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波音737為何在世界上多國多次失事？

啟示号
軍事
3年前
358

作者：潘長宏

2022年3月27日

一、波音737為什麼老是發生事故？

波音737系列産品自2000年至今，發生各類事故20多次了，遇難總數超上千人，令人震驚。

二、波音737一共墜毀了多少架

又是737。737曾因方向舵設計方案缺點，産生過數十次航空事故，主要包括三起重要緻命性安全事故。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司302号航班的波音737MAX8客機起降沒多久失事，機裡157人悉數罹難。

1994年9月8日，全美航空427号航班的波音737-3B7客機在定速巡航情況失效，安全事故共造成132人遇難。

1991年3月3日，聯合航空585号航班的波音737-291型客機在定速巡航中途遭受難測，飛機豎直汽車尾翼的方向舵忽然往右邊偏移，飛機旋轉後立即墜地，安全事故共造成25人遇難。

波音737-800是第三代波音737.

波音737-800是目前國内外航空公司大量裝備的一型窄體幹線客機，在波音727MAX停飛後，它的使用更加頻繁，國内主要的客運力量，數量可以說是最多的，既新又安全可靠，但具體這次東航事故就目前還未知。

這次東航失事的這架波音MU5735，是中國東方航空集團有限公司航班，是一架B737-800NG客機，注冊号為B1791，機齡6.8年。

2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。已确認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

三、何時才能用上我們自己的大飛機

2017年5月5日下午2點，上海浦東國際機場，全世界的目光聚焦在一架白藍綠三色塗裝的大型飛機上。我國擁有自主知識産權、具備國際水準的幹線飛機C919在機場跑道準備起飛。

C919首飛現場：機長：C919 101架機狀态正常，準備完畢，是否放飛？請指示。指揮：同意放飛！中國大飛機C919飛上天空。啟動，滑行，機頭昂起……C919飛機平穩利落地飛入雲天。經過1小時20分鐘的飛行，C919大型客機順利降落，首飛圓滿成功，萦繞中華民族百年的“大飛機夢”取得曆史性的突破。C919客機完成首飛，在上海浦東國際機場着陸後，首飛機組人員走出機艙向觀禮嘉賓揮手緻意。首飛現場工作人員：報告總指揮，C919空中飛行正常，飛行順利，首飛任務圓滿完成。首飛現場總指揮：現在，我宣布，C919大型客機首飛任務圓滿成功！

2021去年3月1日，中國東方航空集團與中國商飛，正式簽署國産C919大型客機購機合同，這是C919在全球拿下的第一單。中國商飛公司副總經理吳永良，在接受采訪時明确表示：“預計将于2022年完成交付。”你知道這代表着什麼嗎？一個屬于我們中國自己的，國産大飛機；打破波音、空客，對大飛機行業壟斷的嶄新局面！C919總設計師！研發C919那艱難而漫長的13年，是他這一生中，最辛苦最操勞的13年，他叫：吳光輝。1960年2月出生的他，是湖北武漢人。他承載了14億人希冀的國産大飛機夢！2008年，中國商飛公司成立，中國第一個具備自主知識産權的、幹線民用大飛機C919正式立項。這一年，吳光輝成為C919總設計師，他年僅48歲。

13載艱難歲月，吳光輝熬白的每一根發，皆是見證。“C919 是完全自研自産的，從氣動外形和機體結構來說，C919的每一條線，每一個面，每一個元素，每一個DNA都是我們自己的，我們擁有完全自主知識産權，是我們自己的大飛機，絕對的中國制造！”C919成了，幾代中國人的夢想，終于實現了！他不為名不為利，隻為中華民族争一口氣！2022年，首個國産大飛機C919即将正式交付，訂單已達850架，售價預計0.8億美元。這是中國航空史上的第一座裡程碑！三十年為國造機，三十年碧血丹心。