有車必看！天天開車不等于會開車技巧！

一、開車技巧

行車安全的基礎是技術和經驗。

1、上車先看車

上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、刹車油。

2、點火步驟
拉緊手刹（防備滑動），離合器踩到底，空檔，不踩油門（加速踏闆），轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，挂一檔、松手刹、慢擡離合、加油、出發。

3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速表下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣适當延長怠速熱車時間。

4、一檔起步
轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導緻離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。

5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停（不是慢，而是停！），同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。

6、踩準腳刹
為了保證緊急關頭踩準腳刹，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳刹，向右踩油門。平時隻要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳刹踏闆上，進入準備狀态，确保萬無一失！

7、帶檔刹車
加油時發動機産生牽引力，帶擋刹車時發動機産生制動力，并且能控制兩個驅動輪同步，防止刹車時跑偏。特别重要的是，空檔時刹車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩刹車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。

8、刹車先看後視鏡
刹車前要看一下後車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點刹車，避免後車追尾。

9、時刻掌握腳刹狀況
上路提速前輕點一下腳刹，行駛時間長了輕點一下腳刹，下坡前輕點一下腳刹，接近路口、道口前輕點一下腳刹。做到時時掌握腳刹狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手刹減速停車。

10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個别公交出站時不打轉向燈，突然上路。

11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發生緊急情況。

12、不要靠近路邊停着的汽車
停在路邊的汽車随時可能打開車門，在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。

13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，盡量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！　

14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延。看準空位子，迅速提高車速超車。如果車的負載較重，要減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，實現超車。超車肯定費油、費車，徒增危險，能不超最好不超。

15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時：①彎道不能超車，②坡路不能超車，③過橋不能超車，④前方有路口、道口不能超車，⑤對面200米以内來車不能超車。

16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面，突然停車問路，②不要跟在長客車後面，突然停車撿人，③不要跟在出租車後面，突然招手急停，④不要跟在大貨車後面。突然警察叫停。

17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧？越是夜間越危險！

18、路口左轉繞大彎
汽車在路口左轉彎時，很多駕駛員有抄近走的習慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就有危險！

19、過彎道規則
進彎道前先減速，彎道過半後再加速，又快又穩。如果入彎過快，然後又踩刹車，很容易甩尾或側翻。

20、謹慎鳴笛
突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特别是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。

21、看不見就鳴笛
行駛中隻要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高牆，有建築圍欄遮擋，或在山路急轉彎處，必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光，提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車！

22、高速緊急，隻踩刹車
高速行駛時轉向極其靈敏，略動一點就産生很大轉向。如果發生緊急情況，用習慣手法打方向盤，相當危險！所以，高速行駛中突發緊急情況，甯肯隻踩腳刹減速，不要亂打方向盤再增加危險。

23、高速公路的積水
大雨後高速公路上常有積水，如果躲不開，通過時用力握緊方向盤，保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和刹車的動作！

24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時，不能長時間使用腳刹減速，因為刹車片會發熱、損壞、失效。應該事先選挂低速檔3檔或2檔，限制速度下坡。

25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發動機處于高溫狀态，這時停車後立即熄火，将對發動機有傷害。正确的熄火方法是，讓發動機在怠速狀态下運轉二分鐘左右再熄火。

26、方向盤鎖死
“方向盤鎖死”現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤，則方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙，扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤，則自然解鎖。

27、拉高轉速
發動機是按照較高轉速設計出來的，如果長時間低速工作，會造成燃燒不充分，加速積碳，進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高轉速，讓高溫燒掉積炭。

二、停車技巧
停車有技術，也有藝術。

1、停車的基本原則
停車要考慮自己進出方便，還要考慮别人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。

2、等信号停車
一分鐘以上的等信号停車，應該熄火，符合節油、環保。一分鐘以内等信号停車，可以不熄火、空擋、拉手刹，但是千萬不能帶檔。

3、路邊暫停要打轉向燈
在路邊暫時停車時，一定要提前打開轉向燈，并且觀察後視鏡，确定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的，又不影響其他車輛和行人通行。

4、路邊起步要打轉向燈
靠路邊暫停後又要開車時，要全面觀察路況。不僅看後視鏡，還要轉過頭看。一切正常後，打開轉向燈，鳴笛、上路。

5、路上暫停别跟前車太近
堵車或等信号燈停車時，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自己也被夾在中間出不來。

6、車頭朝外
無論在哪裡停車，盡量車頭朝外停，一是走的時候方便，二是有防盜功能。偷車賊如果隻有偷一輛車的機會時，偷車頭朝裡的。

7、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停，千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。

8、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來，停車要離開這些危險區，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。

9、車裡别放什麼東西
車内物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包，可能被砸碎風檔玻璃！

10、路邊順向停車技巧
路邊順向隻有一個車位時，隻能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米，停車。原地往右打足方向盤，成45°角慢退。當自己車頭與前車車尾成一直線時，迅速将方向盤向反方向打足，慢退，車就基本能停好了。

11、路邊橫向停車技巧
車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線，兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤，慢退。當車尾進入檔口後，快速回正方向盤，并且迅速觀察左右兩個後視鏡，調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照，擺正方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15 秒。平時一般用不了這麼長時間，如果打到底用的時間長了，可往回帶一點，然後再打，反複操作。）

12、停車場内停車
停車場内往往是倒車入位，車頭朝外。

13、高速公路停車
特殊情況下需要停車，要停在最右側應急車道内, 并開雙閃燈， 三角牌放在車後150 到200米處，一定不要偷懶，50米以内等于沒放。如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛，撤到護欄以外，以防後面來車追尾。

14、上坡路邊停車
如果路邊有路沿，将車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、挂1擋、拉緊手刹。讓右前輪後部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。

如果路邊沒有路沿，将前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時别忘了送回原處。

15、下坡路邊停車
如果路邊有路沿，将車駛近路沿，将前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、挂倒檔，拉緊手刹。

如果路邊沒有路沿，将前輪向右打一個比較大的角度，避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時别忘了送回原處。

三、使用車燈技巧
汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應有備件，随時更換。　

1、夜行照明燈，俗稱"大燈"
大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光，在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。通過路口或者超車時，交替變換遠近光來提示。

2、夜行示寬燈，俗稱"小燈"
用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候，就該點亮小燈，包括下雨天。　　

3、轉向燈
應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾随車輛、對面車輛、過往行人思想準備不足，忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時，隻要不是排第一，就不需要長時間閃爍，等車可以轉彎移動時再閃不遲，否則費電費燈，跟在後面的司機晃得心煩。　　

4、刹車燈
刹車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。刹車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會産生高溫，長時間踩着腳刹，會讓刹車尾燈長時間點亮，影響使用壽命，浪費電。

5、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會車。所以，霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似，但散熱空間遠不如大燈。所以，停車後一定立刻關閉，防止過熱，烤壞燈罩。

四、省油技巧

1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合适。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。

2、保持最佳車速
最省油的行車狀态是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公裡，中排量車是80-100公裡0。

3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀态略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。

4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急刹車，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。

5、不要狠刹車
如果前面需要停車，應該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠刹車。刹車實際消耗的是寶貴的汽油，刹的越狠，浪費的越多。

6、走好路，走車少的路
如果想走的近路堵車曆害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞遠但路面好的路，省油省車。

7、滿胎壓
确保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。夏季為防止路面高熱，特别是跑長途時輪胎發熱，輪胎内氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點氣壓，減10％。

8、半箱油
減輕車身重量，就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市内跑近道，這就是“油耗油” ！考慮到汽油泵裝在油箱裡，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門，保持半箱油最好。同時，車内一定精簡，少一分重量，省一分油。

五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點，一是氣溫低，啟動困難；二是路面滑，方向和刹車易失控。氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車，沒有遇到過困難，但是接近-30°C，常常發動不起來，特别是電瓶電不足的時候。

1、上車前清霜雪
上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點是腳刹踏闆不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。

2、嚴寒天氣發動汽車
空檔踩下離合，不踩油門，瞬時打火不打着，每次間隔10秒以上，最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打着火以後，仍空檔踩離合，怠速熱車。1分鐘以後松開離合，若着不住，再踩一會。直至着住火後，松開離合，繼續怠速熱車1－2分鐘。

如果忙活半天還是打不着火，而且電瓶沒電了，就别再打了，電瓶受不了啦！有三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。

3、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2檔，小油門，擡起離合器到聯動處，略停一下，微擡起一點，車如果動了，繼續擡起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就踩下離合踏闆，改挂1檔，然後再擡再踩，讓汽車前後晃動，逐漸擴大前後晃動的幅度。幾次後，看準汽車向前晃動時，擡起離合踏闆，走車。如果還是走不起來，那麼看車後有多大距離，向後倒退一點，再試，往往都能成功。最後，還是走不起來，就要清理驅動輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點了。

4、松軟雪地起步
剛下的松軟積雪達到10厘米以上時，停車後再起步，也要挂2檔，小油門，慢擡離合，慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動，千萬不要轉快了。如果按通常操作，車輪會打滑空轉，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往後退一點再試。實在走不起來，就要人推了，或者清理驅動輪下的雪，墊沙土等防滑物。

5、低速度
行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公裡左右，進入有車轍的正常通行道路，時速可達40公裡，見到除雪後的黑色路面，可正常駕駛，但要時時注意可能突然出現的冰雪。

6、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時，加油要輕、緩，加急了車輪空轉打滑、方向失控。

7、不空檔
在冰雪路面行駛時，更不允許挂空檔滑行。特别是下嶺下坡時，一定事先挂低速檔，穩妥行駛。

8、巧減速
在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時，不能急收油、不能踩腳刹！隻能用逐步減檔的方法來減速，利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳刹。如果你不知道冰雪路面的刹車方法，擡起油門踩腳刹，後果不堪設想！

9、慢轉向
轉向也要先減速，然後慢打方向盤，适當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉向輪打滑，失去方向控制。

10、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個車輪走在溝槽或車轍裡，以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。

11、保持距離
在冰雪路面，汽車随時可能無規則打滑，應盡量遠離其他人和車，防範未然。

12、打滑失控怎麼辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀态，不是踩刹車，反而是點擊油門，用間斷加油提速的方法，讓驅動輪找到作用點，恢複驅動能力，從而恢複汽車控制方向的能力。


六、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。

1、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天刹車不靈了，慢點悠，提早刹車。

2、不要降低胎壓
有人每逢雨季，就将胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰适得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。

3、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。

4、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。

5、打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車内反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。

6、過積水路段
路過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，确保避開深坑、闇阱等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要防排氣管進水。為此，必須在入水前挂上低速擋，穩住大油門勻速直線開過去。為防止排氣管進水，入水後不能收油；為防止驅動輪失去牽引力，中途不得換檔；為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，隻能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水能使制動失效。可采用低速行駛中同時踩油門和腳刹的辦法，讓刹車片發熱排掉水分。

7、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。具體操作是：挂2擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩腳刹減速。這樣操作，尾氣足不進水，可順利駛過積水路段。

8、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難啦。

萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅動車輪隻會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西，可将打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎發軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機啟動後挂2檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。

若僅有一側輪胎打滑，則輕拉手刹加大油門。因手刹的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。

七、外出防範技巧
駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。

1、備份防失
備用鑰匙拴在身上，時刻不離身；有關證件均有複印件，分開放。

2、慎重加油
隻到中石化、中石油的加油站加油。

3、慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料，不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。

4、行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門，手機報警，等待警察。如果對方采取過激行為，應迅速駕車離開現場，繼續報警。

行駛途中暫停或慢行時，鎖好車門，升起車窗玻璃，以防盜搶。常有不法之徒乘機向車内示意或敲打車窗，當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時，不法之徒趁機将車内的财物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪，或者直接拉開車門搶奪。

5、停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前，觀察周邊情況，如有閑散人員、不良之輩迹象，不要滅火停車，更不能下車，必要時迅速駕車離開。在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的，車上要留人，鎖好車門。

6、停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時，要将車内所有物品，包括後背箱中物品，當着守衛的面，全部取出。許多賓館守衛、保安，監守自盜。有人在北京一大賓館停車，購物歸來整理後背箱，被守衛看到車内有感興趣的物品，夜裡車門被撬，所有物品全部丢失。

7、起步防搶

上車之前, 先在遠處觀察，察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛。出車前, 先繞車一周，看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水，尤其注意看将要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。上車後, 立即鎖上車門，盡快離開。