奇瑞顔值開竅，小身材大馬力！9萬起全新SUV會火嗎？
Hello，大家好！
不知道從什麼時候開始，自主品牌标榜起了全球同步上市。然而尴尬在于：對于許多車企來說，全球同步和全國同步，并無區别。有一家自主品牌，前幾日再次打出了全球同步發布、全球車的名号，但這個全球同步卻有這麼一點道理。
這個品牌奇瑞，自主品牌中為數不多出海成功的品牌。而它們帶來的新車叫做：歐萌達。在海外命名為OMODA 5。這是一台全新的緊湊級SUV，預售價9.29萬-12.89萬。
所以，這是台怎麼樣的車？值得下手嗎？
奇瑞歐萌達
是台怎樣的車
奇瑞的産品線中SUV占有非常大的比重，而産品線也十分的全面。不算獨立的高端品牌星途，就有多達9款SUV。從4.99萬的小型SUV瑞虎3X，到售價可達17.19萬的中型瑞虎8 PRO。
算上各種特殊版本 更是繁多
從尺寸上說，歐萌達4400/1830/的長寬高，軸距，都大于小型SUV瑞虎5X，略小于緊湊型的瑞虎7。而9.29萬的預售價格，已經高于瑞虎7 PLUS，這并不是一台填補産品線縫隙的車型。
較為接近歐萌達定位的瑞虎7和瑞虎5X
歐萌達的産品定位，其實類似于UNI系列、哈弗神獸等，在主線産品序列已經十分完善的情況下，另開的支線任務。在面向主流消費者的車型足夠豐富的時候，推出一些面向更細分市場的車型。
奇瑞歐萌達
産品力如何
在宣傳中，這台車主打的賣點有兩點：其一是主打年輕人社群、元宇宙等熱門概念；其二是主打全球标準開發。但這顯然都沒有觸及到核心的産品力，那麼這台車有什麼亮點呢？
許多品牌都注重起用戶社群 私域流量
動力是突出亮點
歐萌達共有兩種動力配置，一種是1.5T+CVT，另一種是1.6TGDI+7速濕式雙離合。這兩者都已經廣泛應用于奇瑞瑞虎系列的多款車型中。從動力參數來看，也沒有變化。1.5T發動機156馬力，1.6TGDI發動機197馬力。雖然1.5T和1.6TGDI搭配的組合有些奇怪，但實際上雖然排量相近但動力參數差異還是比較大的。
相比于尺寸相近，動力相同的瑞虎7系列，歐萌達整車質量要小72kg。這樣的質量差距已經不算小，可以影響到動力的發揮奇瑞汽車，因而歐萌達的加速能力要強于瑞虎7系列。
設計有突破
此前奇瑞的形象一直是自主品牌中的理工男，一方面是奇瑞确實看中技術開發，有着自主品牌中口碑較好的技術實力。另一方面，可能就是對于奇瑞産品造型設計的吐槽。某段時間，顔值不是槽點對于奇瑞來說就是合格。
奇瑞曆史上設計魔性的産品不少
而歐萌達的出現，對于奇瑞自身來說，絕對是設計層面的一次突破。相比于此前中規中矩的造型，采用無邊界格栅造型、整體流暢動感的歐萌達，都在奇瑞現有産品線中有着極高的辨識度。這可以說是一款難得顔值可以作為加分項的奇瑞。雖然前格栅造型有争議，但至少從設計看是比較成功的。
内飾同樣是在以往奇瑞車型不錯實用性的基礎上，有了更好的設計感。采用時下流行的雙聯屏、窄條出風口、觸控空調面闆等設計元素，在細節處也有一些恰到好處的金屬色點綴。
歐萌達競争力如何
競品都有誰
雖然産品同UNI-T、神獸等一樣主打年輕化，但它的定位和這兩者并不是完全重合的。無論是UNI-T還是神獸，在尺寸、價格上，基本大于歐萌達半級到一級。
風格趨同是汽車設計的正常現象
而尺寸基本相似的車型，已經是長安CS35 PLUS這樣尺寸較小的SUV了。但這類設計較為大衆的SUV，很明顯目标用戶同歐萌達是不一樣的。
長安CS35 Plus 尺寸相似 風格迥異
如果結合價格、側重年輕人的定位這些因素，比較符合歐萌達定位，來自主流品牌的車型應該就是哈弗赤兔。同樣價格9-13萬，同樣是主打年輕的消費群體。
另一款這是同樣在近期開始預售的長安歐尚Z6，雖然長安歐尚這個品牌尚未成為主流，但近兩年的銷量十分驚人，市場覆蓋面積也十分全面。而歐尚Z6可以說是長安UNI-T的青春版車型，相同的底子，相似的設計配合9-13萬的價格，對歐萌達來說是十分棘手的對手。
宣傳風格甚至都同歐萌達相似
所以，接下來咱們就以這兩台車型為假想對手，分析下歐萌達的競争力。
優勢不足都在哪裡
如果是對比哈弗赤兔這樣造型相對傳統的SUV，歐萌達的造型設計自然是時尚感十足。而歐萌達的造型同歐尚Z6相比，優勢沒那麼突出。不過在細節上，歐萌達看上去更為精緻。比如明顯歐萌達的格栅造型更為大氣舒展，而歐尚Z6部分細節在UNI-T基礎上有些畫蛇添足。
尺寸方面，歐萌達是三台車中最小的。基于UNI-T的歐尚Z6毫無疑問是空間優勢最大的車型。歐尚Z6的軸距已經足足比歐萌達大了165mm。赤兔介于兩者之間，也比歐萌達大了70mm。
内飾設計上，歐萌達同樣要靠着細節取勝。雙聯屏、窄條出風口、觸控面闆，都是已經出現在其他車型上的配置，在這個價位也不是特别的新鮮。但是諸如水晶擋杆、旋鈕等設計細節，還是可以看出奇瑞的用心。
歐尚Z6内飾
歐萌達的優勢在于動力。目前自主品牌小型SUV、緊湊級SUV的主打動力還是1.5T渦輪增壓發動機，而奇瑞歐萌達有着197匹馬力的1.6T動力已經是很大的優勢。尤其是對赤兔而言，1.5T發動機隻有150馬力，甚至不如歐萌達的1.5T版本。而歐尚Z6藍鲸1.5T發動機188馬力，相對歐萌達1.6T版本也略顯遜色。
不過歐尚Z6的188馬力版本是全系統一配置，起售價隻有9.99萬元。日後歐尚Z6也規劃了2.0T車型，動力勢必會比歐萌達強一些。哈弗和歐尚的兩款車型，都已經推出使用混動系統的版本，尤其是哈弗赤兔的DHT版本，值得深入研究。
具體配置方面，三款車橫向對比的話，歐尚Z6仍然是配置最為全面豐富的。而哈弗赤兔和歐萌達配置基本一緻。不過歐萌達在一些細節配置上有優勢，如降噪玻璃、音響系統等。
做個小結
其實一番比對下來，結果也是明顯的。如果沒有歐尚Z6，歐萌達在同級别,是有很明顯賣點的。相比于同樣主打個性的UNI系列、哈弗神獸等車型，它有更低的入手門檻。相比于哈弗赤兔來說，有更高的設計質量、動力水平。
然而有了一台很明顯為阻擊歐萌達而來的歐尚Z6，無論是價格、風格，都高度相似。尺寸更是相對歐萌達有着越級的優勢。所以，如果單獨把兩台車型放在一起，很明顯歐尚Z6是一個更有性價比的選擇。當然，考慮到品牌因素、售後因素，奇瑞歐萌達相對更優。
歐萌達幾個配置選哪個？首先，1.5T和1.6T車型都可以選，雖然在其他奇瑞車型上，1.5T的動力稍顯不足，但對于個頭、質量更小的歐萌達來說，這台發動機也夠用了。在意駕駛質感的，選擇1.6T車型，肯定提升明顯。
1.5T車型中，推薦的是9.69萬元的次低配馭界版車型。選擇1.5T，當然是性價比優先。在次低配車型中，基本的配置都已經配齊。而如果選擇1.6T車型，自然是質感優先，推薦11.89萬的次頂配多維版。這個配置，各種車型亮點配置，如SONY音響都已經配齊。當然，如果預算充裕、喜歡這台車，12.89萬元的頂配也是值得的。多出的配置有不少如輔助駕駛、座椅加熱通風等實用配置。
寫在最後
其實，我個人十分欣賞奇瑞這個品牌。從約20年前開始，奇瑞給予了中國車迷無數次希望。尤其是從A3這台車開始，到瑞麒G5\G6等車型，再到觀緻這個品牌，都曾是尚且迷茫的中國汽車中難得的高光。
至今看，仍舊很美
如今，奇瑞似乎腳步慢了。昔日被人們忽視的比亞迪、吉利，反而成為了國産品牌中新的領軍者。這背後的原因太過于複雜，我們難以展開讨論。但至少，奇瑞在海外市場還活得快樂。多年來，奇瑞都是出口整車最多、海外工廠最多的自主品牌。
奇瑞已經出口80+國家，全球建有數個工廠
歐萌達這台車，展示出了不錯的産品力。雖然中國市場的格外内卷奇瑞汽車，讓它的前景并不完全樂觀。但在廣袤的海外市場，也許才是它發光發熱的地方。
對于奇瑞歐萌達你有什麼看法？咱們評論區見~
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