北兩洞橋:舊稱奉天驿北地道橋,它位于鐵西工業區的東邊界。在橋的另一端,是日本侵略者為體現脫亞入歐特點而建設的滿鐵奉天附屬地。今天是沈陽市和平區的核心區。
——下圖是用1939年地圖圈定的奉天驿北地道橋區位圖。
——下圖是攝于上世紀七十年代初的沈陽站北兩洞橋。
北兩洞橋位于沈陽站北側600米的南滿洲鐵道,今天的沈大鐵路線與鐵西區的北二路相交處。為鋼筋混凝土結構鐵路地道立交橋,橋孔呈東西走向,為勝利大街北二馬路的連接點,該立交橋始建于1930年。
——下圖攝于2020年10月11日晚的沈陽站北兩洞橋。
新中國成立後,該橋位于市中心和平區商業繁華的通向鐵西工業區的交通咽喉,1976年5月,市政府投資147萬元,在原橋兩側增設孔跨六米,淨高3.2米的邊孔各一座,作為非機動車道和人行道,并相應的改進了橋下排水設施,1977年5月1日,該工程竣工。
由于橋上是調車區,橋下孔道長達100米,頂進施工困難,經采用新工藝,既保證了施工質量,又保證了橋上鐵路線正常運行,十項新工藝于1978年獲得全國科技大會頒發的獎狀,擴建後,橋體長度由原來的27米增至41米。東西引道計長140米。
鐵西北二路:從東向西過了北兩洞橋,就是鐵西北二路。鐵西北二路也始建于上世紀30年代,東西走向。它東起北兩洞橋,西至重工街,全長為5750米,寬21米。北二路不僅僅在于它有着漫長的曆史,也不僅僅是它在城區東西交通中舉足重輕,而在于這條馬路見證過無數次起伏跌宕的曆史巨變。
——下圖攝于沈陽工業博物館:不同時期的北二路。
鼎盛時期,鐵西區域内有市屬企業520個,其中大型國企58個,中型國企54個。其中,有30餘家共和國著名國企,就盤踞在這條北二路上。
這裡曾經凝聚着中國工業之魂——開國大典時高懸天安門城樓的國徽在這裡制造,中國第一台機床、第一套成套重型機械制造也是從這裡開始。鼎盛時期的沈陽北二馬路,兩側聚集了諸如沈陽機床一廠、機床三廠、鍋爐總廠、變壓器廠,冶煉廠、重型機器廠、有色冶金機械總廠、汽車齒輪廠、東北制藥總廠等37家大型企業,它們共同創造了共和國工業史上的350個第一。
作為共和國長子及其相關人,本号編者和作者們将圍繞鐵西北二路,陸續整理其兩側曾經的工廠情況。重新溫習沈陽工業“從哪裡來,到哪裡去”的話題,以加深我們的中國記憶。
——2005年鐵西北二路兩側工廠分布的大體情況。
——下圖是北兩洞橋和鐵西北二路近期的場景。
有話要說...