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榮威550推插電混動版本 油耗僅為2.5升

網通社汽車

随着國家對新能源車型的扶持力度不斷加大,上汽榮威在推出750 混合動力版車型和E50電動車後,其還将計劃推出550插電混動版車型。上汽集團乘用車公司副總經理蔣峻先生在接受媒體采訪時表示:我們還将計劃量産榮威550 Plug-in插電式強混汽車,這款車的技術水平與豐田普瑞斯完全一樣,在綜合工況下,節油率高達65%以上,百公裡油耗僅為2.5L。近日,網通社通過上汽榮威内部人士得知:榮威550插電混動版車型有望于廣州車展上亮相。

榮威550推插電混動版 将亮相廣州車展

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榮威550插電混動版推出後,上汽榮威品牌旗在輕混、強混和電動車領域均與涉足。新車在外觀上與現款550沒有差别,車身尺寸上也保持一緻,但是車尾的标志則體現了新車的與衆不同。動力形式上新車由汽油機和電動機組成,采用插電式充電方式,而新車有望于下月廣州車展期間亮相。

新車節油65% 百公裡油耗2.5L

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新車在動力方面上,搭載一台與榮威350排量相同的1.5升自然吸氣發動機匹配一台主電機和一台輔助電機。主電機最大功率為50kw,最大扭矩為310N.m;輔助電機最大功率25kw,最大扭矩147N.m,從數據上看電機輸出強勁,屬于插電式強混。其擁有非常優秀的燃油經濟性,百公裡油耗僅為2.5升。

新車推出後競争比亞迪“秦”

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榮威550插電混動版推出後将面對同樣是自主品牌的比亞迪“秦”的挑戰,新車在車身尺寸上在乘坐空間上占有明顯優勢,軸距達到。而的車身寬度也保證了充足的橫向空間。在動力部分,由于新車采用自然吸氣發動機,所以在功率上相對較低,不過兩個電機保證了良好的動力儲備。(網通社 2013年10月29日 北京報道)

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