新一代奧迪A3要做同級标杆 對比奔馳A級/寶馬1系看它有沒有資格？
受到柴油門以及E-tron純電動車研發的影響，本該2019年上市的全新第四代奧迪A3被延後了一年，對于這款飽受關注的豪華入門級車型，顯然消費者的關注度不會太低。此外，奧迪官方也多次表示：“雖然A3的換代等了太久奧迪a3敞篷，但新一代A3的品質感、科技感和操控感都将成為同級标杆。”
尤其是新一代奧迪A3此次産品結構的調整，更多的衍生車型上市，讓市場關注度大大提升。從此前的消息來看，國産版奧迪A3已經正式下線，最快将于4月份正式上市，屆時，BBA内部競争态勢将更為激烈。本期，我們就針對新一代奧迪A3綜合信息，通過對比奔馳A級以及寶馬1系，來看看這款新車能夠給我們帶來哪些驚喜。
先從外觀來看，從此前曝光的諜照來看，新車采用了最新的家族式設計語言，前格栅采用了熏黑網狀造型，兩側前大燈組極具辨識度，下包圍兩側通風口運用了熏黑飾條進行點綴。側面腰線更為淩厲，多幅式輪毂增添了些許穩重氣息。
新車尾部造型更為硬朗，後尾燈采用了貫穿式飾條進行裝飾，下方通風口與反光闆營造出非常不錯的運動氛圍，整體設計更顯幹練硬朗。此外，奧迪A3或将放棄三門版以及敞篷版車型的開發，僅提供兩廂五門版和三廂四門版這樣的大衆化車型。
奔馳A級同樣推出了三廂版車型，并提供了兩種外觀設計，其中運動版造型更為激進，大尺寸前格栅配以兩側前大燈，再加上标志性的倒三角LED日行燈，使新車前臉辨識度十足，格栅内部采用了滿天星設計，下包圍兩側進氣口配有導風槽，整體偏向AMG風格。普通版車型格栅内部采用了蜂窩狀設計，下包圍設計比較沉穩。
寶馬1系換代産品也将于本年度上市，不過海外版僅提供兩廂版車型，最受關注的三廂版換代時間尚未确定。從此前發布的官圖可以看出，寶馬1系采用了全新家族式設計理念，前格栅尺寸進一步加大，直瀑式格栅造型與兩側天使眼大燈極具辨識度，消保委采用了貫穿式設計，兩側霧燈區疑似采用了點陣式LED燈組。M135i 中網采用了網狀結構，下包圍造型更為動感，兩側霧燈區進氣口彰顯其高能身份。
側面造型更為動感，上揚的腰線以及多幅式輪圈提升了整車的運動氛圍，尾部設計中規中矩，尾燈組消息極為動感，排氣則采用了單排氣設計。
車身尺寸方面，新一代奧迪A3車身尺寸細節尚未透露，但根據市場變化，競争對手相繼推出了多款長軸距版車型，作為長鼻祖的奧迪預計也不甘示弱，預計奧迪A3将出現長軸版本車型。并且，從現款車型尺寸對比來看，奧迪A3明顯落于下乘，利用換代加長尺寸也是大概率事件。
内飾部分，新一代奧迪A3内飾變化同樣比較大，從此前諜照可以看到，新車采用了全新的内飾設計，可升降中控屏采用了内嵌式設計，儀表盤疑似改為了全液晶式造型，兩側空調出風口極具特點。根據官方透露，該車将與第二代Q3共享儀表台設計和各種内飾件，信息娛樂系統将提供實時導航等各種在線服務。
奔馳A級内飾設計豪華感較足奧迪a3敞篷，中控區域大面積的鋼琴烤漆材質與航空發動機設計的空調出風口營造了不錯的豪華感，雙10.25英寸液晶屏大幅提升了内飾的科技感，并配備最新的MBUX人機交互系統。
新一代寶馬1系内飾調整幅度同樣比較大，中控采用偏向駕駛員一側設計，懸浮式中控屏占據視覺中心，鍍鉻飾條以及下方物理按鍵區提升了内飾的質感。此外，新車還可選裝9.2英寸擡頭顯示系統，并提供全景天窗可選。
動力方面，新一代奧迪A3預計搭載1.4T/2.0T發動機，最大功率分别為150馬力和190馬力，傳動方面匹配了7速雙離合變速箱。此外，有消息透露，該車還有望搭載1.5T渦輪增壓發動機，并配備48V輕混系統。
奔馳A級三廂則搭載了1.3T以及2.0T發動機，其中1.3T發動機提供了高低功率兩種版本，低功率版最大功率為136馬力，高功率版最大功率為163馬力；2.0T發動機最大功率為190馬力，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。
新一代寶馬1系搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，傳動系統匹配6速和8速自動變速箱。此外，全新1系還将推出性能版車型，将搭載一台2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率有望達到405馬力，百公裡加速時間将在4s以内。值得一提的是，新車還将推出插電混動版車型，其動力或由1.5T三缸發動機和電動機組合而成。
結語：從已有的信息勉強看出，新一代奧迪A3确實擁有不俗的表現，但奧迪官方的标杆用語還是讓我們倍感期待，尤其是臨近上市的前夕，用同級産品對比後，我們對新一代奧迪A3的升級方向有了更為充足的把控，如果新車整體售價區間較為合理，預計在豪華入門市場将大有作為。
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