現在别克汽車在華市場推出全新車型,這款别克GL8顔值頗高,還是很有吸引力的。總體而言,新一代别克GL8的車頭設計變得更加有型,并且在發動機蓋增加一些突起線條,看上去頗具肌肉感,兩側别緻的大燈的設計,内部燈組錯落有緻,點亮時炯炯有神。從側面腰身來看,新車依舊是飽滿的車身線條,寬C柱的傳統得以延續,雙色的輪圈造型沉穩,視覺效果尚可。車身尾部橫向發展配兩個大尾燈的線條流暢更顯雙層,新車的尾部貫穿式的尾燈更加精緻。
車内的上,别克GL8依舊是傳統家族風格,整個設計看起來簡潔大方。方向盤因為加入了塑料材質進行包裹,在質感和觸感上面都表現得輕松,駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。中控台采用塑料,皮質材質,用料和做工看起來中規中矩,配備一塊7.0英寸液晶屏,顯示清晰且設計也比較年輕,前排還配備有自動空調控制系統,自由調試最舒适的空間氛圍。座椅寬大,乘坐空間尚可,滿足日常家用。
長寬高分别為5219×1878×,軸距也達到了,在同級别的車型中,别克GL8的軸距排在3位。别克艾維亞 四座尊禮版的天窗提供了更大的視野,可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度,為整車增加了進光度。車内的儲物空間中規中矩,基本夠用。行李廂内部空間比較規整,有非常不錯的縱向進深,也有很高的擴展性别克gl8,空間表現總的來講比較理想。
别克GL8搭載了一台2.0發動機,最大輸出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0發動機搭配在别克GL8上動力表現中規中矩,低扭較弱而且能感覺到遲滞。别克GL8的官方實測零百加速成績為9.8S,在18-25萬MPV車型中排在5位。
别克GL8的主/被動安全配置很齊全,包括了防抱死制動(ABS)、膝部氣囊、兒童座椅接口、自動泊車、HUD擡頭顯示、全液晶儀表盤、制動力分配(EBD/CBC等)、缺氣保用輪胎、外後視鏡自動防眩目、制動輔助(BA/EBA/BAS等)、發動機啟停、車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、後駐車雷達、上坡輔助、胎壓監測、流媒體内後視鏡、自動駐車、LED日間行車燈、手機無線充電、側安全氣簾、陡坡緩降、碰撞報警/主動刹車、車道保持(LKAS)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前駐車雷達等配置。
其中,防抱死制動(ABS)保證附着力的同時還能夠轉向躲避障礙;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車内飾對乘員膝部的傷害;HUD擡頭顯示擡頭顯示都可以使駕駛員不必低頭就能看清重要的信息别克gl8,比如當前車速。
如果上述的數據、參配等不能全面的了解别克GL8,那麼我們根據曆史上購買過别克GL8的用戶的口碑信息,可以給你更全面的參考。可以看到大家對别克GL8最滿意的是它的空間大,另外空間都很滿意、2.0t也都是大家喜歡它的點。
有話要說...