實現“市市通高鐵、縣縣通鐵路”，湖北布局 “七縱六橫”高速鐵路網
湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員餘星澤）建設“軌道上的湖北”，構建“祖國立交橋”。
12月14日從省發改委獲悉，《湖北省“十四五”鐵路發展規劃》近日出台，提出到2025年，全省鐵路總裡程達到7000公裡左右，高鐵裡程達到3000公裡左右，時速350公裡線路占比約70%。
《規劃》共六大章節，分别為規劃基礎、總體思路、中長期鐵路網布局、“十四五”建設重點任務、保障措施、環境影響評價和要求。
“十四五”，我省将全面建成“外暢内密、功能互補、多網互聯、站城融合、港（園）場協同”的多層次現代化鐵路網絡，形成“人悅其行、貨優其流、分工合理、安全高效”的鐵路客貨運輸體系。
實現“市市通高鐵、縣縣通鐵路”，武漢、襄陽、宜昌與周邊城市1小時通達，長江中遊城市群内主要城市2小時通達，武漢與京津冀、長三角、粵港澳、成渝3-4小時通達。
2035年更令人期待。《規劃》提出，屆時全省鐵路總裡程達到10000公裡左右，高鐵裡程接近5000公裡，時速350公裡線路占比85%以上。全面形成“七縱六橫一核心”高鐵網絡，鄂湘贛三省間通道全面建成。全面實現“1、2、3小時”高鐵出行圈，5小時以内通達全國68%的省會城市和直轄市。
從中長期鐵路網布局來看，武漢、襄陽、宜昌的樞紐地位将進一步凸顯。武漢鐵路樞紐在國家路網的能級将大大提升，客運系統形成“五主（武漢站、漢口站、武昌站、漢陽站、武漢天河機場站）兩輔（武漢東站、長江新區站）多點”布局，武漢鐵路樞紐将建設成為12個方向的“超米字型”大樞紐。
宜昌鐵路樞紐、襄陽鐵路樞紐在區域路網中的地位也将加速提升，宜昌、襄陽鐵路樞紐分别形成銜接7個方向的全國性重要樞紐。同時，我省還将積極推動荊門、黃岡、荊州、孝感、鹹甯、十堰、恩施、荊州、荊門、鹹甯、鄂州、恩施、随州、十堰等市州地市發展形成“十字型”樞紐。
為了推動鐵路項目順利實施，我省在“十四五”期間将設立省鐵路發展基金。《規劃》提出，支持省屬國企發起設立基金，充分發揮财政資金的杠杆作用，吸引社會資金投入，積極運用PPP、長期股權投資、“股權投資+EPC”等模式，以合理對價方式加大社會資金募集力度，力争五年内總規模達到1000億元。
湖北中長期鐵路網布局 “七縱六橫”高速鐵路網
“七縱”通道。
——京港澳通道，（國家幹線通道）。經連孝感、武漢、鹹甯等城市，貫通串聯京津冀、中原、長江中遊、粵港澳大灣區等城市群，已全線貫通。規劃研究京廣二通道（高速磁浮）項目。
——京九港台通道，（國家幹線通道）。經連黃岡、武漢等城市，貫通京津冀、長江中遊、粵港澳大灣區等城市群。形成武漢經京廣、京九北上南下多通道格局。建成黃岡~黃梅高鐵、安慶~九江高鐵湖北段，規劃建設阜陽~黃岡高鐵，形成武漢經京廣、京九北上南下多通道格局。
——呼南通道（國家幹線通道）。國家幹線通道，經連襄陽、荊門、宜昌等城市，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中遊、北部灣等城市群。規劃建設襄陽~荊門、宜昌~常德段。
——兩江兩湖通道。經襄陽，荊門、荊州等城市，串聯襄十随神城市群、宜荊荊恩城市群、環洞庭湖生态經濟圈、長株潭城市群等。建成荊門~荊州高鐵，規劃研究荊州~嶽陽鐵路。
——武貴通道。經連武漢、仙桃、洪湖、監利等城市，串聯武漢城市圈、環洞庭湖生态經濟圈、大湘西、黔中等。規劃建設仙桃~洪湖~監利鐵路，規劃研究監利~華容鐵路。
——西廣通道。經連神農架、恩施等城市，串聯關中、鄂西、湘西、湘南、粵港澳大灣區等。規劃研究安康~恩施~張家界高鐵。
——十宜通道。經連十堰、神農架、宜昌等城市，串聯關中、中原、襄十随神、宜荊荊恩、長株潭等城市群。規劃研究十堰~宜昌高鐵，并考慮向北延伸。
“六橫”通道。
——安康至合肥通道。經連十堰、襄陽、随州等城市，襄十随神城市群快速對接長三角的高速通道。規劃研究安康~十堰~襄陽~随州~信陽~合肥高鐵，同時結合河南省高鐵規劃建設情況，考慮規劃研究十堰~南陽鐵路。
——福銀通道（國家幹線通道）。經連十堰、襄陽、武漢、黃石等城市，串聯甯夏沿黃、關中、長江中遊、海西等城市群。規劃建設西安~十堰高鐵，規劃研究武漢~黃石~九江高鐵新通道。
——沿江通道（國家幹線通道）。經連恩施、宜昌、荊門、武漢、黃岡等城市，貫通長三角、長江中遊、成渝等城市群。建成宜昌至鄭萬高鐵聯絡線，規劃建設沿江通道高鐵武漢~宜昌、合肥~武漢、宜昌~涪陵段和武漢樞紐直通線。
——滬漢蓉通道（國家幹線通道）。經連恩施、荊州、武漢、黃岡等城市，串聯長三角、長江中遊、成渝等城市群，已全線貫通。
——鄭萬通道（國家幹線通道）。經連神農架、襄陽等城市，是襄十随神、宜荊荊恩與成渝、中原、京津冀城市群快捷聯系通道。建成襄陽~萬州段。
——武杭通道。經連武漢、黃岡等城市，是湖北加密聯系長三角的新通道。規劃研究武漢~羅田~英山~安慶高鐵。
“十四五”，長江中遊三省間鐵路這樣建
規劃建設仙桃~洪湖~監利鐵路、荊州~嶽陽鐵路、武漢~南昌鐵路（鹹甯~修水~南昌），力争将上述項目盡早納入國家規劃并在鐵路“十四五”規劃期間并啟動實施。争取安康~至恩施~至張家界鐵路調整按高速鐵路标準規劃建設。
規劃研究監利~華容鐵路、荊州~華容~益陽鐵路、鹹甯~嶽陽鐵路、鹹甯~吉安鐵路、武漢~黃石~九江高鐵新通道，提高三省鐵路互聯互通水平，鄂湘贛省會城市間形成2小時互達經濟圈，築牢三省合作“鐵三角”，并也為進一步延伸構建中三角與粵港澳、長三角等地區大通道奠定基礎。
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