150排量街車怎麼選跟着大家選準沒錯！10款合資、國産街車推薦~
熟悉踏闆市場的用戶都知道，目前各個廠家的默契就是125排量的踏闆，定格來看就是塊，因此大多數廠家都把125踏闆的價格定在1.25w以下。
那到了跨騎車領域，這個計算方式就得改改了。看目前的情況，150踏闆的街車，基本上是1萬左右，相當于1ml60-70塊。比踏闆的性價比要高~
今個我們就來看看，在街車領域，适合新手的150排量都有哪些車型？
排名第一的是來自浙江春風動力旗下的150NK。春風在車子的顔值方面，一直比較在線，很懂年輕用戶對車子的外觀追求。
另外，150NK車長，軸距，坐高775mm，這些數據和春風的250NK也相差不大，所以整體的觀感還是比較好的。
在車子的款式方面，150NK目前共出過2016款、2017款、2018款4版車型、2019款3版車型，以及目前最新的2021款150NK。從車子不停地更新換代，也能看得出來，150NK這款街車對用戶的吸引力。
動力方面，150NK采用單缸兩氣門水冷發動機，燃油标号為95号。但性能一般，最大功率僅8.8kw，最大扭矩10.7牛米，最大馬力12匹。雖然動力比較普通，但相對來說，也更适合新手操控。
配置方面比較一般。前後為單盤單活塞制動，沒有ABS、TCS，儀表盤也隻是單色液晶儀表，不過好在售價便宜，2021款的官方指導價僅11980。
在上市DR150之前，豪爵先推出了DR160，本意是想通過排量提升帶來動力性能提升，和其他廠家的車子錯位競争，取得優勢。
但是結果卻沒有達到理想目标。因為多處的10cc，要多花購置稅的錢，同時安全方面也沒有ABS。于是之後又推出了DR150，目前未知，DR150推出過4款，分别是2019款2版車型、2021款2版車型。
車子的價格方面，DR150為12580，版價格為12880。
動力方面，采用的是風冷形式的發動機，汽油标号是92号，能省一點是一點，油箱容積為12升。
最大功率9.1kw/，最大扭矩12.7牛米/6000轉，最大馬力12.4匹。采用往複式5擋，标配CBS，車子的整備質量較輕，僅148kg。
其他配置就比較簡單了。僅僅前後大燈、轉向燈是LED、負顯儀表、雙拉線油門，就此打住了。
貝納利是意大利的老牌摩托車品牌，2005年，貝納利被錢江正式收購。
此前貝納利的摩托車100%堅持在意大利制造，雖然可以保證品牌的血統純正，但是成本更高，這在經營方面可不是好事。
于是2005年被收購後，基本上很多貝納利的車型，都由錢江來進行生産或參與生産。
從外觀上來說，小迅龍的車身設計風格十分運動，外觀造型張力滿滿，車頭大燈采用大黃蜂的機甲造型。
動力方面，使用一台單缸水冷電噴發動機，最大功率為9.8kw/，最大扭矩12.5牛米/，最大馬力13.3匹，最高車速99km/h。油箱容量10升，汽油标号95号。
車子的配置方面，相對簡單，僅有CBS聯動刹車、全數顯LED儀表、标配USB、全車LED這些配置。不過價格方面，11980的指導價也是比較有性價比的。
雅馬哈的車素來以省油聞名，飛緻用的150排量發動機，油耗可以做到2.03升。這個省油能力，恐怕沒人不服吧~125的踏闆都不止這個數了。
飛緻這款街車，先後出過4個款式，分别是2017款、2019款2版、2022款。目前來說，售價的範圍是11800~12280。這個油耗加上這個價格，用車成本确實很低了。
用車成本低，動力上怎麼樣呢？飛緻使用的是單缸兩氣門風冷發動機，最大功率9.5kw/，最大扭矩13牛米/，最大馬力12.9匹。整備質量僅僅128kg，油箱容量14升，這個配置，續航能力行業遙遙領先了。
配置方面就不提了，參考雅馬哈125小踏闆的配置風格，基本上是能沒有的就沒有。
紅寶龍雖然是貝納利的車型，但也是來自錢江的手筆。
不過它的冷卻方比較特殊，采用的是油冷的方式。動力方面，使用的是單缸四氣門發動機，最大功率9.8kw/9000轉，最大扭矩12牛米/7000轉，最大馬力13.3匹，最高車速99km。
換擋方式是國際五擋，整備質量是144kg，油箱容量13.5升，汽油标号是92号。
配置方面，紅寶龍的配置比較一般，價格也不貴，10800的價格，萬元出頭，主要圖的就是發動機和這個品牌，隻要性能穩定，其他的配置是能省盡省。
前後是碟刹制動，前雙活塞後單活塞，标配CBS聯動刹車，儀表盤為液晶顯示屏，另外有USB充電、前燈為鹵素，後燈為LED。還挺難評的，要麼全鹵素，要麼全LED。
目前在産的版本是2022款車型，2018款和2019款車型已經是停産狀态。
如果比較關注性價比，又想故障少、油耗不高，對車子的做工還有要求，那麼豪爵的DF150确實挺适合的。
首先是它的生産方，豪爵在造車方面的用料、裝配的工藝這些都是業内數一數二的。
加上它的售價，2021款的DF150，官方指導價僅9580，跌破萬元，這可是一款150排量的跨騎車，還是來自豪爵的。
豪爵把DF150定義為科幻運動跑車，搭載的是一款單缸風冷發動機，最大功率9.1kw，最大馬力12.4匹，最大扭矩12.7牛米，采用往複式5擋。
車子整備質量也比較輕，僅133kg，油箱容量也比較大，做到了15升，續航還是很可以的。車身顔色方面共有6款顔色可選。
配置方面，制動為前碟後鼓，但是沒有配備ABS，儀表盤為負顯儀表、車子的燈光為前大燈鹵素，後燈和轉向燈LED形式。
DKS也是一款比較适合新手的跨騎車，同樣來自國内摩托一哥豪爵。
在外觀造型方面，雖然融入了更多跑車設計元素，征途看起來，還是偏向老氣。這一點和春風旗下的車型相比十分明顯，能看得出來兩個廠家在車型開發方面的取舍。
在動力方面，DKS使用豪爵旗下新一代ESR發動機，在燃燒效率、輕量化、消音技術、電噴系統、冷卻技術這些方面都有提升。最大功率為9.3kw，最大扭矩12.7牛米，最大馬力12.6匹。
油箱容量也是一大亮點，16.5升，搭配2.13升的油耗，續航可以達到774km！
另外配置方面，值得一說的就是，五檔可調節後減震、選配CBS聯動刹車、雙拉線油門、液晶儀表這些。燈光方面比較一般，全車都是鹵素形式。
在選裝配置上，它又小貨架版本，翻轉貨架的配置可以選裝，在拉貨方面很實用。豪爵真不愧是很懂消費者用途的廠家。
要說到顔值的話，天劍估計不适合，它這個外觀，确實很難說得上是好看。要說是用車省心、成本低，天劍動力版當仁不讓。
就沖這8580~8980的官方指導價，它就是150排量性價比街車的優選車型。
買它有個好處，用起來很靠譜，因為基本上作為一台工具車應該具備的品德，它都有且很不錯。
最大功率9.1kw，最大扭矩12.4牛米，最大馬力12.4匹。整備質量僅130kg，油箱15.4升，續航可以達到758km！
缺點就是什麼都是老的，設計比較老氣，輪胎非真空胎、前後都是鼓刹，高配車型才是前碟刹後鼓刹，單拉線油門，鹵素大燈。
總之，喜歡老車和老式摩托的感覺，它可以省很多錢。但是對顔值和科技感的配置有要求的，那千萬别選它。
啟典，來自廣東省江門市。母公司是廣東大冶摩托車技術有限公司。大冶旗下有兩大子品牌比較出名：升仕和啟典。
在車子的銷售渠道方面，出口是大冶很重要的出貨方式。去年大冶累計銷售57萬輛以上的摩托車，其中出口占比95%。
那說到具體的車子方面，作為一款150排量的街車，KD150-U，它累計更新過5款，目前在産的是2021款、2023款越野版、2023款公路版。價格分兩檔13800、14800。
動力方面，它使用的是單缸水冷四氣門發動機，采用博世電噴，最大功率14//rpm、最大扭矩16//rpm、最大馬力19ps，變速器為國際6擋，整備質量152kg，最高車速113km/h。
配置方面也比較豐富，首先就是後懸挂的形式，采用内置氮氣氣囊中央後減震，視覺上看起來很别具一格。标配了前後ABS、胎壓監測、全液晶智能數字儀表、USB、無鑰匙啟動、全車LED燈光、前後17寸正新輪胎。
另外，需要注意的是，啟典這款街車，官方給出的汽油标号是95#。
，還是來自豪爵摩托旗下的車型，豪爵管它叫全能戰将。雖然官方的解釋是它有跑車的運動感、街車的舒适感，商務車的實用性。
但這種混搭風的設計，融為一體的功能，讓它适合的更多。它的精準度就越模糊，以至于在每個方面，可能都不是那麼凸出。
那麼，在動力配置方面，它的性能也比較一般，雖然那是150排量的發動機，但最大功率僅8.3kw，最大扭矩11.4牛米，發動機壓縮比也比較低9.3：1。
配置方面也很簡單，制動方式為前後鼓刹或前碟後鼓，電子儀表盤、前後鹵素大燈。
原廠小貨架和多功能翻轉貨架，倒是在很多豪爵街車上都有看到，還是比較偏向實用性考慮。
雖然125排量向150排量升級，不僅是動力的提升，但目前看，排在油耗樣本數前列的車型。有不少都是偏向實用性的低價+低配置取向，迎合年輕用戶和高顔值、高配置車型的廠家還是少。
但也可能和150跨騎車售價基本在萬元左右有關，這個價格位置，多數廠家的車型都是偏向關注車子的性價比配置。想要更高配置，那還是得看跨騎車的重要排量領域250cc。
這個我們下期再說~感謝大家的閱讀，我們下期再見~
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