很多朋友問我,車價10萬左右,想買一台家用代步的SUV,要求不多,動力強一些,最好是渦輪車,變速箱最好是AT,空間大配置豐富,問我怎麼選?其實,10萬的SUV雖然多,但滿足上面需求的并不多,不過,還是有幾台綜合實力強,口碑好質量靠譜的的車型,近170馬力+6AT,空間大配置足,一起了解下。
第一台是 廣汽傳祺 的GS4。
在國産緊湊型SUV這個陣營裡,GS4一直以來都保持着非常高的熱度,如今雖然銷量沒有以往那麼耀眼,但高峰期月銷也能達到近1.3萬台。8.98-13.18萬的指導價并不高,終端還有近1萬的優惠,推薦車型2022款270T自動智行領航版,指導價11.98萬,優惠後實際參考價在11萬左右。
新款GS4的外觀變化明顯,主要是前臉,大嘴式進氣格栅内部是類似牙齒的鍍鉻飾條修飾,看起來很有氣勢。兩側的LED大燈組類似矩陣布局,和中網連接在一起,很有整體感。内飾相對來說比較常規10萬左右口碑最好的車suv,沒有太多花裡胡哨的設計,7英寸液晶儀表和10.25英寸内嵌式中控屏為内飾增添了些許科技感。配置的話,配備了後駐車雷達、倒車影像、全景天窗、電動和感應後備廂、仿皮座椅、全LED大燈、自動空調等,家用完全足夠。
至于動力,搭載一台1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力169匹,峰值扭矩265牛米,匹配愛信第三代6AT變速箱。這套動力說不上有多強勁,但肯定不弱,拉動一台緊湊型SUV不在話下,起步有些肉,速度起來後給油響應非常積極。而且油耗也不高,車主實測百公裡平均在7.8升左右,完全可以接受。
當然,GS4也存在一些問題。一方面,底盤的減震效果有些差,不能很好過濾掉外界的颠簸,走爛路體驗不太好。還有刹車有些過于靈敏,有時候輕點一下,車子就有種往前傾的感覺,市區走走停停的話,可能會不太适應。還有就是中控台位置稍微有些高,可能會影響開車的視線。
接下來要聊的一台車型是 長安 的CS55 PLUS。
作為長安又一台爆款車型,CS55 PLUS如今月銷基本能維持在1萬台以上,今年1月份甚至賣出了近3萬台,可見實力的強勁。9.29-12.19萬的指導價并不算高,終端有5千左右的優惠,推薦車型2022款第二代1.5T DCT豪華型,指導價10.69萬。
第二代CS55 PLUS的外觀很有看點,不管是車頭、側面還是車尾變化都非常明顯,尤其是車頭,大尺寸中網内部經過熏黑處理後,看起來很動感,這一設計無疑更能讨好年輕人。内飾的話,采用了長安全新的家族化設計語言,和GS4穩重居家的風格不同,整體看起來非常年輕化,更有科技感。而且配置也非常良心,19英寸的大輪圈、8個安全氣囊、後駐車雷達、車側盲區影像、電動天窗、仿皮座椅、主駕駛座電動調節、LED大燈、自動空調等。
當然,CS55 PLUS最大的優勢無疑是動力總成。搭載的1.5T藍鲸發動機,最大馬力188匹,峰值扭矩300牛米,匹配7擋濕式雙離合變速箱,如果能匹配愛信6AT,那實力将更上一層。這套動力比GS4強不少,起步毫不遲疑,高速上超車變道都能一氣呵成。而且油耗表現出色,車主實測百公裡平均在7.9升左右,和GS4差不多,動力強油耗低,家用非常合适。
當然,CS55 PLUS也有一些槽點。首先,整車隔音控制得不好,市區車速慢行駛沒什麼感覺,一旦上了高架或高速,胎噪、風噪和發動機的噪音就很容易傳進車内。其次10萬左右口碑最好的車suv,自動啟停有些雞肋,每次開車都要手動關閉,不能永久關,用起來不怎麼方便。還有後排座椅有些短,對腿的支撐性不怎麼好,跑長途長時間乘坐容易累。
點評:上面這兩台國産緊湊型SUV雖然車價都在10萬左右,但各方面實力都不容小觑。傳祺GS4雖然顔值一般,外觀設計偏向穩重,沒什麼設計感,但近2米7的軸距以及1米7的車高,車内空間還是非常寬裕的,動力不強也不弱,滿載開空調上坡稍微有些壓力,平時市區代步使用綽綽有餘。CS55 PLUS各方面都比較均衡,外觀時尚帥氣,内飾有科技感,動力強配置豐富,油耗也比較低,不用擔心用車成本,作為家用還是比較合适的。那麼,上面這兩台SUV你們會怎麼選呢?
有話要說...