大學管理認識實習報告

管理認識實習報告主要内容：

一、實習目的：

鍛煉自己的動手能力，将學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正确性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。一切都是為了讓實踐者對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。

二、實習單位基本情況：

1，江西恒天電訊科技有限公司簡介：

江西恒天電訊科技有限公司原名南昌凱馬柴油機有限公司（簡稱南柴）是國内開發生産新型、節能、高效、環保型柴油機的重點骨幹企業之一。公司坐落在南昌經濟技術開發區，占地面積為16萬餘平方米，環境優美、交通便利，現有員工1000餘人。公司主要生産“南昌牌”柴油機和柴油機發電機組，産品廣泛用于船舶、汽車、電站、工程機械、農業機械及軍工等動力配套，并有部分産品外貿出口。

2，江鈴控股有限公司簡介：

江鈴控股有限公司是在國家新的汽車産業政策的引導和支持下，2004年11月由重慶長安汽車股份有限公司和江鈴汽車集團公司通過強強聯合，實現中、中合作的國内首家汽車制造企業。目前,江鈴控股擁有三大生産基地:昌北經濟技術開發區基地、小藍經濟技術開發區基地、江鈴汽車股份有限公司商用車生産基地。擁有沖壓、焊裝、塗裝和總裝四大工藝為一體的現代化生産車間。江鈴控股旗下有三大國内知名品牌：陸風品牌、JMC品牌和全順品牌，産品家族包括乘用車及江鈴汽車股份有限公司的商用車等多系列多品種。

3，江中藥業簡介：

江中藥業是中國OTC行業的領先企業，位于江西省南昌市，一直緻力于百姓用藥的品質與素質的提高，從而推進我國百姓健康水平的提升。今天，江中集團已經從原來的校辦小廠發展成以兩家上市公司為運營主體的，集醫藥制造、保健食品、房地産于一體的現代化綜合型企業。資産總規模達到１３億元，淨資産７億元。公司職工總人數４３００人，各類技術人員９３０人。集團以兩家上市公司（江中藥業和中江地産）為平台，運作江中醫貿、時商公司、江中小舟、恒生食業等數家子公司。

4，南昌鐵路局簡介：

南昌鐵路局位于江西省南昌市，為全國16個鐵路局之一，管内區域東至台灣海峽兩岸，西至湘贛省界，北至湖北、安徽省界，南至贛粵省界，總管轄鐵路裡程7236.056公裡。下轄南昌機務段，福州機務段，向塘機務段，2004年福州鐵路局并入南昌鐵路局。南昌鐵路局職工人數89296人，全局管理人員和專業技術人員17075人。

三、實習内容：

這次實習的時間是從八月二十九号到九月九号之間的維持了總共一十五天。

實習的形式主要分為兩種：實地參觀和報告講座。

８月２９日，到達恒天電訊科技有限公司。在公司人力資源部門負責人介紹完公司基本情況特别是公司人力資源管理基本情況後，我們分批參觀了公司的生産車間、倉庫，主要是它的學習其生産運作與管理模式。

８月３０日，上午是由江鈴控股制造物流部經理助理給我們介紹關于江鈴管理方面的情況。下午則是陸風汽車的品牌銷售總監向我們介紹關于陸風ＸＵＮ品牌推廣戰略的實施情況以及創造不凡的品牌精神。

８月３１日，上午由江鈴控股的企業管理部經理給我們講一些關于創業知識和職場一些潛在規則的存在，目地是讓我們适應社會，知道社會很多方面與校園的差别。下午是江鈴控股人力資源部經理給我們講有關勞動法律方面的知識。

９月１日，我們參觀江中藥谷的生産車間和倉庫，主要是學習江中藥業生産運作和倉庫管理，給我們印象最深的則是其工作環境的自然和純淨。

９月７日，我們前往了江鈴陸風汽車的生産制造工廠參觀，由于某些局限性，我們參觀的隻是他們的生産車間，了解知道他們基本的生産流程、生産方式、生産任務和生産現狀。

９月８日，上午是由南昌鐵路局勞衛處勞動定額科趙科長給我們講南昌鐵路局勞動工資管理，他從鐵路行業特性、南昌鐵路局簡介如機構人員、南昌鐵路局站段簡介來使我們對南昌鐵路局有了一個基本的了解。接下來的是南昌鐵路局社保中心主任給我們講南鐵醫療保險實施方案，介紹了南鐵醫療保險實施的基本情況和基本體系。下午則是南鐵勞衛處王處長作關于中國高速鐵路發展的簡介，讓我們了解了高速鐵路、高速鐵路發展的原因、動車組的關鍵技術、新技術的設備的廣泛采用。并且就此，我們還向他們提出了一些關于鐵路局的人力資源管理和後勤保障的問題。

四、實習體會：

為期近兩周的實習以超乎想象的速度很快就已經度過去了，而在這段時間内，我體會到了與課堂上照本宣科的被動接受知識完全不同的體驗。也收獲到了較之于課堂課本上更多的實際經驗與另外一種全新的學習模式。很慶幸，能有這次實習活動的機會！

在之前的兩年時間裡，我在大學裡面也學習到了一些基礎的管理學理論知識。比如我們的課程《管理學原理》、《組織行為學》、《生産與運作管理》和《人力資源管理》等等。這些課程都是我們接觸并且深入研究本專業知識所必須的基礎知識。但是，從很多的社會前輩，老師以及學長們那裡得知，僅靠這些課堂中學習的基礎理論，想要在未知的現實社會中有所作為，一展拳腳是遠遠不夠的。因此，自從被告知有了這次的實習機會之後，在每次的餐館之中，我便格外的仔細和認真。端正态度，用一顆發現，研究的心來對待每次觀察每個公司部門設置原理，生産與運作如何進行才能更高效。

我們參觀的第一站是南昌凱馬柴油機有限公司。由于某些客觀原因和時間關系，我們隻是參觀了他們的倉庫，大件加工裝配和小配件加工車間。在他們部門相關負責人的帶引下，我們看到了他們純自動的倉庫管理，見識到了相當高效的庫存管理方式。此後在加工裝配車間，我們還看到了之前在金工實習中學習過的車床、銑床、數控床等機器設備。負責人并且在一邊向我們介紹了一些重要的加工零件、工種和車間的主要設備。在凱馬的加工車間裡，我很明顯的就感受到了一種井然有序，陣勢強大，分工明确！但是我也發現了一些問題：比如很多的設備都是空閑的，部署并不周密細緻。還有在他們加工的鐵屑裡有很多的煙頭，可見在管理工人的衛生及紀律方面還存在問題。凱馬的負責人在講座中着重的向我們講述了企業文化的内涵和重要程度，使我感受非凡！

之後的幾天裡，我們又參觀了江中制藥。第一感覺就是震撼！不管是第一眼看到它的外部不可用言語形容的自然環境還是公司内部豪華的高科技生産線。感覺就是，江中果然是個了不起的企業。引導我們的負責人帶領我們介紹了江中制藥的高科技生産線和他們的倉庫管路。他們的内部設置的僅僅有條，銜接的非常緊密，而且對衛生安全的要求相當的高。

第三站便是江鈴控股有限公司的汽車制造廠。雖然參觀的時間大大不如前兩次，但在江鈴我還是得到了很多的體會。它們的汽車裝配流水線非常的短，衛生要求也不高，各個部門的設置顯得不夠緊湊細緻有些淩亂。機器化生産的程度還比較低，江鈴汽車流水線仍然是半手工半機器化，從而導緻随着了公司生産成本的增加。另外，它們裝配好的汽車我看到都是直接開出來就随意的放在裝配車間的外面，沒有專門的倉庫就行存儲，也沒有看到有專門的檢測人員進行檢測。這也暴露出了我們國内的汽車制造廠的不正規和不現代化的短處。

在我們實習的幾個單位、公司中，南昌鐵路局顯得有些特殊，因為江中藥業和江鈴控股等是國企，是我們比較容易理解的公司。南昌鐵路局雖然也是事業單位，但他有更多行政色彩，更像一個政府部門。因此這兩個類型的單位有許多的差别，江中藥業等是以一種純企業的模式運行，而南昌鐵路局則是一種混合模式，一方面是行政部門的模式，而另一方面則是企業模式。比如說南昌鐵路局很注重員工福利的發展，擁有一套完整的員工福利保障制度，比如說員工的醫療保險制度等等，而其他單位在這方面意識則顯得弱點。其次每個單位的對工作環境和員工素質要求又有很大的不同，對于江西恒天電訊科技有限公司來說生産安全性很重要，員工要有很強的生産安全意識。對于江鈴控股來說，保障産品的質量很重要，必須要有嚴格的産品質量檢測系統。而對于江中藥業，工作環境要求最高，必須要在特定的工作環境下生産，産品的保存需要特殊的倉庫等等。所以從這我們要明白對不同類型的企業其最重要的生産環境因素是什麼。

實習飛快的結束，使我們也從中得到了更多的認識，關于企業的市場營銷管理、人力資源管理、衛生安全管理，倉庫管理、後勤服務管理等等的認識。我們學習到了實踐與理論的學習是聯系緊密兩種方式，理論也不完全等于實踐，理論是要應用于實踐當中的！隻有經過了實踐證明的理論才會造利于人類。