首推330TSI 兩驅尊貴型 一汽-大衆探嶽購車手冊
2018年10月22日晚間，一汽-大衆第二款SUV車型——探嶽正式上市。新車作為品牌布局中型SUV市場的戰略車型，先期推出了三種動力，共計10款車型，指導價區間為18.88-31.98萬元。新車相比此前發布的緊湊型SUV——探歌，無論在空間、動力還是配置上都有着明顯的提升。面對10款車型以及橫跨13萬元的售價區間，我們如何選擇出适合自己的配置才是本文要着重闡述的内容。
新車概述：一汽-大衆作為大衆集團布局華北地區的重要合資品牌，雖然憑借速騰、捷達等車型獲得了不小的市場占有率，但是因為缺乏SUV産品線，緻使很長一段時間一汽-大衆的整體銷量無法與上海大衆所匹敵。不過今年算得上是一汽-大衆的品牌大年，前陣子上市的緊湊型SUV——探歌和今晚上市的中型SUV——探嶽将逐漸完善一汽-大衆的SUV産品線。未來，一汽-大衆将形成以探嶽為核心的中型SUV産品矩陣：包括探嶽 R-Line、混合動力PHEV 和COUPE車型，徹底鋪開大衆集團在華的SUV戰略集群。
新車簡介：大家對于探嶽這款新車應該不算陌生，其首次亮相要追溯到今年3月份的大衆SUV戰略發布會上，當時探嶽還沒有正式中文名稱，隻是拟定代号為“A+SUV”。短短7個月，探嶽就已經正式來到消費者面前，量産的速度可見一斑。
外觀部分：既然是大衆品牌的車子，肯定在設計部分是離不開“家族化”幾個字，說白了就是套娃思想，打眼一看就知道和上市不久的大衆探歌有着很緊密的血緣關系。新車提供普通版和R-line版兩個版本，普通版采用環形LED日間行車燈，設計風格與探歌類似；而R-Line版本使用了貫穿式下進氣格栅配以橫條式LED日間行車燈。
車身側面和尺寸部分：探嶽與途觀L同樣基于MQB A2平台打造，但是探嶽卻沒有途觀L那麼大，長寬高尺寸為4595/1860/，軸距為。相比途觀L可以說小了一圈，這麼看來以A+級SUV來看它也不為過。側面車身也和大衆探歌差别不大，因為尺寸大了一些，看起來更加沉穩大氣一點。
探嶽的尾部設計倒是有點創新，層次感和立體感都不錯，矩陣式尾燈造型很犀利，夜晚點亮後辨識度很高。後保險杠下方采用隐藏式的排氣管，兩個鍍鉻排氣口是裝飾作用。
至于探嶽的内飾部分請參考大衆探歌，除了内飾顔色沒有那麼跳躍之外，其它設計可謂如出一轍。配置和動力部分稍後會在車型分析中逐一列舉，請大家繼續往下看。
配置分析
進入正題部分，探嶽作為一汽-大衆布局中型SUV市場的戰略車型，上市之初便推出3種動力，10款車型配置。但是我們從官方渠道獲悉，上市的兩款車型尚未排産，因此也沒有公布詳細的車型配置，所以本文中不會對兩款動力版本車型進行分析和推薦。通過對其直接競争對手途觀L的了解發現，消費者的裸車預算普遍出現在23-27萬元，我們也将從這個區間推薦适合您的探嶽車型。
一汽-大衆探嶽基本參數（未加入車型）
2.0T高、低功率發動機+7速雙離合變速箱的動力組合已經成為了大衆品牌的拿手好菜，前、後獨立懸架設定、235/55 R18的輪胎尺寸起步，軸距保持在。
兩驅舒适型
指導價：20.48萬元
推薦指數：★★★★
【多功能方向盤】
兩驅舒适型作為探嶽的入門車型，配置其實還蠻豐富的，像是我們日常用得到的LED大燈、帶轉向輔助照明功能的前霧燈、真皮多功能方向盤、後排座椅分割放倒、後泊車雷達、胎壓監測系統等都有配備，另外空氣淨化、手機映射功能也是現今主流合資中型SUV所必備的配置，可以說探嶽的 兩驅舒适型配置做到了足夠全面且基礎。
兩驅豪華型
指導價：22.28萬元
推薦指數：★★★
【無鑰匙啟動】
【全景天窗】
通過上面的配置對比表格我們發現， 兩驅豪華型相比最入門的 兩驅舒适型車型要貴了1.8萬元， 兩驅尊貴型又相比 兩驅豪華型貴了3.2萬元，相鄰車型間的價差還是很跳躍的，配置也是多到眼花缭亂。因此如果預算準許的話，自然要買兩驅頂配車型，如果手頭資金有限，那麼 兩驅豪華型也值得考慮。像是電動全景天窗、無鑰匙進入和啟動、自動空調等配置都是日常用得到的。
兩驅尊貴型
指導價：25.48萬元
推薦指數：★★★★★
如果你選擇 兩驅尊貴型，也就是探嶽的兩驅旗艦車型了，配置還是非常感人的。不僅全車氣囊數增加，主動安全配置也毫不含糊。說幾個亮點配置，全液晶儀表盤和8英寸中控顯示屏開始出現在這個配置中，科技感提升不少。
【座椅加熱】
另外，在舒适性配置上， 兩驅尊貴型也做得更加全面，前排座椅加熱和電動調節、方向盤加熱、自動頭燈和轉向頭燈，220v電源和感應雨刷等都有配備，算的上是一款非常吸睛的配置單了，如果不追求四驅車型高出的通過性，那麼 兩驅尊貴型一定是沒毛病的選擇，并且裸車25.48萬元的價格也處于同級别正常消費水平。
四驅豪華型
指導價：23.78萬元
推薦指數：★★★
【四驅模式】
作為探嶽的四驅入門版車型， 四驅豪華型相比之前推薦的兩驅尊貴型還要便宜1.7萬元，但是配置相對來說就低了一些。駕駛輔助型配置少了車道偏離預警、倒車影像等。舒适性配置少了方向盤加熱、座椅加熱、自動頭燈等。
四驅尊貴型
指導價：27.08萬元
推薦指數：★★
通過配置對比表格我們發現，如果選擇提升一個配置等級達到 四驅尊貴型大衆探嶽，預算增加3.3萬元的同時并沒有換來豐富的配置加成，将近一半的選裝目錄讓我對這個配置失去的購買的興趣，如果真的不差錢，建議看看下面這款R-Line車型。
四驅R-Line
指導價：26.48萬元
推薦指數：★★★★
【19英寸輪毂】
【換擋撥片】
四驅R-Line相比 四驅尊貴型還要便宜6000元，得到的是更加充沛的動力、運動外觀套件、方向盤換擋以及全系頂配車型才有的19英寸大輪毂，開出去也更有姿态，推薦不差錢還有個性的消費人群。
四驅尊貴型
指導價：28.98萬元
推薦指數：★★
随着售價的一步步攀升大衆探嶽，我們也看到了探嶽次頂配車型的配置表，發現越是往上選擇，選裝配置越多，起售價接近29萬元的車子竟然沒有自适應巡航、HUD擡頭顯示、自适應遠近光燈，真是不夠厚道，不推薦購買。
四驅旗艦型
指導價：31.98萬元
推薦指數：★★
【自動泊車】
【電動後備廂】
【全景影像】
頂配車型自然有頂配的好，雖然價格不美麗，選擇的人也非常少，但是我們還是要看看它有什麼獨一無二的配置。隻有頂配才有的并線輔助、疲勞駕駛提醒、全景攝像頭、自動泊車、自适應巡航、電動後備廂、自适應遠近光燈等，都是一些比較高大上的配置。但是面對競争對手的配置下放，探嶽這麼高高在上的配置單真的沒什麼誠意，别的不說，期待你的全系優惠。
全文總結：看過了探嶽的8款車型配置，也算是對新車有了足夠的了解，總的來說就是便宜不一定就差，貴的說不定選裝還多，大衆真的是在配置上下了功夫研究，誠意确實少了一些。我們推薦的車型也顯而易見，首先推薦的就是兩驅頂配選手—— 兩驅尊貴型，上榜理由是：不求最貴，但求配置豐富。緊接着要推薦的是 兩驅舒适型，上榜理由：豐富的基礎配置和足夠誘人的價格，在沒錢的大前提下，别跟我聊配置。最後推薦的是一款比較有個性、并且動力十足的 四驅R-Line，全系最突出的外觀和最大的輪毂，還有換擋撥片，都是這輛車的閃光點。
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