5-8萬哪些小型車最靠譜？這三款你不能錯過！

在汽車之家發布的《汽車之家2016年新車質量報告：小型車篇》中一共有八款小型車在該級别車型中位居新車質量平均水平之上，這次咱們選取其中排名前三的車型進行深入解剖，他們分别是瑞納、飛度和YARiS L緻炫。在文章前先強調的是，這幾款車型并非做到無懈可擊，而是車主們反饋的問題最少，也希望大家用理性的态度正視這些車的優勢和不足。

關于評估标準，我們采用的是行業通用的“PPH”方式進行，這一數值表示每百輛車中出現故障的數量。關于“PPH”的計算方式如下：

新車百車故障數=對應車系故障總數÷所有參與評價的人數總和×100，分數越低代表該品牌/廠商的産品故障數越低，質量越好；分數越高代表該品牌/廠商的産品故障數越高。如某個車系的PPH為231，這一數值表示每百輛車所出現的故障數為231個。

小型車新車質量表現排名：

從上圖可知，小型車市場新車質量的平均PPH值為295，相較2015年的結果（PPH=367)有較大提升。而在市場平均水平之上的車型共8款，去年入圍的骊威、嘉年華、雨燕、賽歐幾款車型由于表現不佳，如今已下滑至平均線以下。下面我們将針對排名前三的車型進行質量表現解析，最先登場的是北京現代瑞納。

TOP1：北京現代瑞納

本年度入圍的車型中有三款來自于現代集團，其中北京現代瑞納排名第一，該車的PPH值為173，遠低于行業總體質量PPH值289和小型車市場質量PPH值295，說明這款車的整體質量還是比較過硬的。

從各分項評價來看，瑞納的電子設備、功能操作、座椅、内飾質量表現良好，分别占比4%、6%、6%和7%，用戶在日常用車過程中反饋的問題較少。而行駛過程、車身外觀、發動機、空調系統出現故障的比例均超過了10%，其中最突出的問題體現在行駛過程部分，在用戶反饋的質量問題中占比33%。

瑞納行駛過程主要質量表現：

瑞納的新車質量問題中占比最高的一項是“行駛問題”，我們從圖中可以看到，用戶反饋最多的行駛問題是瑞納的胎噪較大，PPH值為15.2，該問題在小型車級别市場中的整體表現同樣比較突出，PPH值為11.8。受車型級别和生産成本的限制，小型車在車内隔音工程方面難以做到像更高級别車型那樣優秀，同時小型車多采用價位低廉的輪胎，靜音性難以得到保障。車主車鋒範愛麗舍表示，瑞納是他的第一輛車，真的太喜歡了，但最不滿意的一點是“柏油路面，胎噪太大”。該問題在汽車之家瑞納論壇中也有諸多車主反饋，部分車主選擇自己更換靜音效果更好的輪胎。

此外，行駛中車跑偏也是瑞納車主們反饋較多的問題，車主瑞納0521反饋：“剛提回來開了一段就發現總是跑偏，有空要去讓4S店看看。”車輛跑偏問題是由多種因素引起的，包括輪胎胎壓、動态平衡、懸架系統移位等等，由于瑞納的跑偏問題在新車主和老車主口碑評價中均有出現，應當引起廠家的注意。在其他方面，瑞納在行駛過程中出現的問題PPH值均比較低，尤其是對車身抖動和刹車振動的抑制要明顯低于行業整體水平。

瑞納車身外觀主要質量表現：

瑞納在車身外觀部分反映出來的問題同樣是小型車的通病，例如“風噪聲過大”“前門有異響”“車身飾闆有縫隙”等等。我們從用戶口碑中可以看到，車主回憶用來回憶表示“隔音不是很好，風噪胎噪較明顯”。車主認為“舒适性一般，風噪比較大。”不過這些問題放在小型車市場總體來看，瑞納則屬于質量把控較好的，分項PPH值均低于行業整體水平。

瑞納發動機部分主要質量表現：

瑞納提供兩套動力系統可選——1.4L和1.6L自然吸氣發動機，其中1.4L提供5擋手動和4擋自動車型可選，而1.6L僅有自動擋車型。針對瑞納的動力系統，用戶反映較強烈的問題是油耗過高，PPH值達到9.1，不過在用戶口碑反饋結果中關于這一點也是見仁見智。1.4L自動擋車主塵埃落定表示“高速3-4L/100km，市區就厲害了，起碼8-9L/100km，本人在廣州番禺。”1.4L手動擋車主殘月1991認為“油耗不錯、省油……目前行駛11500公裡。油耗沒怎麼算過。加滿跑500公裡還剩點。跑省道比較多。”根據銷量統計，2016年瑞納全年銷量達到輛，其中輛為1.4L車型，1.6L車型鮮有人問津，可見這個級别的用戶對油耗的敏感性還是比較高的。

雖然小型車車主們對愛車的動力要求不高，但空調開啟後發動機無力還是會讓人比較鬧心，這一項的PPH值為7.6。車主淡定0009反饋瑞納的動力“一般路表現還是不錯的，起步隻要舍得給油提速還是很不錯的，不開空調還好，一開空調車明顯肉。”除了上述兩方面，瑞納在動力方面體現出的問題不明顯，值得肯定。

瑞納空調系統主要質量表現：

瑞納的空調系統問題主要體現在窗戶起霧後空調系統很難完全消除霧氣、風噪聲過大、制冷不夠迅速，PPH值分别為7.6、3.8、3.8，而這三項問題在小型車級别中的PPH表現為5.5、12.3、4.8，說明瑞納的空調系統質量在行業總體水平之上。老車主三馬車太貴坐不起說：“這個空調我也是醉了，開個2擋空調就和電風扇一個樣呼呼的吹，要不是窗外的風聲蓋過來還真是挺尴尬的。”車主超維摩卡棕表示：“缺點是空調不是特别涼，6月份空調就要開2擋的風速才能保證車内涼爽，開其他車習慣了，以為是空調有問題，到4S店檢查後沒有問題，說瑞納空調就是這樣，不知道其他瑞納空調是不是也是這樣。”其他空調系統方面的問題瑞納表現得并不明顯，而論壇中有個别網友反映其空調系統出現過冷或過熱的情況。

瑞納變速系統主要質量表現：

瑞納在變速系統方面表現出的主要質量問題集中于手動擋入擋不易上，PPH值為6.8（行業總體水平15.7），綜合數據和網友的反饋，瑞納五擋手動變速箱的操作難度處于正常水平，例如車主認為“變速箱吸入感特别好，而且擋位的設置能夠有效避免五擋和倒擋弄混，捷達的倒擋要向下按，這款車子倒擋向上提，都有異曲同工之妙，第一次開可能感覺不适應，但是時間長了還是很習慣的。”車主卻認為“擋位不是很清晰，沒有POLO那種純純的吸入感”正所謂沒有對比就沒有傷害。

除了入擋不易之外，在“變速系統”的其他方面，瑞納均表現不錯，PPH值均低于5，且大部分質量問題低于小型車總體平均水平。

車型小結：

北京現代瑞納在小型車市場已打拼多年，前兩年的質量評價報告中瑞納雖有入圍但并未獲得十分靠前的排名。而在2016年調研中，瑞納的排名躍居該級别第一名，可見消費者對于瑞納的質量表現還是相當認可的。綜合來看，瑞納在電子設備、功能操作等方面表現較為出色，這也符合韓系車配置優先的傳統。

瑞納在質量方面反映出的問題主要集中在胎噪、風噪、空調系統等方面，換句話說，瑞納的駕乘舒适性還有待提高，希望廠家在車内隔音工程和輪胎靜音性上能夠有針對性的改進。瑞納的換代車型悅納已在2016年底上市并取得了不錯的銷量，定位稍低的瑞納仍将繼續同堂銷售，明年此刻小型車新車質量排名将出現怎樣的變化我們拭目以待。

TOP2：廣汽本田飛度

與瑞納相比，飛度的新車質量表現一直比較穩定，本年度排名位居第二。飛度的總體質量PPH值比瑞納高出32，但同樣低于行業平均值，在同級别車型中質量表現屬于比較優秀的。

在質量問題分布上，飛度的電子設備、變速系統、座椅等發生故障的比例較少，處于5%以下。而在車身外觀、行駛過程、内飾、空調系統等方面，飛度車主們反饋的問題較多，下面我們來看看飛度的具體表現。

飛度車身外觀主要質量表現：

将飛度的車身外觀質量反饋結果展開來看，前後門異響成為困擾車主們的首要問題。車主拔刀萬裡反饋：“有異響，在主駕車門上方有嗒嗒聲，路面不好時就露餡。”車主莫欺少年窮36面臨的問題更嚴重一些：“發動機噪音能忍，但是異響真的很讓人蛋疼，四門車窗加後備廂不知是玻璃還是哪裡一直響個不停！”這類問題在飛度論壇中也成為網友們讨論的熱門話題，部分動手能力強的車主通過電工膠布、泡沫棉等常見物品解決了車門異響。

此外，風噪也是影響車主們駕駛感受的一大問題，不過也有車主苦中作樂，為了動力，風噪就忍了吧。例如車主藍色星際LLDM說：“在國道上試了試動力，隻要深踩油門，推背感馬上就來，同時瞬間油耗和轉速直線上升，還伴随着随着發動機聲音的嘶吼和風噪，跟開跑車似的，不過加速時的發動機嘶吼聲和風噪音有點大……”車主阿拉貢2017更加樂觀：“胎噪确實大，風噪也是，不過這個級别的車，不能和幾十萬的寶馬奔馳比，已經不錯了，不能太苛刻。”上述問題飛度表現的确實不盡如人意，但它在漆面質量、車身飾闆縫隙等方面的PPH值低于該級别的總體水平，問題不是很普遍。

飛度行駛過程主要質量表現：

在行駛過程部分，飛度在方向盤虛位的控制、行駛時車身穩定性等方面表現較好，出現問題的比例低于行業總體水平。而在胎噪、怠速車身抖動的抑制上，飛度體現出的問題較明顯，例如車主反映：“在左右時發現駐車狀态下車身抖動，後去4S店進行了一次免費節氣門清洗（好像這個是本田内部有文件，那一批不同程度都有抖動，怠速不穩的情況，所有都免費洗了）洗完車身不抖動了。現在感覺又有點抖了，還沒去4S店，不知道是不是直噴的問題。其它沒毛病。”從飛度論壇中也可以發現，飛度怠速抖動的問題并不是個案，多數車主去4S店清洗節氣門後故障消除。

飛度内飾部分主要質量表現：

飛度内飾方面表現出的問題同樣是在異響方面，不過出現的概率較低，各分項PPH值多數低于行業總體水平，綜合質量還是能夠令車主滿意的。加之這個級别的車型的内飾用料多為硬質塑料，質感和觸感不佳能夠理解。車主天下第一劉認為飛度的優勢在于車内空間，而質感方面略有不足，“車内布局合理，整體搭配很協調。外觀看着不大但坐到車裡你會感覺内飾空間真的顯得很大，這點是坐過飛度這款車每個人都會感覺到的。用料簡單有異響，工作台用料不是很好，很硬的塑料材質一走起來嘩啦嘩啦的響聲很大，很煩人。”

飛度空調系統主要質量表現：

空調系統質量問題中，飛度各分項的PPH值不高，幾乎沒有出現冷氣不冷、暖氣不熱的問題，僅有少數車主反饋飛度的冷氣制冷效果不夠迅速，例如車主表示：“空調挺好，不過風扇聲有點大。熱風好熱呀，冷風風量好小，好在車小，夠用。”而車主則非常熱情的表示：“空調效果超贊的，制冷效果很快很好，令人驚歎。”因此這種空調制冷效果的感受還是因人而異，在飛度空調系統質量問題調研中反饋并不普遍。

飛度功能操作主要質量表現：

在功能操作部分，飛度的功能性硬件設備出現故障的概率極低，整體PPH值小于3，多數用戶反饋的内容都是有關功能易用性相關的問題。例如前雨刷質量問題的PPH值為2.9，用戶認為雨刮器“新車就有點刮不幹淨，後來自己清潔了一下雨刮，情況有改善。”也有低配車型用戶反饋飛度車内未配備前排閱讀燈，車主購買的是2016款 1.5L LX手動舒适型，“配置減得太多。閱讀燈都沒有。”編輯認為這類問題更多是部分車型配置匮乏所造成的，并非新車質量原因，因此廠家在未來可以考慮對相關車型進行增配，以得到更多消費者的認可。

車型小結：

飛度在汽車之家小型車新車質量排行中是常客，并且排名基本處于前五位，受到多數消費者的認可。體現在銷量上，飛度的成績僅次于瑞納，2016年全年共賣出輛。

在新車質量問題的細分項目中，發動機、變速系統等同級别小型車不擅長的版塊，飛度表現的卻很出色。翻看用戶口碑，飛度車主們多數是因為動力系統、優秀的空間表現選擇了這款車。然而在車内和車體的噪聲抑制上，飛度與同級别小型車類似，表現的比較一般，尤其是車門和中控面闆的裝配工藝受到了消費者的質疑。廠家如果能有的放矢的對以上問題進行改進，相信飛度的銷量會更上一層樓。

TOP3：廣汽豐田YARiS L 緻炫

2016年，YARiS L 緻炫在新車質量報告小型車級别中排名上升了一位，PPH值浮動不大（為211），低于行業總體質量表現（PPH=289）。

YARiS L 緻炫的新車主要質量問題分布反映出，其座椅、電子設備、功能操作方面發生問題的概率較小，而在行駛過程、内飾、空調系統、車身外觀等方面出現故障的頻率要高一些。下面我們将這些問題展開來看看。

YARiS L 緻炫行駛過程主要質量表現：

在行駛過程部分發生的問題中，胎噪聲過大、刹車有噪聲、刹車力不夠大三項的PPH值高于5，但低于小型車級别總體水平（PPH值分别為11.8、7.7、12），由此可見它在行駛過程中的質量表現還是可圈可點的。車主認為：“隔音比較差，轉速超就明顯了，高速胎噪就蓋過發動機了，低速時方向盤回彈力度較小，駕駛位置上，感覺飛度坐着舒服一點，但飛度隔音更差。”這與我們之前得到的結論基本一緻，小型車在高速行駛時的噪聲隔絕上表現的确比較一般。

此外，YARiS L 緻炫在“刹車有噪聲”一項的PPH值為6.5，比前兩款車型都要高一些，不過仍優于小型車級别總體水平，其中車主說：“沒有熱車的時候啟動，刹車有異響，嗡嗡的聲音。”而在行駛過程中的其他方面，YARiS L 緻炫發生問題的可能性不大，PPH值均處于較低的區間内。

YARiS L 緻炫内飾主要質量表現：

用戶對于YARiS L 緻炫内飾部分的争議較大，反饋的大部分問題PPH值均高于行業整體水平，而排名前三的則是中控台、車門内飾闆、杯架有異響。車主似水流年186表示：“中控異響，路況不好時候，會有異響出來。”異響問題在剛入手新車的車主中反饋較少，大多是使用過一段時間後發生的，而造成内飾裝配件異響的因素較多，例如用戶日常用車時的路況、所處地區的天氣等，廠家在研發測試環節理應留意。

YARiS L 緻炫空調系統主要質量表現：

YARiS L 緻炫空調系統主要質量問題體現在“風噪聲過大”，PPH值為20.5，高于小型車級别整體總體PPH值（為12.3）。除此之外，在制冷效果、窗戶易起霧等問題上YARiS L 緻炫的表現都要優于該級别總體水平，甚至比瑞納和飛度的問題發生概率更低，值得肯定。其中網友豐收的田野1評價：“空調制熱挺快，就是3檔以上風噪太大了，現在是冬天所以制冷不清楚。”網友快樂老嘎還利用空調開發出了新功能：“杯架什麼的設置的比較合理，簡單卻更具實用性一些，飲料放在這可以利用空調降溫，相當于一個簡易小冰箱。”

YARiS L 緻炫車身外觀主要質量表現：

YARiS L 緻炫的車身外觀質量問題并不突出，細分項目中隻有“前門不易開閉”和“風噪聲過大”兩項PPH值在5以上，其他幾項的整體表現較為不錯，例如車主王鎮楠說：“車的右前門不用力關不緊，噪音大、噪音大、噪音大，重要的事情說三遍，不開音樂的話真的很大。”YARiS L 緻炫風噪聲過大我們在前文介紹行駛過程中的問題時也曾提到，而前排車門不易開閉的問題，我們翻看YARiS L 緻炫論壇帖對比發現許多老車主都有遇到類似的情況，通過開啟車窗平衡車内氣壓後再關車門會輕松許多，2016款車主們反饋該問題的比例則較低。

YARiS L 緻炫變速系統主要質量表現：

從變速系統質量問題的表現來看，YARiS L 緻炫的自動擋車型換擋有延遲的故障發生頻率較高，PPH值達到7（小型車級别總體水平為3.3），其餘分項的表現較優秀，尤其是手動擋入擋不易問題發生的比例遠低于同級别小型車。我們來看看自動擋車主們的反饋，2015款1.5G自動炫動天窗特别版的車主是人都虛僞L認為YARiS L 緻炫“變速箱換擋，4擋自動變速箱頓挫感超級明顯，超車必須等它反應一兩秒。”這一點在2016款YARiS L 緻炫換裝CVT無級變速箱(模拟8擋)之後應該會有比較明顯的改善。

車型小結：

與瑞納和飛度不同，YARiS L 緻炫的性格比較中庸，在新車質量表現調研中沒有出現特别明顯的問題，但也無法擺脫同級别小型車的通病，内飾做工不佳、車内異響情況同樣有體現。不過在空調系統和變速系統部分，YARiS L 緻炫發揮出了自身的優勢。通過用戶口碑可以看到，其空調冷/暖風均比較給力，對前擋風玻璃除霧效果不錯；此外，手動擋車型的入擋吸入感豐田調校良好，PPH值遠低于行業總體水平，得到了多數車主們的肯定。随着中期改款YARiS L 緻炫的銷量爬升，和三廂版YARiS L 緻享的推出，豐田在小型車領域有望迎來新一輪的提升期。