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凱迪拉克ATS油耗高嗎 凱迪拉克at s為什麼停産了

1凱迪拉克at s為什麼停産了

獲取底價

sls停産的原因一般都是因為銷售不行導緻的:

1、外觀:SLS的外觀設計依然延續了經典的,SLS更是首創的V型新中網已逐漸成為凱迪拉克的新家族特征,而SLS的大燈采用了量産車中少有的雙透鏡燈頭,更為出彩;

2、内飾:SLS全車的木紋裝飾條,是獨一無二的木制真品;真皮坐椅具備了多向調節功能,後排坐椅可以電動調節傾斜的角度,頂配車型具備了按摩功能凱迪拉克ats,乘坐舒适感好;

3、空間:賽威的車内空間很好的繼承了美國車的寬敞優勢,網友稱“可以輕松的翹起二郎腿”,儲物空間豐富,超大容積的後備箱,網友稱“可以搬家了”;

4、操控:凱迪拉克的集成式方向盤使用方便,操控靈活,路感比較清晰;SLS操控調校偏重直線行駛,彎道時車尾穩定性尚可,懸挂支撐有力,底盤紮實,給人以信心;

5、動力:SLS搭載的是凱迪拉克最經典的北極星發動機,因此動力表現充沛,在豪華配置的同時不失澎湃的動力。

2凱迪拉克ATS油耗高嗎

ats油耗每百公裡約為11.0L,在同級别車型中算比較費油的:

1、之前凱迪拉克曾喊出競争德系三強,也就是同級别的C級、3系、A4L,但是無奈二線豪華品牌的ATS-L,實在不是BBA的對手,無論在銷量上,和保值率方面,都和同級别一線豪華品牌的BBA差距甚大,于是ATS-L一直在工藝、用料、做工、品質、動力上不斷進行自我完善,且價格不斷下降,這讓其性價比更為顯著凱迪拉克ats,這是它最大的優勢;

2、凱迪拉克ats底盤非常的整,過彎的感覺很穩很舒服。以前開的一些不好的廉價車,讓自己熟悉了那種生澀厚重的廉價感,然而現在開凱迪拉克我明白了一分錢一分貨确實是對的。在高速行駛時車子的操控變現十分穩當;

3、凱迪拉克ats前置後驅的驅動布局、前後50:50的配重比、的輕量化車身、205kW強勁發動機匹配8AT變速器、6.2s的百公裡加速時間、還有每秒1000次的MRC電磁懸挂等,直接讓所有的競争對手感到汗顔,其他配置也均占上風。但其燃油經濟性較差。

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