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前天有網友留言問,自己有一輛SUV了,平常跟自己愛人工作的地方相隔比較遠,還要送小朋友上學,老小區停車位很充足,想再買台便宜點的車,這樣倆人分開行動就不用早起半小時了。
看了幾個二手車讓我幫忙挑一個20萬落地最熱銷十款車,反正是代步用,五六萬為啥不買個新車呢?今天就給大家聊一個以前落地要10萬左右,現在優惠後五六萬就能落地的合資車,給需要的朋友參考一下。
别克凱越,一個很經典的車型,2018年的時候停産了,兩年後複活跟上了通用汽車的全品牌打折策略,指導價8.39萬起的車,在我們濟南地區優惠後4.89萬起,各地區優惠小有差别,具體的可以去網上查一下當地的情況。
常看車的朋友們應該知道,最近幾年合資品牌車型,整體價格下滑得比較明顯。通用汽車上到豪華品牌凱迪拉克,下到别克優惠力度都很大。
價格是便宜了,5萬多的預算都能買到自動擋,那品質咋樣啊?記得春晚上沈騰和魏翔那個小品嗎?5萬塊錢的車要啥天窗,從哪裡不能進點風。
買别克凱越不至于漏風,但也别要求太高,通勤代步一要好停車,二要省油,能遮風擋雨不就夠了嗎。
全新别克家族化的飛翼式格栅,兩條像眉毛一樣的日行燈帶,看起來還挺活潑運動的。由于成本問題,全系車型都使用鹵素遠近光源,不過頂配有自動大燈功能。
車身長寬高尺寸分别為,軸距。可能從照片上看起來這台車很小,但别忘了這貨也有“美系血統”,老美的車就算是入門級也不會在空間上有太多犧牲。
别克凱越的車身尺寸已經擠進了緊湊級轎車隊伍,在同級中算個中等水平,以如今的用車需求來看,家用有點勉強,但坐4個成年人還不會覺得太擠的。
進到車裡,内飾的部分就比較普通了,略顯粗糙。全系隻有最高配車型才有一個7寸的中控屏幕,當然有沒有屏幕作用不是很大,頂配車型比标配貴了一萬塊錢,就多了個天窗、一鍵啟動、倒車雷達和這個中控屏。
也就是說這個中控屏連倒車影像功能都沒有,也不支持GPS導航,作用其實不大,如果需要的話還不如在某寶買個倒車影像一體機裝上,那好點的才1千左右。
别克車的内飾用料一直在合資品牌裡也不算好的,前短時間去車展看的時候,新車内飾的味道也不小,買回來多開窗通通風吧。
動力方面20萬落地最熱銷十款車,别克凱越全系都采用1.3L的3缸發動機,最大功率79kW,107匹馬力,最大扭矩133N·m,傳動方面與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱,前麥弗遜式獨立懸挂,後縱臂扭轉梁式非獨立懸挂底盤。
可能有的朋友對3缸車比較反感,的确3缸車後期的保值率比較差,不過隻要和車重匹配比較平衡還是挺省油的,而且現在3缸車并不會有明顯抖動問題。本身買的就很便宜,不保值也賠不了多少錢。
用來代步這動力已經足夠了,我比較推薦标配的CVT精英型,如果你也打算買台代步車的話,可以親自去店裡看看它。
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有話要說...