2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018年出廠的全系一汽大衆寶來,以及2019年出廠的部分大衆寶來車型,19改款寶來不适合本教程。
1.寶來車鑰匙一枚
2.車用CR 2032紐扣電池一顆
3.小螺絲刀一把
首先拿起寶來遙控器鑰匙,拆下保護套,将有按鍵的一面對着自己,按下鑰匙頂部的金屬按鈕,彈出寶來機械鑰匙,露出機械鑰匙卡槽。
然後将卡槽對着自己,可以看到後蓋上有一個卡扣,順着卡扣的位置摳一下後蓋,摳起一角後再摳底部位置,将整個後蓋摳起來。
這時就能看到原來的舊電池了,用小螺絲刀伸進舊電池下方的凹槽内,輕輕向上一挑,舊電池就會自動彈出來,撿起舊電池将之扔進垃圾桶,防止小孩誤吞。換上新的CR 2032紐扣電池就可以了。
最後把後蓋呈45°角裝入遙控器内,按平按緊即可。
很多人都在問寶來和朗逸是不是同一台車呢?我覺得這個問題就好比豐田卡羅拉和雷淩、本田的XRV和缤智是不是同一台車。寶來被稱為大衆中國區特供版,聽着好像挺高級,但是寶來這款車型在北美地區還是叫捷達,是高爾夫第四代的三廂版,又是捷達又是高爾夫,是不是給整蒙圈了?這樣比喻可能通俗易懂:高爾夫養的兩個崽,由于命運的關系,一個去了北美,叫捷達;一個來到中國,叫做寶來。你看這千絲萬縷的關系,難怪大衆車的前臉放在一起基本一樣。但是寶來這款車當年還是有點味道的,1.8T 150匹馬力,在那個時候還算是一台有駕駛樂趣的一輛車。
全新寶來換了平台之後确實改進了不少,我個人覺得最好的地方就是顔值,前臉就不做點評了,反正你以後記得,要是不知道如何區分大衆車型,你就對比車燈就行。新寶來的車尾也是好看了不少,尤其是排氣管,開始有一點小高級的味道了。另外就是動力,1.4T的數據大幅優化了不少,還有就是内飾也年輕化了許多。綜合車主的口碑下來,大多數車主買他的理由普遍都是經濟,油耗低、保養維修費用便宜,還有座椅的舒适性也不錯。
講一些你們不知道的,寶來在歐洲市場的競争車型是寶馬3系、奧迪a4、看到你嘴角上揚的那一絲微笑,膨脹了吧!但是,在中國國内市場,這些年減的配置,絕對不是三言兩語講的完的。2017年因為減配隔熱瓦搞的沸沸揚揚,排氣管的隔熱,20來塊錢的東西,當時很多車主看到自己後備箱的地闆都被烤焦了。
有話要說...