北京時間5月7日消息,據國外媒體報道,斯柯達發布了全新2021款晶銳超緊湊掀背車。該車基于大衆Polo的MQB A0平台打造,而其也是第四代晶銳車型。新晶銳最大馬力可達147匹,其采用了更大尺寸的娛樂信息屏幕、先進的駕駛輔助技術,在絕大多數歐洲市場該車起售價不超過1.4萬歐元(約合16830美元)。
斯柯達首席執行官托馬斯·謝弗( Sch?fer)在接受記者采訪時表示:“在超過20年時間裡,晶銳掀背車成為我們産品組合中不可或缺的一部分,其寄托着斯柯達品牌的核心價值。最新一代晶銳完美的繼承了前代車型的成功之處。”
在外觀方面,斯柯達選擇在現有車型基礎上進行改進。新一代晶銳的外觀與第三代車型相比并沒有太大差别,但其在車長方面延長了11毫米。
新一代晶銳在設計方面有所改善。比如,新車型的車身比例較現款車型更加“動感且成熟”。門把手部分得以重新造型,更凸顯出三角形狀。
此外,在不影響車輛空氣動力學表現的前提下,設計團隊還将新晶銳的中網格栅造型變得更為筆挺、更為顯著。新款晶銳的阻力系數隻有0.28,由此使其成為歐洲範圍内在售超緊湊車型中身姿最順滑的一款車。
新晶銳的風噪更小。研發團隊首次利用空氣聲學模拟手段降低車身輪流和氣流走線,而其也對兩側後視鏡進行了優化以降低行駛過程中産生的噪音。新車在改進外觀設計的同時也使得車内使用體驗有所提升。
新款晶銳一共提供了九種車身配色,其中包括圖片中的“鳳凰橙”。車輪尺寸起步為14英寸,根據配置高低,最高可配置18寸車輪。
三種發動機配置
新晶銳在外觀上使得人們眼前一亮,但動力方面卻是該車變化最大的地方。得益于使用全新平台,一系列現代化發動機将現身于最新款晶銳。
大多數2021款晶銳将搭載1.0L排量的三缸發動機。
低配版車型将搭載一台自吸發動機,最大馬力64到79匹,與之搭配的是一台五速手動變速箱。
中配車型将會搭載一台渦輪增壓版發動機,最大馬力在94到109匹之間,該配置車型可選擇五速手動變速箱或六速雙離合變速箱。
高配車型使用的是一台1.5L四缸發動機,最大馬力147匹,配合一台七速雙離合變速箱。
新一代晶銳将不提供柴油版車型。
得益于大号油箱以及油耗的降低,搭載三缸發動機的新款晶銳車型在WLTP跑圈續航超過900公裡。
車輛的性能表現也有所改善。搭載1.5L發動機的新款晶銳0到每小時62英裡加速時間隻需7.9秒,而使用最小排量引擎的低配車型加速時間需要15.1秒鐘。在油耗方面,低配車型每百公裡油耗5.1升,高配車型每百公裡油耗5.6升。
小車用上高科技
新款晶銳提供了“旅行輔助包”,其增加自動化駕駛救助功能。此外,車輛技術配置還包括預測巡航控制、車道輔助、擁堵輔助和緊急輔助功能。值得一提的是,新款晶銳還支持自動泊車。
新車還提供了更大尺寸的中控信息屏。如同新款Polo一樣,新款晶銳标配6.8寸觸摸屏,但消費者可以選裝9.2寸大屏。與大衆集團車型一樣,中控屏兩側設置了觸摸按鈕,但空調控制部分則使用了物理按鈕。
新款晶銳還可選裝10.25寸數碼儀表盤,使得車輛的現代感有所提升。
新車型所有的改進之處都得益于MQB A0平台,而該平台對新晶銳的最大貢獻在于擴大了車輛尺寸。相較于第三代晶銳,第四代晶銳長度延長11毫米至4107毫米,寬度延長了48毫米至1780毫米。
該車軸距也延長了94毫米,使得整車尺寸能夠比肩新款大衆Polo和西雅特Ibiza。新款晶銳的後備廂容積較前代車型多出50升至380升,而整車重量隻有略微增加。
有話要說...