年度二手車保值率排名，最保值的竟是它
“汽車保值率”是品牌認知度與産品力的重要體現，更是消費者購買新車需要考慮的重要指标，因此保值率排名越來越成為人們關注的焦點。近日，中國汽車流通協會發布“2021年度中國汽車保值率報告”，報告包括各級别車型、各國别品牌、各國别車型以及新能源汽車保值率排名。據了解，榜單結合2021年二手車交易數據，依照“二手車交易價格÷新車指導價”的計算方式，對不同品牌不同級别車型進行保值率排名，主要參考指标是3年車齡的保值率。
衆所周知，合資品牌在國内的銷量要高于自主品牌的銷量，那麼合資品牌的保值率表現又如何呢？在合資品牌中，日系品牌的保值率領先其它系别品牌，其中一汽豐田以80.35%（三年保值率）領先其它合資品牌，排名前五中有四個品牌來自日系，除了一汽豐田外，還有東風本田、廣汽豐田、廣汽本田均出現在榜單中，而排名第五的是北京奔馳，三年保值率為74.90%，而華晨寶馬三年保值率為70.91%，其它品牌三年保值率均低于70%，其中上汽大衆保值率最低，為64.66%。
從各級别車型保值率來看，2021年各大級别車型的保值率基本在60%以上，其中小型車、中大型車、中大型SUV的保值率均超過70%，中大型SUV以80.87%位居第一。再來看看具體級别具體車型，在小型車TOP10排名中，表現較好的是日系品牌，其中廣汽本田飛度以78.09%（三年保值率）領先一衆小型車，來自一汽豐田的緻炫、威馳以及北京現代的瑞納保值率均高于70%。相比之下，自主品牌小型車表現較為一般，僅寶駿310保值率高于60%。
緊湊型車是市場上最為走量的細分車型之一，該領域同樣是日系車型的天下。在合資品牌中，東風本田思域、傑德、廣汽本田鋒範、一汽豐田卡羅拉、東風日産骐達保值率相對較高，其中思域三年保值率高達79.75%，來自進口的寶馬2系以及雷克薩斯CT保值率同樣在79%以上。在自主緊湊型中，領克03的保值率為67.49%。
中型轎車保值率排名基本以德系車型為主，前三車型為奧迪S4、進口奔馳C級、奧迪S5，3年保值率分别為86.97%、85.26%和84.32%。日系車型方面，僅凱美瑞和雅閣出現在榜單中，保值率分别為84.06%和77.77%。自主品牌中，同樣表現不佳，紅旗H5是保值率唯一超過60%的車型。
中大型轎車方面，雷克薩斯ES保值率十分顯眼，3年車齡高達95.53%，當然這與其在市場上長期以加價的方式銷售有關，也是該車産品特性及品牌溢價的真實反映。此外，豐田皇冠、雷克薩斯GS、奔馳E級、寶馬5系保值率均在80%以上。
不同于轎車市場，由于自主品牌在SUV領域布局廣泛，可以看到細分SUV車型出現了不少自主品牌車型。在小型SUV保值率排行中吉姆尼位列第一，3年保值率仍可達到76.46%。本田XR-V和豐田奕澤排名二三，保值率為73.72%和72.97%，豐田C-HR為72.35%。小型SUV有三款自主SUV出現在榜單中，包括長安CS35 PLUS、奇瑞瑞虎3x、吉利遠景X3，保值率維持在60%以上。
緊湊型SUV方面，雖然哈弗H6、長安CS75 PLUS等自主車型銷量較高，但是日系車型保值率同樣有巨大優勢。在榜單中，本田CR-V、豐田RAV4榮放、馬自達CX-5、日産奇駿、三菱歐藍德的3年車齡保值率均達到70%以上，其中本田CR-V達到80.51%，是唯一保值率超過80%的車型，而這幾款車型在市場上的保有量及銷量也是比較有代表性的。在自主緊湊型SUV中，哈弗H5、領克01、北京BJ40、長安CS75保值率在60%以上。
在中型SUV車型保值率TOP10排名中，豐田漢蘭達三年保值率達到89.12%，同樣與其在市場上的加價銷售有關，來自進口的保時捷Macan和雷克薩斯NX保值率分别為87.71%和80.47%，本田冠道為80.36%。
中大型SUV是比較有意思的一個細分領域，部分産品的溢價會較高。比如豐田普拉多、雷克薩斯RX、蘭德酷路澤、奔馳G級等車型，不僅新車價格堅挺或者加價銷售，部分情況下的二手車甚至還會成為理财産品。其中，奔馳G級三年保值率為104.47%，普拉多為96.84%。當然，這些車型主要是終端市場的加價幅度較大，如果算上加價部分，其實該車并沒有那麼保值。
MPV市場出現一款真正意義上的“理财産品”，官方售價80多萬的豐田埃爾法，其二手車價格超過了車輛指導價，3年保值率仍為117.76%。
另外，在備受關注新能源汽車方面，由于國内自主新能源汽車發展較快，因此可以看到榜單中大部分車型為自主車型。在純電動保值率排名中，售價3.76萬元起的宏光保值率為85.85%，比亞迪漢EV、小鵬P7、蔚來ES6、蔚來EC6、奇瑞小螞蟻等自主品牌保值率均在70%以上，不過由于公布的是一年保值率情況，實際上參考價值不大。
至于插電混動方面，排名靠前的基本是進口或者合資車型，其中保時捷 E-保值率為99.82%，寶馬X5插電混動為81.78%，漢DM為81.47%。
保值率越來越成為消費者考慮的重要指标，是汽車綜合水平的體現，保值率高的車型的優勢在于使消費者承受較小的因産品貶值而造成的經濟損失最保值的十款車，也是品牌溢價與産品價值的體現。因此不同車型3年保值率的情況，對消費者購置新車具有很高的參考價值。從榜單來看，不管是轎車還是SUV最保值的十款車，表現較好的仍是合資品牌，特别是德日系，而自主品牌雖然在SUV市場有所造數，但是品牌溢價并不高，自主品牌在細分領域的表現不佳，這也是自主品牌在汽車市場中需要不斷提升的地方。
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