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大衆旗艦SUV官降11.8萬?人稱平民版保時捷 現在隻要53.38萬起!

有這麼一款車,上得了活火山,拉得了波音 747,穿越得了撒哈拉沙漠,也能放下身段當奶爸車,用 " 全能 " 二字足以概括!

但它就好比是榴蓮,喜歡它的人,無比迷戀它所散發出的芬芳氣息,甘甜軟糯的口感如上天給予的恩賜;讨厭它的人,即便跟他說這是市售 50-60 元 / 斤的進口玩意兒,他也隻會面帶微笑,并附和一句 " 謝謝你哦 "!

主角就是——大衆途銳!

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途銳都有啥優缺點?快來看車友怎麼說!

作為大衆旗下的旗艦型 SUV,并且還是以進口的身份在售,無論是價格、配置、行駛品質等等,各方面表現都十分均衡。而近期車型得到更新後,價格有所下調,相較于此前 2022 款入門車型價格下調了 11.8 萬元之多。

官方降價最為緻命,那麼今天咱們就來看看更新後的大衆途銳,在衆多車型當中,哪款車型更适合選擇呢?

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外觀方面,大衆途銳整體造型比較平直方正,典型的大衆車設計,帶有大量平直粗犷的線條所點綴,沒有過多複雜的曲面設計,顯得比較的莊重。不過,配備了全新的 LED 燈組後,年輕氣息進一步弱化了油膩的形象。

内飾方面,自打大衆汽車開始步入數字化時代後,大衆車系的内飾設計整體會往簡約的科技氛圍發展。因此,新大衆途銳的内飾設計可以說 " 去油 " 十分成功,整個中控台基本以兩塊液晶屏幕所替代,簡約的設計理念,使得車内零星幾顆實體按鈕顯得格外地彌足珍貴。

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動力方面,新車共分别配有四缸的 2.0T 以及六缸的 3.0T 渦輪增壓發動機可選,最大功率分别為 245 馬力與 340 馬力,峰值扭矩分别為 370N · m 與 450N · m,均配備 8AT 變速箱。

配置方面,2022 款 2.0TSI 領航特别版标配 8AT 變速箱、膝部安全氣囊、胎壓顯示、定速巡航、自動泊車、軟硬可調空氣懸架、電動尾門、感應後尾門、全車無鑰匙進入、真皮座椅、主 / 副駕電動調節、前排座椅加熱、GPS 導航系統、支持 // Auto 手機互聯、OTA 升級、10 個喇叭、LED 大燈、自動大燈、後排出風口、車載空氣淨化器等配置。

2022 款 2.0TSI 領航特别版多加 4.8 萬元升級至 2.0TSI 銳尚版車型,新增并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車、倒車車側預警、運動外觀套件、12 英寸全液晶儀表盤、HUD 擡頭數字顯示、前排座椅通風、15 英寸中控屏幕、30 色車内氛圍燈。

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2022 款 2.0TSI 銳尚版多加 9.2 萬元升級至 3.0TSI 銳享版經典運動套裝 / 曜黑運動套裝版本,可由 2.0T 發動機升級為 3.0T V6 渦輪增壓發動機,并新增道路交通标識識别、360 度全景影像、全速自适應巡航、駕駛位電動座椅記憶、矩陣式大燈、自适應遠近光燈、轉向頭燈、大燈清洗裝置、後視鏡記憶等配置。

2022 款 3.0TSI 銳享版經典運動套裝 / 曜黑運動套裝版本多加 10 萬元升級為 3.0TSI 銳尊版車型,可升級為 21 英寸輪毂、電動調節方向盤、主副駕電動座椅記憶、14 個 丹拿音響,并新增夜視系統、方向盤記憶、前排座椅按摩、後排座椅加熱、後輪轉向等配置。

雖然入門車型 53.38 萬元的售價确實很誘人,相較于此前 2022 款入門車型的價格整整低了 11.8 萬元,但内飾配置确實有點感人,畢竟作為一個主打數字化的内飾布局,非液晶儀表盤以及 9.2 英寸的小尺寸中控屏幕的搭配,有種莫名的喜感。

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但除此之外,其餘的配置體驗還算是 ok 了,畢竟動力方面配備的是 2.0T 高功率調校的發動機,标配全時四驅以及軟硬可調的空氣懸架,如果能接受它小氣的内飾配置,這個入門車型性價比還是蠻高的,否則首推車型必然是 2.0TSI 銳尚版。

當您有一定預算的情況下,還是非常推薦入手 3.0TSI 銳享版曜黑運動套裝車型,該版本的外觀設計會帶有更多熏黑的設計元素,看起來不會顯得特别油膩。其次,換裝的 3.0T V6 發動機動力儲備會更足,高速巡航會更加的平穩,有深不見底的動力儲備。此外,輔助駕駛系統所配備的功能也更為高階,能為出行帶來更舒适、便捷的駕乘體驗。

總的來說,大衆途銳作為一款與奧迪 Q7、保時捷卡宴等車型同平台的産物,天生就有一股高級感。相對親民的定價以及豐富的标準配置,使得它能夠在一衆進口的旗艦級 SUV 當中,能夠以高性價比脫穎而出。但是前面也說到了,挂 VW 車标的它實在是過于低調了點,畢竟錢都花到這個份上了,品牌價值難以得到極大地體現是痛苦的事情。這也注定了它所面向的消費者人群會比較的狹窄。

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