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全新奧迪A4L起售價上調至30.58萬元,近期還有約120輛老款車型可搶

通常來講,一款新車的到來,都會有一個産品力的提升,除了會讓同級競品壓力倍增,也會讓消費者對現款車型銷售政策的關心程度達到一個頂峰。而A4L作為奧迪在國内銷量的支柱車型,自然也不例外。

那在全新奧迪A4L上市之際,經銷商會對老款車型降價抛售嗎?入門車型起售價上調,是薅羊毛還是有理有據呢?帶着諸多的疑問,蜀錦傳媒走訪了成都區域的多家奧迪店。

老款車型遭轟搶,成都區域供不應求

進入3月份後,國内疫情基本趨于穩定,成都地區奧迪經銷商目前的進店量也正在逐步回暖奧迪a4價格多少,雖然還沒有完全恢複到正常水平,但每天的接待量也保持在30組左右,約為往年同期的六成。

在車型上新的影響下,老款奧迪A4L的熱度持續走高,截至目前,包括華星名仕奧迪、新元素奧迪在内的幾家經銷商,已将2019款奧迪A4L庫存售空奧迪a4價格多少,興三和奧迪、運通博奧等其他經銷商也所剩無幾。

每天來店咨詢老款A4L的人仍不在少數,廠家也在計劃給經銷商補貨,預計在4月中旬補充車輛可以到位,但每家經銷商分到的數量依然有限,基本在15輛左右。這批車型一旦售空,後期補貨則存在難度。

而像大家比較關心的,老款車型的終端優惠,蜀錦從經銷商那裡了解的情況是,目前全系2019款A4L車型的終端優惠保持在5萬元左右,但因貨源緊張,後期會出現終端優惠收緊現象。

或許在大家的印象中,新車上市,經銷商為了處理掉庫存的老款車,往往會大幅降價,許多消費者也形成了“清庫存時撿便宜”的心理,而這個規律并不适用于奧迪。如果真的想撿便宜,蜀錦建議在新車上市前半年下手,最晚提前4個月。

配置優化,全新A4L入門車型售價上調屬合理

而和老款車型相比,中期改款的A4L不管是在車身尺寸、造型設計還是配置、動力方面都進行了調整,售價也随之水漲船高。全新奧迪A4L的入門車型售價上調到了30.58萬元,比2019款車型28.68萬元的起售價高出1.9萬元。

對于此次漲價,網上觀點各異,有人認為,新奧迪A4L較高的定價是想盡快消化現款車型,并為之後的降價留出空間,也有人認為是為了提升品牌調性。但不管是哪個原因,最值得大家關注的還是這多出來的1.9萬元,對應其增加的配置,是否物超所值。

其他品牌都在用入門車型減配降價的手法來吸引消費者時,全新奧迪A4L反其道而行之,入門級車型 2020款 35 TFSI時尚動感車型,在配置方面增加了RS運動外觀套件、前後倒車影像、LED大燈、定速巡航、真皮座椅、全液晶儀表盤等十項内容。

按照品牌以往車型的加裝價格算,一套真皮座椅座椅要多花10200元、自動巡航系統要多花1800元、倒車影像要多花2300元、可開啟全景天窗5900元。這四項配置就已經值回了票價,剩下的6個配置可以說都是賺的。

加上全新奧迪A4L的所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統,這也是同級别轎車中唯一标配12V輕混系統的車型,既能提高燃油經濟性,也提升了啟停時的舒适性。配置方面的優化提升,帶來的自然是成本的增加,這波入門車型售價上調,蜀錦認為是合情合理的。

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