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十年前成都鐵路局第一趟Z字頭列車開行 最初進滬 後來進穗

成都鐵路局是先有D字頭動車組後有Z字頭直達特快列車,2009年9月,随着遂成鐵路新線建成,成渝間開行時速200公裡的和諧号動車組,運行遂成線與遂渝線,人們也習慣說成遂渝線。但是普速客車方面,當時成都鐵路局最高檔次的就是T字頭列車。

2012年底鐵路運行圖調整,成都鐵路局終于迎來了第一列Z字頭直達特快列車,開行成都到上海的Z121/122/123/124,其實普速時代,成都到上海的列車就比較多,這趟Z車用的25T型客車是其它鐵路局轉配來的,因為東部地區一些高鐵線路開通,原來的一些Z字頭列車就停運。轉配成都局的25T型客車在2013年1月陸續到位,這趟成局首趟Z車也在2013年1月開行,運行遂成、達成、襄渝、漢丹、合武、合甯、京滬等線。而成都到漢口之間采用的機車是武漢鐵路局的韶山9G型電力機車,這種機車在西南地區平時是見不到的,所以滬蓉Z車的開行在成局範圍内也吸引了很多車迷的關注。

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Z124次列車

Z121/122/123/124次列車開行了一年多之後,成都到漢口間的本務機車換成了功率更大的和諧1D型電力機車,這種機車比韶山9G更适應山區線路。2014年夏季運行圖調整,宜萬鐵路具備了開行動車組的條件,鐵路部門開行了多趟成都去長三角地區的D字頭動車組,而這趟Z車就改為了成都到廣州,運行遂成、達成、襄渝、漢丹、京廣,後來與成都開往北京西的Z49/50共用車底套跑,2015年開始這趟車的車廂也和其它普速客車一起刷綠。2022年随着成都站關閉改造,Z121/122/123/124在成都也改到成都東站始發終到。

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與Z121/122/123/124共用車底的Z49/50

雖說現在成都到廣州的動車組列車很多,成都去珠三角地區的普速客車也有走其它運行路線更近的,但是Z121/122/123/124運行路線并沒有調整,也是照顧一下沿線一些地方。

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