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北奧塞梯-阿蘭共和國[位于俄北高加索地區的國家]

北奧塞梯-阿蘭共和國 人類在北奧塞梯地區居住的曆史長達數千年之久,當地有着肥沃的土地,也是貫穿高加索山脈的主要貿易商道。現代奧塞梯族的祖先是阿蘭族,又名奄蔡,屬于雅利安族的一支,是兇猛好戰的遊牧民族。阿蘭族的一部份人在7世紀定居于高加索,後被可薩人統治。在9世紀左右,阿蘭王國形成, 拜占庭 傳教士使阿蘭族皈依基督教,在西阿蘭王國建立了大主教隸屬于君士坦丁堡教區,建造了許多教堂。著名的中國絲綢之路從此地經過,阿蘭王國得到了巨大的利益從而成為高加索最強大的國家。部分 阿蘭人 後來成為 哈薩克汗國 小玉茲的主體民族,有些則成為 烏茲别克人 的重要組成部分,烏茲别克的昔班尼汗便有着阿蘭人的血統,烏茲别克的阿斯特拉罕王朝與曼吉特王朝便是阿蘭人主導建立。而在元朝時期進入中國的阿蘭人則成為阿速軍,其中最著名人物是玉哇失。 中世紀以後,阿蘭王國一直受到外敵入侵的困擾,遭受了多次的侵略。13世紀蒙古和 鞑靼人 入侵,大量屠殺現代所稱的奧塞梯人。17世紀伊斯蘭教通過高加索地區的穆斯林卡巴爾達人傳入阿蘭王國。蒙古統治下的克裡米亞可汗和土耳其帝國接連入侵阿蘭王國,最終促使奧塞梯阿蘭王國于18世紀和沙俄聯盟。1774年起,北奧塞梯是南高加索中第一個歸入沙俄統治的,首都弗拉季高加索成為沙俄在這一地區的首個軍事前哨。1806年,奧塞梯完全歸于沙俄的統治之下。 俄國革命和蘇聯統治 加入俄國後這一地區得到了迅速的發展,建立了工業,公路和鐵路使得奧塞梯不再孤立隔絕。1799年建成的格魯吉亞軍用公路仍然是山區至關重要的運輸連結,開通了弗拉基高加索到羅斯托夫的鐵路。奧塞梯傳統文化不可避免的經曆了一些俄國化,但是這些與俄國和西方的新連接幫助推進和繁榮了本地文化,18世紀出版了第一本關于奧塞梯語言的書籍。19世紀中期奧塞梯屬于俄國捷列克州。 俄國革命和蘇聯統治俄國革命後,1921年北奧塞梯成為了短命的山區蘇維埃社會主義自治共和國的一部分,1924年7月7日變為北奧塞梯自治州,然後于1936年12月5日成為俄羅斯蘇維埃社會主義聯邦共和國屬下的奧塞梯自治蘇維埃社會主義共和國(ASSR)。1942年11月第二次世界大戰 納粹德國 入侵俄國最高峰的時期,德國人企圖奪取弗拉基高加索,但未果。 戰後斯大林以反社會主義、分離主義和通敵納粹的名義對所有的民族進行大量的放逐,實際上這影響到了巴爾卡爾人、車臣人和印古什人,他們流亡到蘇維埃車臣-印古什共和國的Prigorodny地區的Terek河右岸,斯大林将在北奧塞梯地區的車臣人和印古什人放逐到中亞去。盡管這些人在十幾年後被同意遷徙回來,但一般來說他們不被允許定居在遷徙前的地方。1957年斯塔夫羅波爾邊疆區的三個地區取代了原來的車臣-印古什共和國接受那些被放逐的人。1982年的一部當地法律還規定了禁止印古什人在北奧塞梯取得居留權。 蘇聯解體之後 北奧塞梯共和國國徽 北奧塞梯于1990年6月20日成為俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國内第一個宣布國家主權的自治共和國(盡管其仍作為俄羅斯聯邦的一部分)。1991年蘇聯解體後,奧塞梯蘇維埃社會主義共和國改名為北奧塞梯-阿蘭共和國,格魯吉亞廢除了南奧塞梯飛地的自治權,導緻許多人逃往到北奧塞梯的邊境。大約10萬名南奧塞梯難民在北奧塞梯重新安家,語言的沖突在印古什人口占絕大多數的Prigorodny地區顯得非常明顯。 除此之外,由于宗教信仰的不同,北奧塞梯和這一地區的車臣關系非常緊張。 發生在當地最血腥的事件是2004年9月在北奧塞梯城市别斯蘭的人質危機,車臣伊斯蘭分離分子米利·巴薩耶夫占據了一所學校。俄羅斯軍方和恐怖分子的激烈交鋒最終導緻335名平民喪生,其中很多隻是孩童。

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