旅遊“暖陽”：旅行社加班定制路線，老闆喊話員工“歸隊”

“以前是擔心沒有訂單，現在是擔心人手不夠。”

1月9日， 海南三亞遊客。圖/IC

“旅遊市場滿血歸來。”晚上11點，剛加班趕制完産品路線的林雪略顯疲憊，但格外激動。

近段時間，林雪的電話響個不停。除了客戶頻繁來電咨詢旅行社何時重啟出遊路線，此前合作過的專線人員、地陪以及景點酒店等從業者也不斷遞來合作橄榄枝。

“市場熱潮即将來臨，趕緊拿出産品方案。”一位合作夥伴迫切地催促着她。

時隔三年，旅遊市場火速複蘇，點燃元旦假期。而這隻是序幕，1月8日起，我國全面放開入境，同程旅行數據顯示，當天出入境機票訂單量一度同比增長628%，創下2020年3月以來的峰值。這一天，中國香港與内地之間實現首階段通關，使得中國香港成為入境機票的出發地第一名。

政策利好疊加春節，旅遊市場正在開啟狂歡。市場爆發帶來的巨大商機，同樣成了沉寂多年從業者們眼中的機遇。一時間，越來越多的旅行社活躍起來。老劉決心複出，其接受新京報貝殼财經記者采訪時，已經緊鑼密鼓地租賃辦公室、招兵買馬組建團隊，籌備旅行社開業。

于老劉而言，此番回歸，隻為在行業複蘇之際重新奪回一度失去的市場。

“詩和遠方”潮湧

惬意地半躺在三亞沙灘上，喝着手裡的椰汁，看着朋友在遠處海裡嬉笑打鬧身影的那一刻，蔣珂深感久違的跨年樂趣。

“往年每逢元旦都會選擇旅遊跨年，疫情原因導緻兩年多時間沒出過遠門。現在必須得好好玩上幾天，把之前失去的樂趣彌補回來。”蔣珂告訴貝殼财經記者。

作為2023年第一個小長假，旅遊成為不少人元旦期間的首選，并奔赴心中的“跨年勝地”。

“能明顯感覺到出來玩的人多了起來。”同樣選擇在元旦出遊的90後唐晨印象深刻，在前往雲南的飛機上，他發現機艙裡坐滿了乘客，“盡管無論機票還是酒店費用都比之前高出一截，但都無法阻止大家出遊的熱情。”

一位杭州網約車司機也告訴貝殼财經記者，元旦期間接到的訂單遠多于日常，“每天差不多要跑100多單。經常都是上一單還沒跑完，系統就提示下一單進來了。客人的目的地也大多都是酒店和景區。”

久違的出遊讓多個城市在元旦期間遊客數量激增。據文化和旅遊部數據中心測算，2023年元旦假期，全國國内旅遊出遊5271.34萬人次，同比增長0.44%。實現國内旅遊收入265.17億元，同比增長4.0%。

此外，攜程2023元旦假期總結報告顯示，近六成用戶選擇跨省遊，元旦跨境機票預訂量同比增長145%。據飛豬平台數據，元旦假期的跨省遊和跨市遊訂單占比近八成，達到近一年峰值。其中“90後”和“00後”的年輕用戶則是出遊主力。

出遊無疑是當下熱詞。貝殼财經記者在社交平台上搜索發現，不少網友或讨論出遊計劃，或分享行程和安排。此外，“這裡海景絕了，太适合情侶跨年”“國内最愛的度假村，沒有之一”等帖子亦引發關注。博主們在文章中分享一張張精美風景照片的同時，再配上詳細的行程文字。而回複裡則充滿着“求攻略分享”“求價格”留言。

“之前每次内心萌發旅遊念頭時，總是隻能靠老照片和視頻來‘過瘾’。”唐晨告訴貝殼财經記者，自己已有兩年時間沒有出門旅遊，即使節假日也選擇在家宅着。如今難得的機會，自然希望玩個痛快，“根本沒有省錢的念頭，怎麼開心怎麼來。”

“消費者的追捧給旅遊市場複蘇帶來生機。”經營着一家國際旅行社的韓可說，“大家都憋着一股勁兒，準備在接下來的時間裡大幹一場。”

多位導遊在接受貝殼财經記者采訪時表示，由于氣候原因，元旦以及春節期間遊客通常會選擇前往三亞、雲南等地度假，這也間接推動機票以及酒店價格上漲。

1月9日，貝殼财經記者在OTA（一般指在線旅遊）平台搜索看到，各地前往三亞的機票價格均出現上漲趨勢。以杭州出發為例，自春節法定假日計算，飛往三亞的機票大多為2290元全價票。不少酒店春節期間價格同樣呈現上漲趨勢。其中，三亞鳳凰島度假酒店高級海景大床房平時價格為924元，除夕入住價格則為1689元。

值得注意的是，貝殼财經記者在搜索時發現，大多數酒店春節期間房間均顯示“售罄”。“現在想在春節期間入住好的酒店和房間，基本隻能靠‘撿漏’。”一位導遊說。

雲南等多地酒店同樣受到追捧。根據攜程平台數據，元旦假期間西雙版納酒店均價為804元，價格漲幅達到1.7倍。大理酒店漲幅則達到36%，均價601元。

旅行社“集結”：召回隊友

風口重新回來了。這是資深旅行社從業者老劉最深刻的認識。

2023年1月，老劉在朋友圈發布“複出”宣言，要再戰江湖。此前近10年時間，老劉紮根國際旅遊行業，每年都會帶領遊客前往幾十個國家。

“最後一次帶團從法國回來後就得到通知，開始在家等待。”老劉經曆了三年起伏，從第一年的觀望，到第二年轉型切入國内旅遊領域，最後在第三年時公司難以為繼。吃完散夥飯後，老劉轉身找了份朝九晚五的工作。

決心複出的第二天，老劉就向公司遞交了辭職信，“在行業打拼這麼多年了，舍不得徹底放棄，有時候晚上還會夢到帶團出遊的情景。得知市場複蘇的消息後，肯定選擇回來。”

老劉緊鑼密鼓地租賃辦公室、招兵買馬組建團隊，籌備起旅行社開業。他還給以往的員工打去電話，希望大家能“再搏一次”。

“過去三年确實讓旅遊行業流失了不少人才。”老劉告訴貝殼财經記者，旅行社要迅速重啟，當下關鍵因素在于能否重新組建團隊，“不少從業者在疫情期間轉行。随着大家逐漸适應新的工作後，很多人都不太願意回歸。”

貝殼财經記者采訪多位此前從事出境遊工作的人員發現，對于“回歸”，還是觀望态度。

“之前做了很多年出境遊，後來離職去了家短視頻公司負責内容，一年多時間現在已經習慣了工作節奏。”接到老劉打來的電話，阿木猶豫再三最終還是回絕了邀請，“以前的東西都丢得差不多了，現在回去還要重新适應，實在沒必要。”

一位自2021年轉行到互聯網公司工作的前從業者也向貝殼财經記者坦言，自己不大可能再從事旅遊行業，“現在收入和之前差不多，工作還更加穩定，确實不太想回去。”

沒能如願将曾經的員工全部喚回，老劉并不在意。重開旅行社後不久，他已收到多份簡曆，其中不乏有着多年從業經驗的“老人”，“還是有不少從業者希望能回到行業，畢竟随着市場複蘇，未來會有大批遊客出國遊玩，勢必也會将市場持續推向高潮。”

果斷回歸，也是不少人的選擇。

“終于等到了今天。”剛從工商局注冊完畢的郭苗一臉興奮，她曾住在日本10多年，回國後和朋友合夥開了旅行社，專門跑日韓線路，一度随着國内遊客境外遊高峰期獲利匪淺。

盡管2020年底将旅行社關停，但郭苗一直等待着行業複蘇的機會，“這兩年來幾乎随時都在關注行業消息，也一直和國内外地接、酒店等資源保持着聯系，就是盼着這一天早點到來。”

靜待“下一站”爆發，定制路線搶跑出境遊

1月8日起，随着中國取消入境核酸檢測和集中隔離、優化内地與港澳人員往來等政策正式生效，上海、廣州等機場迎來了防疫政策調整後的首批海外航班。

全面放開入境催熱了消費者熱情，也點燃了停滞三年的出境旅遊行業。韓可正經曆最為忙碌的開年。幾分鐘前，她剛挂斷一天來第6位客戶打來的咨詢電話，“最近接到不少電話，都是來詢問出國遊事宜的。”

“出境遊多年後終于重新放開，不少人希望能第一時間出國旅遊。”韓可告訴貝殼财經記者，近期熱衷旅遊的玩家會選擇國内景點，内心卻同樣希望能出境遊玩。行業的複蘇，會推動一波市場爆發。

林雪在一家國際旅行社負責項目定制策劃，其告訴貝殼财經記者，目前市場逐漸恢複，不過，因為“航班供給”和“票價”等客觀原因，要想完全達到之前的情況需要至少3個月時間。

“目前中國執行的國際航班數量遠低于2019年。”林雪預計，“受此影響，出入境機票價格偏高，大部分遊客或許礙于此類原因而選擇繼續觀望等待。”

貝殼财經記者在多家OTA平台查詢看到，近期出境遊機票價格相對此前已經出現明顯上浮。以杭州直飛普吉島為例，2023年1月期間，機票裸價大多在2000元至3500元，而回程價格則在3000元至6000元，部分日期的機票價格更是上萬元。這意味着以往3000元就能往返普吉島，如今至少需要萬元上下。

“這僅是機票單項，如果加上酒店、遊玩等其他費用，單人出遊的總費用很可能在2萬至3萬元。”林雪說。

高昂的費用并沒有澆滅旅行社熱情，林雪和同行仍在加班趕制出行方案。

“最近每天幾乎都忙到晚上10點多。”林雪所在公司以境外遊為主，幾乎所有人都在忙着給此前合作的酒店、當地地陪等資源打電話，以溝通重啟後的工作，以及整合彼此的資源進行新産品路線的設計。

“目前我們主要是針對東南亞市場進行相關出行方案的設計和推出。”林雪告訴貝殼财經記者，之所以首站選擇東南亞國家，源于其對中國遊客的入境政策相對寬松，部分目的地不僅可以免隔離，還能夠辦理旅遊落地簽，自然成為當下衆多國内遊客的首選。

“現在就是在和時間以及同行賽跑。”林雪分析，市場複蘇後誰都希望能成為率先獲利的人，目前公司最大的挑戰在于如何适應新的市場，“以前設計的路線大多比較老舊，品質也根據團費參差不齊，而如今在判斷了‘首批出行客戶大多對價格不敏感，更在意品質’的基礎上，設計了更适合他們遊玩的路線。”

貝殼财經記者了解到，林雪所在公司已開始搶占部分獨占資源。“和海外部分合作酒店以及景點簽訂了協議，在降低成本的情況下更利于以優廉的價格吸引客戶。”林雪說。

韓可同樣告訴貝殼财經記者，她正在聯系此前合作過的境外地陪，就遊客出行路線進行設計。不同于此前主要是走馬觀花，更傾向于将遊客帶往傳統景點，此次她刻意将路線集中于深度文化、戶外沉浸體驗等産品上。“出境遊恢複初期遊客以個人和小團為主，他們更注重遊玩品質。”

“不排除未來随着國内出入境情況的變化來增加供給，屆時也會根據不同顧客的需求來制定路線，但目前肯定優先考慮更有境外遊意向的小衆群體。”韓可說。

民宿訂單忙，“一天接30多個電話”

“這幾天生意總算逐漸回暖，希望未來能越來越好。”在浙江杭州周邊開設民宿的李立激動地在朋友圈寫下“終于回來了”。

四年前，喜歡旅遊的李立辭職并在杭州周邊以近百萬元盤下一家客棧，開始自己的民宿生活。

“最開始生意還不錯，每天差不多有40%的入住率。”李立回憶，彼時盡管市場競争激烈，但憑借多年驢友生涯所積攢的資源，以及通過短視頻、圖文等渠道的宣傳推廣，生意還算不錯，“尤其是旅遊旺季，房間都會訂滿。甚至需要提前一周才能訂到房間。”

三年漫長的低谷期，李立曾無數次計劃将民宿轉讓出去，但始終心有不甘。“總覺得希望還是會到來的，不願意在黎明到來之前選擇離開。”

2022年12月7日，“新十條”以及系列政策出台，民宿從業者期盼已久的日子到來。

随着旅遊市場初步複蘇，多地酒店、民宿入住率大幅提升。途家民宿數據顯示，2022年12月30日至2023年1月2日，民宿預訂量平均日增幅達兩成，環比上月增長2倍。另外全國連住訂單占比也增加341%。其中，西雙版納、西安、大理州、三亞、北海等相對溫暖的城市，入住3天以上的民宿預訂量同比上年增長6倍以上。

“最近這段時間确實接到不少訂單電話，最多的時候一天接到30多個，這是之前不敢想象的。”在雲南經營着一家民宿的張雨表示，自己和很多同行最近幾天内都接到訂房電話，幾乎所有朝向好的房間都宣告售罄，還有不少客戶咨詢預訂春節期間的房間。

張雨告訴貝殼财經記者，這三年來也有零散的訂單，但相比之前仍有所減少，如今明顯感到行業正在逐步回暖。他仔細盤算過，預計春節期間入住率将達到80%或者更高，“以前是擔心沒有訂單，現在是擔心人手不夠。”

訂單爆發，張雨對未來越發充滿期待，“目前市場雖然有所恢複，但從節點上看，真正爆發還需要等待至少3個月時間。”

攜程于1月5日發布報告稱，春節期間旅遊産品的預訂量同比去年上漲45%，人均旅遊花費同比提升53%。

伴随着客流逐步恢複，包括租車、餐飲在内的旅遊産業鍊各個環節也得以複蘇。

“很多遊客更傾向于自由行。到了目的地後為了方便也通常會租車出遊。”浙江一家租車公司負責人告訴貝殼财經記者，元旦期間店裡近7成車輛被遊客租走，現在已經接到春節預約車輛的電話。“不少同行都在交流車輛情況以提前做好合作計劃，以免出現‘無車可租’的情況。”

杭州郊區一家飯店老闆也感覺到生意明顯升溫，“前一年元旦雖然也有客人，但數量和規模顯然沒法和今年相比。假期3天飯店業績也比去年提升了一倍多。”

“旅遊産業的複蘇，周邊市場未來肯定也會持續爆發。”李立分析，“此前三年算是讓行業洗牌，也給了經營者潛下心來思考的機會。如今市場重新複蘇，短期内能不能接住是從業者們面臨的挑戰。畢竟未來要想重新立足，除了市場恢複的利好外，也考驗着運營者自身的能力。”

新京報貝殼财經記者 覃澈 編輯 王進雨 校對 賈甯