全新奧迪A4L起售價上調至30.58萬元，近期還有約120輛老款車型可搶
通常來講，一款新車的到來，都會有一個産品力的提升，除了會讓同級競品壓力倍增，也會讓消費者對現款車型銷售政策的關心程度達到一個頂峰。而A4L作為奧迪在國内銷量的支柱車型，自然也不例外。
那在全新奧迪A4L上市之際，經銷商會對老款車型降價抛售嗎？入門車型起售價上調，是薅羊毛還是有理有據呢？帶着諸多的疑問，蜀錦傳媒走訪了成都區域的多家奧迪店。
老款車型遭轟搶，成都區域供不應求
進入3月份後，國内疫情基本趨于穩定，成都地區奧迪經銷商目前的進店量也正在逐步回暖奧迪a4價格多少，雖然還沒有完全恢複到正常水平，但每天的接待量也保持在30組左右，約為往年同期的六成。
在車型上新的影響下，老款奧迪A4L的熱度持續走高，截至目前，包括華星名仕奧迪、新元素奧迪在内的幾家經銷商，已将2019款奧迪A4L庫存售空奧迪a4價格多少，興三和奧迪、運通博奧等其他經銷商也所剩無幾。
每天來店咨詢老款A4L的人仍不在少數，廠家也在計劃給經銷商補貨，預計在4月中旬補充車輛可以到位，但每家經銷商分到的數量依然有限，基本在15輛左右。這批車型一旦售空，後期補貨則存在難度。
而像大家比較關心的，老款車型的終端優惠，蜀錦從經銷商那裡了解的情況是，目前全系2019款A4L車型的終端優惠保持在5萬元左右，但因貨源緊張，後期會出現終端優惠收緊現象。
或許在大家的印象中，新車上市，經銷商為了處理掉庫存的老款車，往往會大幅降價，許多消費者也形成了“清庫存時撿便宜”的心理，而這個規律并不适用于奧迪。如果真的想撿便宜，蜀錦建議在新車上市前半年下手，最晚提前4個月。
配置優化，全新A4L入門車型售價上調屬合理
而和老款車型相比，中期改款的A4L不管是在車身尺寸、造型設計還是配置、動力方面都進行了調整，售價也随之水漲船高。全新奧迪A4L的入門車型售價上調到了30.58萬元，比2019款車型28.68萬元的起售價高出1.9萬元。
對于此次漲價，網上觀點各異，有人認為，新奧迪A4L較高的定價是想盡快消化現款車型，并為之後的降價留出空間，也有人認為是為了提升品牌調性。但不管是哪個原因，最值得大家關注的還是這多出來的1.9萬元，對應其增加的配置，是否物超所值。
其他品牌都在用入門車型減配降價的手法來吸引消費者時，全新奧迪A4L反其道而行之，入門級車型 2020款 35 TFSI時尚動感車型，在配置方面增加了RS運動外觀套件、前後倒車影像、LED大燈、定速巡航、真皮座椅、全液晶儀表盤等十項内容。
按照品牌以往車型的加裝價格算，一套真皮座椅座椅要多花10200元、自動巡航系統要多花1800元、倒車影像要多花2300元、可開啟全景天窗5900元。這四項配置就已經值回了票價，剩下的6個配置可以說都是賺的。
加上全新奧迪A4L的所有動力版本都配備了12V輕度混合動力系統，這也是同級别轎車中唯一标配12V輕混系統的車型，既能提高燃油經濟性，也提升了啟停時的舒适性。配置方面的優化提升，帶來的自然是成本的增加，這波入門車型售價上調，蜀錦認為是合情合理的。
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