當前位置:首頁 > 汽車 > 正文

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

每次懂車帝大評測橫比,總有一些車型暴露出低級設計缺陷或者嚴重質量問題。對于我們消費者而言則是一次很重要的選車評測參考。

本期筆者總結了2022懂車帝冬測中一些存在嚴重問題的車型,幫助大家選車排憂解難。

測試地點:内蒙古自治區呼倫貝爾市牙克石市 氣溫:-30℃

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

飛凡R7 2022款性能高階版:空調系統出現故障,無論怎麼操作都無法吹出熱風,相反在一直吹冷風,一度将車内溫度降到了零下30℃。

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

問界M7 2022款四驅豪華版:作為一款增程式動力車型,M7同樣出現了在純電模式下空調無法制熱。

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

拿鐵DHT-PHEV 2022款1.5T四驅超大杯:同樣是增程式動力車型,拿鐵也出現了問界M7同樣情況,在純電模式時,車輛空調無法制熱,且在空調升溫測試中,空調制熱也出現了故障,空調制熱開啟15分鐘仍沒有制熱效果。

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

比亞迪元PLUS 2022款510KM旗艦型:同樣是空調制熱測試,車機系統出現了“為保證動力電池智能溫控效果,空調功能暫時受限”警示。另外,24小時空調測試結束後,元PLUS在動力電池處于高電量時出現了小電瓶虧電的情況,導緻車輛無法正常啟動。

2022懂車帝冬測:多款車型空調制熱堪憂,有的車内-30℃!

Aion S 2022款PLUS 80智駕版:在續航測試中出現空調制熱偶爾不足,需要重啟車輛後才恢複正常,空調制熱的效果也相對落後,15分鐘制熱時間車内溫度僅有6.7℃。

注:電動車由于空調制熱采用熱泵空調加PTC輔助的模式,反而比燃油車在升溫上更具優勢。

所以上述幾款車型出現了這種低級問題實屬不該。

你可能想看:

有話要說...

取消
掃碼支持 支付碼