福建莆田人号稱中國的猶太人,他們天生具備經商的頭腦,香港華人首富李嘉誠祖籍是福建莆田,日本首富孫正義,祖籍也是福建莆田。
莆田商人到底有多厲害?
北京中圖石油集團、湖北天海石油集團、江蘇蘇油集團、太原21站石油集團、雲南石化、河北啟點集團……這些不同省市的企業,它們都有一個共同點——老闆都是莆田人。
要說莆田幫在油氣市場上的故事,必然繞不開一個人——新加坡燃油大王林恩強。這個名字,普通人可能沒有聽說過,但是在石油業,他卻是傳奇一般的人物。
1943年出生在莆田市埭頭鎮石城村的他是新加坡興隆貿易(私營)有限公司、海洋油輪(私營)有限公司主席。2007年,興隆集團的營業額約300億元人民币,旗下擁有一支70多條船的船隊,運力最高峰可達290萬噸,是新加坡本土最大的私營船主和私人石油貿易商,并跻身世界油輪運營商前16名,成為亞洲最大的燃料油供應商之一。亞洲燃料油商間流傳這樣一個說法,若要在新加坡買賣燃料油,如果林恩強不點頭示意“OK”,即便你有再多的錢,也都無濟于事。
他的發迹故事,直接促成了莆田石油幫的誕生,為莆田石油産業從無到有做出了“教父級”的貢獻,林恩強非常重視對福建籍門徒的培養,在“傳幫帶”的模式下,福建油幫得以壯大同時也帶出了莆田系其他公司的發展。
1992年,中國成品油零售市場開始放開,政府鼓勵民間資本進入市場,莆田油商開始鋪設終端銷售網絡,把相當一部分力量轉入到在國内建設加油站上來。第一批“福建派加油站”在此期間崛起。經過十幾年的發展和擴張,2008年前後莆田油商已形成品牌效應,莆田系加油站品牌如中圖能源、中能集團、中福集團等都在這一時期形成規模。
2015年,中福集團在京、津、冀、遼共擁有加油、加氣站近40座;在京藏高速内蒙古包頭段投資一對服務區,耗資近兩億元;在沈陽沈北及天津楊柳青建成兩座油品儲存能力1萬噸的油庫。2017年,中圖能源、中能集團、中福集團等十餘家莆田籍能源企業董事長開過一次會,會上統計的數據是,全國有2.26萬座福建油商開的加油站。
莆田油商一直信奉“不宣傳就是最好的宣傳”,且投資手段多樣化,莆田系加油站的分布範圍相當廣泛,在遼甯、山東、四川、河北、廣東、内蒙、新疆等地的市場占有率越來越高,就連海拔4000多米的高原上,都有莆田人加油站的身影。
在進入較早的雲南、貴州,民營加油站幾乎是莆田系一家獨大;近些年莆田系借助山東地煉的力量,大規模向東北三省進軍;江浙滬、兩廣、兩湖、江西及福建本地因為競争比較激烈,雖然莆田系進入較早,但占有率較低;其餘省市也有莆田系加油站的滲透,相對較弱。
莆田系龐大的銷售網絡,每年可銷售成品油總量在5000萬噸以上,油源也是由多個渠道獲得,國外進口是莆田系的主要渠道。莆田系每年至少從委内瑞拉、阿曼等國家石油公司采購3000萬噸油品。在國内,莆田系加油站的供油商主要為地煉企業。
莆田系加油站的幾大成功因素
1. 運營成本低。一位曾在莆田系加油站工作過多年的員工說,莆田系加油站非常注重成本管控。用人方面,雖然看起來工資并不低,但主要看業績,隻有業績上去了,到手工資才能高。
2. 精打細算。與莆田系加油站競争多年的一座社會加油站經理說,莆田油商“吃地瓜都不會放過地瓜皮”,每一分錢都算得很仔細。在投資方面,他們充分利用各種融資貸款政策,“用别人的錢生錢”。
3. 重服務。莆田系加油站,站容非常好,站内衛生無死角,車輛進站,加油員就小跑到車前,做标準的引導動作,加油之後主動送一瓶礦泉水和一包抽紙,還為有需要的車輛提供免費玻璃水或者洗車服務。
4. 價格低。莆田油商認為,“價格是最強競争力”,在全國範圍内打價格戰。從調研結果來看,正常銷售的情況下,汽油比“兩桶油”低0.5元~1.0元/升,柴油便宜0.8元~1.5元/升。
5. 危機意識強。莆田人講究“悶聲發大财”,越有錢的人,在外人面前越是低調,他們幾乎所有的時間都用來掙錢,心無旁骛,風雨無阻。不敢休息,不敢娛樂,要不停地出差、拓展人脈。
6. 抱團取暖。語言就是莆田人“認親”最簡單的标識,不管在世界任何一個角落,隻要聽到别人講莆田話,就等于找到“家人”了,遇到什麼困難老鄉們都會幫上一把。基于此,莆田油商也是相當團結,不同公司之間的資源、渠道、信息都能共享。
2020年疫情爆發,國際原油價格暴跌,林恩強的石油帝國竟變得負債累累,不得不在當年4月申請破産,林恩強數十年的苦心經營毀于一旦。而且随着近年來國家大力倡導新能源汽車以及今年來國際國内油價的大幅上漲導緻汽油車銷量下滑,新能源電動汽車已經占據很大的市場份額,未來加油站的市場前景也已經籠罩上了一層陰霾。
下一期給大家聊一聊莆田人的另一個産業,喜歡的朋友麻煩幫我點贊轉發一下。
有話要說...