在飛機上如廁，糞便到哪裡去了，真的是直接“空投”嗎?
2003年11月16日，新浪新聞報道了一個讓人有些尴尬的新聞，11月12日16時左右，北京順義區牛欄山鎮龍王頭村的村民突然聽到一聲巨響，農民張某家用石棉瓦蓋的車庫被砸了一個大洞。
據張某稱，當日下午他們一家都去幹活了，晚上5點左右才回家，結果發現車庫周圍好多藍色的碎冰，車庫頂上一個30x40厘米的大洞，這些藍色的冰塊有一股明顯的香味，她将散落的冰塊撿起，用塑料袋包好，凍在了自家的冰箱裡。
事後就有了央視走近科學《天降藍冰》的故事，據說後來還有村民嘗了味道很香，并且有村民稱是無根之水，非常珍貴，當然現在大家都知道了，這一定是飛機上掉下來冰，而且很有可能來自廁所，這讓大家非常擔心，天上的飛機那麼多，哪天這飛機上的屎尿就砸到頭上來了？
人在家中坐，屎尿天上來？各位還别說，當年的飛機馬桶還真特麼是天上飛屎，到頭上拉屎就已經很嚴重了，現在還要在天上拉屎，這風吹PP涼的究竟怎樣的過程？
從萊特兄弟發明飛機後很久，飛機都是沒有廁所的，畢竟就在天上飛幾十分鐘到一兩個小時，還要上廁所？但後來飛機從軍事用途向民用轉變，人員增多，飛行時間也越來越久，沒有廁所可不行，因此第一種裝備廁所的飛機誕生了。
Caproni Ca.60 Transaereo就是第一架裝備了馬桶的飛機，上圖就是這種傳說中的飛機，實在是太猛了，人家是單翼機，了不起雙翼機，而它号稱九翼機，可惜的是這架飛機隻在馬焦雷湖上成功試飛了一次，第二次試飛時因為控制太不靈活，爬升時候迎角太大失速墜毀。
Supermarine Stranraer
風吹PP涼的廁所在Supermarine Stranraer（水陸兩用飛機上），有軍民兩用版，乘客6~7人，有一個著名的“whistling shithouse”（吹口哨的廁所），因為打開時馬桶直接與外界空氣流通，氣流通過出口時會産生哨聲，所以飛行員們給它取了各種綽号，比如Flying Meccano Set”、“The Marpole Bridge ”、“Seymour Seine Net”、“Strainer”、“ Lion's Gate Bridge"。
B-17上的化學馬桶，位于第7主入口門旁
到了二戰時期，比如“空中堡壘”B-17帶的是化學馬桶，啥意思呢，就是一個裝了化學物質的水桶，有點像旱廁，隻是在大便池中事先放入一些漂白劑等處理，消除部分臭味，但使用不太方便，甚至可能因為飛機機動導緻糞便“噴出”，機艙裡到處都是。
幸運十三的減壓管
一些長距離飛行的戰鬥機，也會配置一些“減壓管”，方便飛行員排尿直接通向飛機外，但高空經常凍結，并且對女性飛行員極不友好。
哈裡·杜魯門的專機C-54
C-54的廁所
二戰後的長距離客機中基本都配備了廁所，一般按50名乘客一個廁所的标準，馬桶也不再通向外部，而是在馬桶下方有一個儲存罐，早期的是普通馬桶，美國發明家肯普爾（James Kemper）在1976年發明了真空馬桶，這種馬桶很省水，并且馬桶内壁是不粘的聚四氟乙烯材料，沖廁所時在馬桶和儲存罐之間會有一個真空泵，将大小便吸入儲存罐，使用時和家用馬桶沒有什麼區别，隻是有個好玩的故事，馬桶的按鈕為什麼要放在背後：
話說美國某航班在飛行途中，有一名乘客體型比較大，坐在馬桶上時基本上就把整個馬桶給壓住了，然後如廁完畢後順手就在按了面前的按鈕沖水了，結果飛機馬桶上的沖水是負壓沖水，也就是廁所内高壓，糞便儲存罐低壓，直接将屎尿“噴出去”，結果這個負壓将這位巨胖人士給牢牢的吸在了馬桶上。
機務人員與空姐們折騰了好久才将他從馬桶上弄出來，所以從此以後的飛機馬桶廁所沖水按鈕是在背後的，要不是非常靈活的朋友很難不站起來就按到馬桶沖水按鈕。
不過這事兒在2012年8月份再次發生了，據人民網報道，一位大姐在某航空公司的航班上如廁時，由于太過靈活，直接轉身按了按鈕，結果她被牢牢的吸在了馬桶上，折騰了一個多小時才把她弄出來。
所以各位靈活的胖子們千萬别嘗試哦，要不然可就尴尬大發了！
當航班到達目的地後，除了乘客下飛機後卸下行李、打掃衛生、消毒以及補充油料與水，地勤檢查飛機的同時，會有一輛吸污車，就是專門将儲存罐裡的污物吸走，以便騰出空間供下次使用。
戰鬥機上沒有廁所，飛行員拉肚子怎麼辦？
Quora（外國知乎）上有人分享了一個故事，一架A10攻擊機在一次長距離轉場飛行後，在飛行控制中心顯示了“棕色代碼”，并且是按照“non-jet emergency”（緊急情況）下首先着陸，并且直接滑行到了跑道盡頭區域。
然後看到引擎關閉，座艙蓋升起，舷梯打開，飛行員（A10攻擊機）抱着一個紙箱跳了下來，就在“上帝”和地勤以及塔台的注視下，他脫下飛行服，然後蹲下，痛痛快快的來了一次釋放。
當然也有在飛行途中遭遇拉肚子的，比如另一個飛行員分享的則是一架E-2預警機正在執行任務，然後其中一成員拉肚子，隻能自行解決，沒有地方方便隻能拉在自己的飛行包中，結果飛行背包中的某個常壓袋子在低壓環境中爆炸了，把大便全部甩了出來，搞得艙内到處都是。結果降落後地勤發現每個人都戴着飛行面罩，平時這些大老爺們從來都不喜歡戴着那玩意兒。
還有一個案例是在越戰時，一架F-105原本要執行轟炸任務，但卻要求“緊急生理原因”要求降落，被批準後又要求繼續執行任務，原因是已經太遲了，各位估計知道發生啥事了。
既然屎尿不會從天上來，那麼藍冰又是從哪來的？上文有點啰嗦了哈，但是很有趣的事情寫起來收不住，各位讀者原諒下，下文再說說既然現在的飛機馬桶都已經封閉了，怎麼還可能會有飛機上的廁所冰掉到地上呢？
飛機上的廢水管路
首先來分析下這些藍色的水會出現在飛機的哪個區域？一般洗手池内的水是潔淨無色的，飛機後部茶水間位置也是無色的，藍色的液體隻能來自飛機沖馬桶的水，從航空工業特種化學品制造商的網站上可以找到一種可生物降解的除臭劑香囊，名稱為“Callington Blue Lagoon Water”，設計用作飛機廁所，具有香味，适用于再循環和真空抽水馬桶系統。
可生物降解的除臭劑香囊
源頭找到了，那麼又是如何洩漏出來的呢？因為使用時間太久老化以及高空壓力差導緻一些沖水時的一些連接管線上出現一些洩漏，盡管比較罕見但也屬于飛行器管路洩漏的正常範疇。
高空飛行時由于艙外壓力比較低，因為重力以及氣流原因将這些液體帶到了艙外，低溫導緻逐漸結冰，如果液體量比較大的話結冰的重量也非常可觀，而在飛機進入低空或者因為震動導緻脫落就形成了天降藍冰。
從1979年到2003年，美國記錄在冊的有27次出現“藍冰”墜地，穿透屋檐砸壞汽車的情況發生。平均一年多一次的樣子，這個概率還是比較低的！
有人說這些藍冰是隕冰，但很可惜不是，有什麼理由？首先隕冰理論上沒有香味，另一個問題是隕冰進入大氣層會經曆高溫過程，大概率已經化為水汽，掉到地上的概率幾近于零，最後則是藍色與飛機廁所的除臭劑香囊是一樣的，因此可以100%肯定這是飛機沖廁所的水結的冰，至于有是沖廁所之前還是之後則有待成分分析。
希望嘗過“隕冰”的朋友不會看到這篇文章！
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