[汽車之家 購車手冊] 一個多月前,新款(2021款)東風日産骐達TIIDA上市,這是一次年度小改款,共推出了四款配置車型。上次關于骐達TIIDA的購車手冊文章還是在2016年,所以時隔四年之後我們再來看看這個口碑還不錯的家用緊湊型車,哪款最值得購買。
上市價格
和老款車型相比,新款骐達TIIDA的上市指導價格沒變,仍舊為9.99萬-13.59萬,但是配置級别由5個精簡為4個。而由于隻是年度改款,所以在外觀和内飾方面基本維持了原有設計,僅在細微方面有調整。
硬件情況
新款骐達的動力參數相較于老款進行了下調,最大功率和峰值扭矩分别減少了4馬力和13牛/米,從我們實測的情況來看,“零百”加速成績也确實受到了影響。傳動系統還是5擋手動和CVT無級變速箱,懸架形式也保持原狀。
車身顔色選擇
車身顔色一共羅列了7種,但實際隻有“炫雅紅”、“珠光白”、“炫風橙”、“鎢鋼灰”和“曜石黑”五種,另外兩種是“炫雅紅”和“珠光白”色的車身,分别搭配了“曜石黑”色車頂。除了紅和橙兩種顔色外,基本還是以沉穩、内斂的配色為主。
輪圈造型
四款車型所使用的輪圈都是固定搭配:最低配車型是16英寸鋼制輪圈搭配輪圈裝飾罩,中間兩個配置為相同造型的16英寸鋁合金輪圈,頂配則是17英寸雙色鋁合金輪圈。
内飾顔色選擇
内飾顔色有兩種,基礎配色是純黑的,全系車型都可選;除此之外頂配和次頂配車型還可以選擇紫黑雙色的内飾,看起來會更有高級感一些。
具體配置分析
◆ 樂動版(指導價:9.99萬)
推薦等級:
首先我們來看樂動版,它是全系的最低配,也是唯一一款手動擋車型。配置方面大都比較入門,像手動空調、織物座椅、塑料方向盤等都符合我們對于一台低配車的認知,而且鋼制輪圈和輪圈裝飾蓋的搭配看上去也有些寒酸。不過一些諸如胎壓監測、感應雨刷這樣的配置,也能算得上小亮點,車身穩定控制系統也沒省略掉。所以如果預算有限,且可以接受手動擋,選樂動版也行,但是對于大多數家庭用戶來說,配置還是偏低了。
◆ 酷動版(指導價:11.39萬)
推薦等級:
價格增加1.4萬元,來到酷動版,首先輪圈變成了鋁合金材質,雖然尺寸還是16英寸,但至少像模像樣了。另外最重要的是手動變速箱升級為CVT,如果您生活在交通狀況不太好的城市,對自動擋是剛需的話,至少要從這款酷動版開始選起。多花1.4萬元,其實光一台CVT變速箱就基本值回票價,況且還有其他便利和舒适性配置的提升。就買這款了?别着急,接着往下看,或許您會改變主意。
◆ 智行版(指導價:12.39萬)
推薦等級:
隻需再多花一萬元,立馬就能換來二十多項配置上的提升,是不是有種鳥槍換炮的感覺。咱們挑幾個重點的說,LED大燈、皮革座椅、8英寸中控觸屏、後排空調出風口,這些配置的加入一下檔次就提升了不少吧;另外還多了一些主被動安全配置,對于車上成員的保護更加全面。稍微有些遺憾的是,這個智行版雖然加入了倒車影像,但是取消了後倒車雷達,需要的朋友得自己後裝了。不過整體而言,它配置豐富而實用,仍然是四款車型裡最值得推薦的。
◆ 智尊版(指導價:13.59萬)
最後我們來看頂配智尊版,不用我多說大家也看得出來,1.2萬元的價格隻換來了寥寥六項配置提升,而我認為真正作用比較大的,就是雙區自動空調和前排座椅加熱。所以結合價格來看,頂配車型不推薦大家購買。
車型推薦/全文總結:
新款骐達TIIDA全系四款車型,最推薦大家購買次頂配的智行版,它和低一個配置級别的酷動版相比價格隻貴了一萬元,但是配置提升非常明顯,還大都是我們日常使用中實用性很強的裝備。至于最低配的樂動版和酷動版,主要看大家的預算和使用需求,都可以說是物有所值。至于頂配,我覺得它更多還是想拔高一下整個車系的定位,實際選擇的話并不推薦。(文/圖 汽車之家 洪冰清)
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