高中物理
牛頓第二定律教學設計 教案(中)高中物理
下面我們來看兩個例題,方便我們的理解,首先來看例題1.讀題。

我們首先來,分析這道題,我們可以汽車為研究對象。
取消動力以後對汽車進行受力分析,它受
三個力。豎直向下的重力,地面的支持力以及它所受到的阻力,
由于汽車在平直的路面上運作所以在豎直方向的重,以及受到的支持力,平衡。
合力等于汽車所受到的阻力,
又由于阻力是不變的。
根據牛頓第二定律f等于 MA我們可以知道。
汽車在平直路面上。運動。知道加速度也是保持不變的。
由加速度就可以求出汽車所受到的阻力了。
下面我們就根據,這道題的分析思路來求解這個問題。

讀。


重新啟動後我們對汽車進行受力分析,他受到重力地面的支持力,牽引力以及地面的阻力。
在豎直方向上重力和支持力平衡,
在水平方向上,牽引力與阻力之差,是汽車所受到的合力。
我們由此計算出。讀。
在根據牛頓第二定律可以得到汽車的加速度a二等于。讀。
既重新起步後汽車所獲得的加速度時1.42米每二次方秒。
方向與運動方向相同,
解決完這個題目我們再來回顧一下這個問題,
這道題當中由于汽車。
在這個問題當中,由于阻力的存在,導緻汽車,
的速度減小,具有了,加速度,受力。是原因。産生加速度是結果。
在分析汽車運動的過程當中,一旦牽引力消失了。
汽車的運動狀态即刻就會發生相應的變化。
這種變化是瞬時的,也就是說,
牛頓第二定律指出了物體的受力與物體。
具有的加速度,
具有瞬時對應的關系,
一旦受力變化了加速度,
也會随之變化。

例2讀
首先我們來分析這個問題,列車在加速行駛的過程當中。
小球始終與列車保持,
相對靜止,所以,小球的加速度與列車的加速度,
相同沿。
水平方向。
我們可以,你小球為研究對象,通過分析小球的受力,
求出合力,繼而根據牛頓第二定律求出,小球的加速度。
也就得到了列車的加速度,
讀。

在這兩個力的作用下小球産生水平方向的加速度,這表明。
拉力與重力的合力應該是沿水平方向。
前水平向右,根據力的合成的平行四邊形。
定定則我們可以求出f等于。
在根據牛頓第二定律可以計算出。

因為列車與小球的加速度相同,就知道小車的加速度就等于,方向是水平向右的,

對于這道題我們也可以用正交分解來,做這道題,對于小球而言他在水平方向做勻加速直線運動。
豎直方向是處于平衡狀态的。
我們可以建立如圖所示的,直角坐标系。
将小球所受的了,Ft分解為水平方向Fx和豎直方向的拉力 f y。
讀。
我們也簡單的回顧一下這道題,在這道題當中我沒,是小球所受的合力方向來确定小車所受的合力及方向。
用力的合成的方法和正交分解的方法,
來建立表達式進行求解。

我們利用牛頓第二定律不僅僅能解決生活當中的問題,
還能夠完成科學的測量。
在地球上測量物體的質量,對同學們而言不是難事。
那麼假如你現在身處太空之中又該如何測量一個物體的質量呢,
同學們想一想用天平稱量可以嗎。
這是不可以的因為太空當中的物體處于完全失重狀态,
那我們又該如何在太空的,條件下,測量物體的質量。
我們可以借助牛頓第二定律由牛頓第二定律可知,如果給物體施加一個已知的力,
測出在這個力的作用下物體的加速度。
我們就可以測出物體的質量了,這就是用動力學方法測質量。
在2013年6月20日。
上午我國航天員在,
天宮1号空間實驗室,
進行了太空授課,演示了。
用動力學方法測質量。
的實驗,
通過一個支架形狀的測量儀,
來完成的。測量時，航天員固定在支架的。
一端。将支架拉定到指定的
位置。支架能夠産生一定的
恒定的拉力吧。
宇航員拉回艙壁,
用測速裝置我們可以測出,支架,
複位時的速度。
和使用的時間這樣就可以,算出加速度。
在根據牛頓第二定律就可以算出航天員的質量吧。



請同學們想一想。
你還能設計出其他方法,測量出太空中,物體的質量嗎。
這個問題就留給大家課後思考了。
通過剛才利益的分析我們可以通過a等于…讀

這兩個表達式的不同我們可以從兩個方面來說。
a等于的他威比特 t,是加速度的定義是。
與運動學相關。
而a等于 f /m是加速度的決定是,
遠受力相關,對于,
決定是我們可以說成比例關系,比如,
對于同一個物體它的加速度a與受力。
是成正比的,而對于定義是我們不能。
說成比例關系,第二方面,
a等于的他威比特代替求解的是德爾塔 t時間内的平均加速度。
在勻變速直線運動當中平均加速度與瞬時加速度是相同的,而我們利用,
a等于 f /m計算出來的是瞬時加速度,
到這裡我們就學習完了這節課的内容下面我們對這節課的知識進行哈回顧。

下面我們來看兩個例題,方便我們的理解,首先來看例題1.讀題。

我們首先來,分析這道題,我們可以汽車為研究對象。
取消動力以後對汽車進行受力分析,它受
三個力。豎直向下的重力,地面的支持力以及它所受到的阻力,
由于汽車在平直的路面上運作所以在豎直方向的重,以及受到的支持力,平衡。
合力等于汽車所受到的阻力,
又由于阻力是不變的。
根據牛頓第二定律f等于 MA我們可以知道。
汽車在平直路面上。運動。知道加速度也是保持不變的。
由加速度就可以求出汽車所受到的阻力了。
下面我們就根據,這道題的分析思路來求解這個問題。

讀。


重新啟動後我們對汽車進行受力分析,他受到重力地面的支持力,牽引力以及地面的阻力。
在豎直方向上重力和支持力平衡,
在水平方向上,牽引力與阻力之差,是汽車所受到的合力。
我們由此計算出。讀。
在根據牛頓第二定律可以得到汽車的加速度a二等于。讀。
既重新起步後汽車所獲得的加速度時1.42米每二次方秒。
方向與運動方向相同,
解決完這個題目我們再來回顧一下這個問題,
這道題當中由于汽車。
在這個問題當中,由于阻力的存在,導緻汽車,
的速度減小,具有了,加速度,受力。是原因。産生加速度是結果。
在分析汽車運動的過程當中,一旦牽引力消失了。
汽車的運動狀态即刻就會發生相應的變化。
這種變化是瞬時的,也就是說,
牛頓第二定律指出了物體的受力與物體。
具有的加速度,
具有瞬時對應的關系,
一旦受力變化了加速度,
也會随之變化。

例2讀
首先我們來分析這個問題,列車在加速行駛的過程當中。
小球始終與列車保持,
相對靜止,所以,小球的加速度與列車的加速度,
相同沿。
水平方向。
我們可以,你小球為研究對象,通過分析小球的受力,
求出合力,繼而根據牛頓第二定律求出,小球的加速度。
也就得到了列車的加速度,
讀。

在這兩個力的作用下小球産生水平方向的加速度,這表明。
拉力與重力的合力應該是沿水平方向。
前水平向右,根據力的合成的平行四邊形。
定定則我們可以求出f等于。
在根據牛頓第二定律可以計算出。

因為列車與小球的加速度相同,就知道小車的加速度就等于,方向是水平向右的,

對于這道題我們也可以用正交分解來,做這道題,對于小球而言他在水平方向做勻加速直線運動。
豎直方向是處于平衡狀态的。
我們可以建立如圖所示的,直角坐标系。
将小球所受的了,Ft分解為水平方向Fx和豎直方向的拉力 f y。
讀。
我們也簡單的回顧一下這道題,在這道題當中我沒,是小球所受的合力方向來确定小車所受的合力及方向。
用力的合成的方法和正交分解的方法,
來建立表達式進行求解。

我們利用牛頓第二定律不僅僅能解決生活當中的問題,
還能夠完成科學的測量。
在地球上測量物體的質量,對同學們而言不是難事。
那麼假如你現在身處太空之中又該如何測量一個物體的質量呢,
同學們想一想用天平稱量可以嗎。
這是不可以的因為太空當中的物體處于完全失重狀态,
那我們又該如何在太空的,條件下,測量物體的質量。
我們可以借助牛頓第二定律由牛頓第二定律可知,如果給物體施加一個已知的力,
測出在這個力的作用下物體的加速度。
我們就可以測出物體的質量了,這就是用動力學方法測質量。
在2013年6月20日。
上午我國航天員在,
天宮1号空間實驗室,
進行了太空授課,演示了。
用動力學方法測質量。
的實驗,
通過一個支架形狀的測量儀,
來完成的。測量時，航天員固定在支架的。
一端。将支架拉定到指定的
位置。支架能夠産生一定的
恒定的拉力吧。
宇航員拉回艙壁,
用測速裝置我們可以測出,支架,
複位時的速度。
和使用的時間這樣就可以,算出加速度。
在根據牛頓第二定律就可以算出航天員的質量吧。



請同學們想一想。
你還能設計出其他方法,測量出太空中,物體的質量嗎。
這個問題就留給大家課後思考了。
通過剛才利益的分析我們可以通過a等于…讀

這兩個表達式的不同我們可以從兩個方面來說。
a等于的他威比特 t,是加速度的定義是。
與運動學相關。
而a等于 f /m是加速度的決定是,
遠受力相關,對于,
決定是我們可以說成比例關系,比如,
對于同一個物體它的加速度a與受力。
是成正比的,而對于定義是我們不能。
說成比例關系,第二方面,
a等于的他威比特代替求解的是德爾塔 t時間内的平均加速度。
在勻變速直線運動當中平均加速度與瞬時加速度是相同的,而我們利用,
a等于 f /m計算出來的是瞬時加速度,
到這裡我們就學習完了這節課的内容下面我們對這節課的知識進行哈回顧。

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