【中南汽車教育網】改革開放40周年,汽車早就從曾經的奢侈品變成了現在的家用品。雖然現在車市比較冷清,但市場上從來不缺少持币觀望的潛在買家,這些買家群體中又存在着兩個“極端”,一種是經常一擲千金、坐擁數輛豪車的土豪群體;另一種則是經常想省錢買二手車但又總怕被坑的糾結群體。時至今日,無論是汽車文化的普及還是二手車網站的湧現,大家對二手車的看法早就發生了轉變。
不管是選擇二手車還是新車,大家都會對車輛本身的質量和價格非常關注,客觀的說,現在選擇二手車的朋友們往往還是被價格所吸引,比如三四年車齡的二手B級車,在市場上的售價可能就是一個A級新車的價格,這種性價比還是非常誘人的,不過缸哥還是覺着價格刺激不夠大,因此上周末跑到二手車市場轉了一圈,看看1萬塊能不能買到靠譜的車。
05-06年上牌捷達
捷達的質量有口皆碑,尤其是老捷達更是出了名的皮實耐操,二手車市場上至今依然能夠輕松找到05年、06年上牌的捷達。也許大家會擔心車況問題,缸哥認為隻要沒有出過重大事故就可以,有點小毛病不算什麼,現在幾乎是個修理廠就能修捷達,配件好找修車還便宜。退一步講,就算買回來大修一次發動機也不過兩三千塊,而市場上05年上牌的捷達才八九千塊,06年上牌的捷達也不過萬八塊錢出頭,回來把車整理一下,拿來代步不比現在幾萬塊的新車差!
05-06年上牌Polo
市面上桑塔納的車源不太多,但老上海大衆的Polo卻非常多,如果覺着老捷達看上去不夠時尚,那麼Polo或許會好一些。作為國内最早一批兩廂車,老Polo可是有防撞鋼梁的喲~另外,05-06年期間是有三廂Polo在售的,且銷量還不算低,如果對三廂車有強迫症那不妨去找找Polo,運氣好甚至還會碰到1.6L的自動擋車型,很适合給媳婦練手;要是自己開的話缸哥覺着1.4L的Polo就足夠了,其實不管是Polo還是捷達,缸哥個人認為老款車型用料等各方面更加厚道,開起來的感受并不比現在的同款新車差。
09-10年上牌北鬥星
昌河鈴木現在雖然黃了,但曾經的昌河鈴木北鬥星卻依然閃耀在二手車市場上,曾在某北鬥星車隊中玩過一段時間,北鬥星給缸哥的第一印象就是空間真大,由于其類似面包車的設計,導緻其後背箱的縱向高度很高,空間的利用率很大,這麼說吧,北鬥星能裝下普通的單開門冰箱,即使是現在的SUV也不見得都能做到吧?另外就是油耗低,北鬥星的動力雖然談不上多充沛,但滿足日常行駛一點問題沒有,提醒大家,在選擇二手北鬥星時留意車主之前的用車情況,如果是個體戶經常拉貨的話還是算了吧,不用擔心找不到車源,北鬥星的保有量太大了。
09-10年上牌F3
比亞迪F3也算是一代神車了,猶記得這台車風靡市場時,曾找朋友打聽過F3的保險杠多少錢,如果沒記錯的話應該是80多塊錢,當時都驚呆了,這輛車的維修成本也太低了,或許這才叫國民車,售價便宜不說養車也不貴。現在市場上也有一批改過天然氣的F3,這種車強烈不建議大家購買,過戶就是個麻煩事兒,更别說以後的維護問題了。
其實二手車市場上還有很多一萬塊就能買到的車,但考慮到一些車比較小衆、還有一些車買回來就得用錢填坑,因此就不一一列舉了。不管是買什麼二手車,車輛手續過戶和車輛保險過戶是必須要第一時間完成的;除了重大事故車、泡水車、火燒車、抵押車不能碰外,營運性質的車輛也别買,開不了多久強制報廢太可惜。
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有話要說...