔比,而今日的崇明,就像從前的浦東一樣。

在地理位置上,崇明島有着得天獨厚的優勢。崇明島位于長江入海口,地處航道中心,航運便利,在交通上的地位是别的地方難以比拟的。

從資源上來說,崇明島上呈現出多元化的生态特點。

島上地勢平坦、土壤肥沃,再加上屬于副熱帶季風氣候,氣候溫潤,四季分明,适合種植水稻、玉米、油菜、棉花等多種農作物,農業資源豐富。

再加上身為島嶼,本身就有豐富的漁業資源,其三面為長江漁場,東面則緊靠呂四、嵊山和舟山等大漁場。靠着日漸發達的漁業,崇明島上的居民也積累了不少财富,實現财富自由的不在少數。

總的來說,崇明島是南方著名的“魚米之鄉”。

泥沙還在崇明島上形成廣闊的灘塗,這更是崇明島得天獨厚之處。灘塗面積大,生物資源自然也就比較豐富,有諸如白鳍豚、江豚、黑鹳、白頭鶴、大天鵝等珍貴的野生保護動物生活在這裡。

據統計,崇明島上一共有100多種魚類和290多種鳥類。因此,崇明島得以成為國家地質公園。

東平國家森林公園,便是華東地區最大的平原人造森林,要知道,建立森林公園也是需要一定的自然條件的,這足以說明崇明島的自然環境之優越。因為環境優美,有媒體也把崇明島稱作長三角的“後花園”。

愛惜羽毛的居民們,也非常注重崇明島上自然環境的保護,一直讓這個地方保持良好的生态環境。久而久之,也就吸引了不少向往詩意的遊客到這裡,許多攝影愛好者也都不遠萬裡到崇明島上采風,用手中的相機記錄下大自然的風采。

這樣一來,當地的生态旅遊業也就發展得蒸蒸日上。靠着全新風貌的生态旅遊,崇明島或許可以成為旅遊界内标杆性的地方,當然,這還需要時間。

近年來,上海當地在保護環境的同時,也緻力于崇明區的資源開發。

2009年,上海長江隧橋建成通車,崇明島和長興島與上海陸域實現陸上連通,得以享受到上海的經濟資源,這無疑是崇明島良好的發展機遇。近十年的發展也表明了,上海長江隧橋的确是崇明島發展經濟的跳闆。

無論哪個地方,在城市化發展進程中,難免有飽和的情況,上海也不例外。在飽和的情況下,崇明島這樣的邊緣地帶就迎來了發展的機遇。

上海的企業如今樂于在崇明區投資,因為不管是其位置還是資源,投資都可以在各個方面帶來巨大的收益。

這些年,崇明的發展按下了加速鍵,不管是四通八達的道路網,還是綠色生态區的建設,都帶領着這個地方走向充滿光亮的、更廣闊的道路。

“一島兩省三縣”的局面,或許不是壞事,位于長三角交通扼要的崇明島,可以盡采上海、江蘇兩地之長,做長江上一顆璀璨的明珠。

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