巴鐵全稱為巴基斯坦伊斯蘭共和國,一個小學課本都在宣揚中巴友誼的國家,汶川地震中全力以赴幫助中國并且為中國降下半旗默哀,世界上唯一一個這樣做的國家。是一個在中國遭到大災大難之時,傾其國内所有物資也要幫助中國渡過難關的國家。就比如說,最近的這次疫情,當巴鐵得知中國疫情爆發後,就不顧一切代價将自己僅存不多的醫療物資全部支援給中國。實際上巴鐵自身國力并非多麼雄厚,相對中國來說更是貧窮落後很多,但是在幫助中國的時候卻是毫不吝啬。當然了,中國向來最講究滴水之恩,當湧泉相報,中國對巴鐵的援助也是十分慷慨。2010年巴基斯坦遭遇洪災,中國就豪爽支援3.2億人民币,巴鐵國内疫情爆發後,中國直接派出富有經驗的醫療隊援助,并先後六次派飛機運送大批醫療物資,幫助巴鐵控制疫情。中巴兩國友誼情深,很多到巴鐵旅遊的同胞都表示,巴鐵對中國人民很是友好,能感受到與衆不同的熱情和優待。那麼,為什麼中巴的友誼這麼深厚呢?
其實說到中巴友誼,那就繞不開中巴友誼公路,中巴友誼公路官方名字為喀喇昆侖公路,全長1032公裡,從中國的新疆延伸到巴國北部城市塔科特,是從高原上開辟的道路,路途穿越了很多高聳入雲的山脈,比如說昆侖山脈、喜馬拉雅山脈等等。這可不是一條平常的公路,首先它很美,被稱為世界上最高最美的公路。如果有機會在喀喇昆侖公路上馳騁,你會不停贊歎,覺得不虛此行,因為你可以欣賞到高原地帶遼闊幹淨的藍天,近在咫尺的白雲,以及橫亘在不遠處的美麗雪山,還有原始野性的戈壁,令人震撼的大峽谷,一望無際的草原,夢境般絕美的湖泊,蜿蜒流淌的河流......行走在這條公路上,你的眼睛會受到非常大的震撼,因為太美了!
但如果你知道這條公路背後的故事之後,你的内心就會受到很大的震撼,因為這是一條用生命鑄成的公路,是人類挑戰自然極限的工程傑作,建設難度堪比登天。喀喇昆侖公路的建設難度可以說是堪比登天,被稱為世界十大險峻公路之一,建設成功更是讓人驚呼這是“人類第八大奇迹”。喀喇昆侖公路還屬于世界近現代十七項代價最昂貴的建設工程之一,因為在中國境内的416公裡,最低海拔都有1154米,最高海拔卻達到了驚人的4733米,海拔太高,物資運輸困難,醫療和後勤都受到了嚴峻考驗,而且沿途的地理環境十分複雜和惡劣,雪崩、山體滑坡、落石、塌方、積雪、積冰、地震等地質災害經常發生,就是建好了之後,這條公路每年都會因為自然災害而遭到破壞,所以需要常年養護。在一無所有的高原上,各種險峻的地形上,從零開始開辟一條新的公路,所需的物資要多少呢?
據統計,這項偉大的工程共使用了8000噸炸藥,8萬噸的水泥,運輸車輛共運送土石3000萬立方米,整條公路上搭建了27座主橋,70座的小型橋梁,而涵洞共挖掘了1700多個,要知道那是上世紀60年代,那個物資緊缺的年代,建築技術欠發達的時期,甚至很多同胞都吃不飽飯的年代,那個時候想在這種高原地帶修一條上千公裡的公路難度可想而知。但中巴兩國并沒有畏懼,而是懷着大無畏的精神迎難而上,曆經了上十年,動員了15000多人終于建設成功,參與建設這條公路的中巴雙方共約700餘人付出了生命,他們再也沒能回到故鄉,永遠的留在了這條美麗的公路上,這些為喀喇昆侖公路奉獻了珍貴生命的建設者值得我們敬仰。
喀喇昆侖公路的戰略意義十分重要,大家都知道在中國有一句老話“要想富先修路”,中國作為基建狂魔,自從建國以來也一直在實踐的這一句真理,現在中國的版圖上,隻要有國人居住的地方,基本上都是通公路的。那麼這條公路對于中巴的意義在于哪些方面呢?首先,作為巴國北部的交通樞紐,是巴國北部通往首都伊斯蘭堡和南方沿海城市的必經之路,對于促進南北方經濟發展意義重大,同時喀喇昆侖公路作為巴基斯坦國家公路網的一部分,在幾十年間為巴基斯坦的經濟發展以及國防安全做出了重要貢獻。并且公路直通中國,對于中巴兩國的經濟貿易往來十分重要。
對于中國來說,喀喇昆侖公路是我國通往巴鐵和南亞的唯一陸上交通要道,也是一條重要的能源運輸通道,在修建這條公路之前,我國從波斯灣進口的石油需要從馬六甲海峽繞很大一個圈子才能運送回國。但是,喀喇昆侖公路通車之後就大大縮減了航線距離,從而節約了成本,提高了效率。随着時代的發展,中巴公路上往來的車輛越來越多,為了滿足中巴兩國更高的交通需求,中巴喀喇昆侖公路得到了擴建,公路變得更加寬闊,通行速度更高,功能性也更強。可以說,這條中巴友誼公路不再是簡單的一條公路,是中巴的經濟走廊,也是中巴兩國互利互惠的通道,更是中巴友誼的見證。
有話要說...