作為奢華品牌中的佼佼者,保時捷自品牌誕生之日起,就一直走着緻力于打造頂級奢華座駕,這款名為保時捷卡宴的SUV車型,凝結了保時捷品牌悠久曆史的精華,并将其提升至更高一層的境界.
▌動力系統
20款保時捷卡宴采用縱置發動機布局的全時四驅系統,發動機的動力 通過位于中央的多片式離合器傳遞到前後兩個車軸。前面已經介紹了四驅系統有三種模式,測試時将越野模式至于最高級狀态,此時中央差速器鎖閉,位于後橋的差速器由電子系統進行控制,對四個車輪通過電子系統進行輔助控制,将空轉的車輪進行刹車,從而将動力傳遞到有附着力的車輪上去。從下面的視頻中可以看出,卡宴很輕松的通過了滑輪組測試,四驅性能值得肯定。
20款保時捷卡宴 搭載高效的 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機,該發動機的雙渦管渦輪增壓器位于氣缸列之間,輸出功率為 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 Nm,對應轉速 1,340-5,300 rpm。先進駕駛艙控制理念是所有 車型的新增特性。
▌外觀
2020款保時捷卡宴2.9T的車身線條十分流暢,也為其營造出典雅的流線型。而在尾部方面,新車 采用了與相同的貫穿式LED尾燈組,車尾的三維立體“Porsc he”标志與燈組融為一體,當在夜晚點亮時保時捷車型及價格,辨識度會得到進一步提升。
▌内飾
2020款卡宴新車使用了與全新類似的新座艙。12.3英寸全高清觸控屏可直觀地控制各種數字功能,包括語音控制功能。下方按鍵整齊的排列在如同智能手機玻璃觸控面闆的表台上,操作時會發出聲音以及震動反饋。保時捷卡宴方向盤上碩大的保時捷标志立于正中,鮮豔而奪目,盤輻上沒有過多的按鈕,兩側的換擋撥片散發着金屬光澤。卡宴它的空氣懸挂不僅創造出非常舒服的駕乘環境,而且還具備一定的調整空間,分成多段任意調整高低。内飾實際上是圍繞駕駛者而設計的,因此完全以駕駛者為中心。座椅也是如此,極富運動氣息。全新設計的後排座椅也運用了相同的設計理念,其中每一個座椅都散發着賽車運動感,同時絲毫不犧牲舒适性。
保時捷卡宴的懸架系統值得一提,它跟其他的主動懸挂系統不太一樣,運用的是更注重運動性能的保時捷PASM空氣懸挂保時捷車型及價格,車身穩定性有了提高,駕駛樂趣有了增加。
有話要說...