沉寂了4年之久的長安鈴木迎來了爆發期。自2009年新奧拓上市後,長安鈴木就沒有全新車型推出,12月23日,長安鈴木全新鋒馭在昆明正式上市。新車将推出進取型、精英型、尊貴型三種級别共五款車型,售價為10.98萬-15.48萬元。據介紹,長安鈴木鋒馭英文名為S-CROSS,這是四年來長安鈴木在華投入的重量級車型,也是一輛名符其實的緊湊級SUV。
鋒馭開啟了長安鈴木發展的新階段。長安鈴木常務副總經理邢剛在鋒馭上市會上宣布,公司的第二工廠已經投入使用,從明年開始至少有一款全新車型推向市場。
第二工廠投産 産能上升至35萬
由于近兩年長安鈴木處于調整期,因此,外界對于其第二工廠的建設關注較少,長安鈴木也未怎樣對外披露,邢剛首次向外界宣稱了這一信息。
長安鈴木創建于1993年5月,是國内最早的中日合資汽車制造企業,目前産品涵蓋天語、雨燕、羚羊和新奧拓等四個系列車型,G、M、K三個系列發動機機型,具備年産25萬輛整車和25萬台發動機的生産能力,在各大廠商紛紛擴充的情況下,長安鈴木的規模還偏小。
2012年4月16日,長安鈴木乘用車産能擴建項目(第二工廠)在重慶市巴南區正式奠基。按照長安鈴木五年戰略規劃長安鈴木,項目一期工程第一步投資總額23億元,設計産能10萬輛/年,拟引進鈴木全球同步開發的兩款全新車型,完善從A級到B級的産品布局。
二工廠一期投産後,長安鈴木的總産能躍升至35萬輛,上了一個新台階。二工廠二期建設完成後,整車年産能将達到25萬量,發動機年産能為30萬台,預計整個工廠将于2015年完工,建成後,長安鈴木将實現生産能力翻番,從目前的25萬輛提升至50萬輛。
明年投産
二工廠的投産為長安鈴木導入更多的車型奠定了基礎。長安鈴木生産主打車 型有5款,價格為6萬~13.5萬元。這些車型基本上集中在價格便宜的經濟型汽車市場,二工廠投産後,長安鈴木将正式步入國内中級車市場。
邢剛并沒有透露明年投産新車的消息,但網通社從可靠途徑獲悉,這款全新車型就是鈴木概念車的量産版,為凱澤西的新版本,但國産後未必用凱澤西的中文名。長安鈴木副總經理孫長松在今年11月的廣州車展表示長安鈴木,從今年開始到2016年,長安鈴木将進入快速擴張階段。目前,鈴木公司和中國長安達成了高度一緻,從今年開始每年都會向長安鈴木投放不少于兩款全新的産品。2014年,長安鈴木第二工廠就即将投放一款全新車型,但并不是之前媒體猜測的凱澤西,而是曾經在上海車展亮相。
概念車在今年上海車展中全球首發亮相,量産版與概念車保持高度一緻。目前長安鈴木重慶第二工廠已落成,将在2014年上半年正式投産,并在北京車展期間正式亮量産版車型。或将使用全新的中文名稱。
采用的是鈴木 x 的設計理念車身設計緊湊,線條過度十分流暢,後延的頭燈輪廓和大尺寸尾燈擁有更強的視覺效果。尾部的雙尾排的設計以及大尺寸的鋁合金輪毂看上去動感十足。(網通社 2013年12月24日 廣州報道)
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