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内部資料！！！ 電動汽車空調技術

電動汽車空調技術（一）

汽車空調的作用：

汽車空調是汽車室内空氣調節的簡稱，用以調節車内溫度、濕度、氣流速度、空氣純淨度等空氣參數，為乘員提供清新舒适的車内環境。

物質三态：

汽化：物質由液态變為氣态的過程稱為 “汽化”。

汽化方式：蒸發、沸騰

液化：物質由氣态變為液态的過程稱 “液化”。

過熱度：空調一般控制在8-10℃。

過冷度：空調一般控制在5℃。

制冷量：空調進行制冷運行時，單位間内從密閉空間内去除的熱量總和。

空調工作原理：

（1）、壓縮過程：将流經蒸發器的低溫、低壓的氣态制冷劑壓縮為高溫、高壓的氣态制冷劑，輸送到冷凝器。

（2）、冷凝過程：将高溫、高壓的氣态制冷劑冷卻，使其變為中溫、高壓

的液态制冷劑，送入幹燥瓶。

（3）、膨脹過程：将過濾後的中溫、高壓液态制冷劑利用節流原理，使其轉變為低壓霧狀的液/氣态混合物，送入蒸發器。

（4）、蒸發過程：低壓霧狀的液/氣态混合物流至蒸發器，吸收周圍的熱量而汽化，達到制冷的目的。

空調系統構成：

①幹燥瓶

②冷凝器芯體

③冷凝風扇

④壓冷管

⑤壓縮機

⑥蒸壓管、低壓針閥

⑦冷蒸管

⑧壓力開關、視液鏡、高壓針閥

⑨蒸發箱（蒸發器、膨脹閥、蒸發溫度傳感器）

⑩空調控制面闆

⑪暖風箱

⑫模式電機

⑬冷暖電機

⑭PTC

⑮調速模塊

⑯鼓風機

空調各部件功能

壓縮機：

壓縮機是維持制冷劑在制冷系統中的循環，吸入來自蒸發器的低溫、低壓制冷劑蒸氣并進行壓縮，使其壓力和溫度升高後送往冷凝器，由蒸發器吸收的熱量在通過冷凝器時散發掉。其原理與普通空氣壓縮機相似，隻是密封程度要求更高。

冷凝器：

冷凝器是把來自壓縮機的高溫高壓氣體通過管壁和翅片将其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣，從而使高溫、高壓的氣态制冷劑冷凝成高溫、高壓的液體。

1）汽車用空調冷凝器的性能要求

①要有較高的散熱效率。

②結構、重量、尺寸、空間合理。

③抗震性能好。

④冷凝空氣阻力小。

⑤耐腐蝕性能好。

2）冷凝器的種類主要有管帶式、管翅式、平流式等類型。



HVAC總成：

HVAC是什麼鬼？

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HVAC總成

組成部分

蒸發箱

暖風箱

鼓風箱

功能

1、輸出風量，并可調節；

2、調節風向，一般五種模式（吹面、吹面吹腳、吹腳、吹腳除霜、除霜）；

3、進行熱交換帶走室内熱量或冷量；

4、可進行換新風；


蒸發器：

蒸發器和冷凝器一樣，也是一種熱交換器，也稱冷卻器，是制冷循環中獲得冷氣的直接器件。外形近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚。它的作用是讓低溫、低壓液态制冷劑在其管道中吸熱并蒸發，使蒸發器和周圍空氣的溫度降低，從而在鼓風機的風力通過它時，能輸出更多的冷氣。

蒸發器有管片式、管帶式、層疊式、平行流三種結構。管片式結構簡單、加工方便，但換熱效率較差。管帶式比管片式工藝複雜，效率可提高10%左右。層疊式加工難度最大，但其換熱效率也最高，結構也最緊湊。

PTC加熱器：

1、結構：汽車用PTC加熱器由PTC加熱陶瓷（放置在鋁制扁管内，和扁管做絕緣處理）+散熱扁管+散熱翅帶+外殼（絕緣、絕熱）組成。

2、特點：PTC型陶瓷加熱器安全，綠色環保；升溫迅速、遇風機故障時也能自控溫度；不燃燒，安全可靠，PTC發熱時不發紅、無明火。

膨脹閥：

膨脹閥的作用

①節流降壓：它将從幹燥瓶來的中溫、高壓的液态制冷劑降壓為容易蒸發的低溫、低壓、霧狀制冷劑，進入蒸發器，即分開了制冷劑的高壓側和低壓側。

②調節制冷劑流量：由于制冷劑負荷的改變以及壓縮機轉速的改變，要求流量作相應調節，以保持車内溫度穩定，膨脹閥能自動調節進入蒸發器的流量，以滿足制冷劑循環要求。

③防止液擊：避免液态制冷劑進入壓縮機而造成液擊現象，同時又控制了過熱度處在一定範圍内。

空調管路：

連接管保證了冷卻系統中各組件間的連接。

—連接管的直徑是不同的：

— 蒸發器與壓縮機間的連接管直徑最大；

— 壓縮機與冷凝管間的連接管直徑居中；

— 冷凝器、幹燥罐、膨脹閥閥間的連接管直徑最小。

—壓縮機的“吸入和壓出”管都是軟管，以便減少壓縮機産生的震動。

—硬管都是鋁制的。安裝管路時，務必确保O型圈塗抹冷凍油。

壓力傳感器：

各位小夥伴是不是還沒有盡興！感覺意猶未盡？

别着急，下一篇我們直奔主題，講解空調故障的排除。

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