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新款四缸别克英朗,優惠5.4萬入手家用代步很給力,這價格貴嗎?

八九萬的購車總預算,想買一個品牌好,内飾好,空間大,省油又有面的合資品牌緊湊級别轎車,還真不好選。符合以上條件的車型,在我心中隻有别克英朗。但是以前的别克英朗有一個硬傷,那就是全系采用的都是三缸發動機。當時的我看别克英朗真有一種恨鐵不成鋼的感覺。

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這款車型哪哪都好,别克品牌也算是合資品牌中形象不錯的,英朗的内飾做工也很精緻,配置比較齊全,關鍵這價位還是前後獨立懸挂,方方面面都很吸引人。就是三缸發動機這一點,讓很多人望而卻步。這種感覺就像你認識了一個女人,溫柔賢惠,知書達理,長得漂亮,身材好,又會洗衣做飯,又會照顧老人,但她偏偏沒有生育能力!就是這種感覺,食之無味,棄之可惜。

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時至今日,别克英朗終于開竅了!換裝了1.5升四缸發動機加6AT這套動力總成,雖然動力表現很一般,但最起碼解除了三缸發動機的後顧之憂,技術雖然老舊,但也算皮實耐用,家用很合适。整體油耗表現也不是特别高别克英朗報價表,保養很便宜,八九萬的總落地價能夠買到這樣的車别克英朗報價表,現在真的沒什麼可挑的了。

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剛開始的時候以為新車上市,别克英朗的價格應該會假裝堅挺一下,沒想到别克也算是“識時務者為俊傑”,現在的優惠力度基本上和三缸英朗的優惠力度持平,正好現在汽車也成為我們家庭的剛需,于是早買早享受,入手了新款四缸别克英朗。

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四缸英朗現在就兩款,高低配一共差價6000塊錢,但是卻相差9樣配置,包括天窗,真皮座椅,大屏導航,倒車影像,倒車雷達等等。這幾樣配置還是比較實用的,就算買最低配車型,後期也需要自己加裝。所以就直接選擇了高配,也就是自動精英版。

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買車的時候又出現了一個怪現象,我當時是打算全款買車的,畢竟一共不到10萬塊錢,既然打算買車,這些錢還是能夠拿出來的。但是銷售極力推薦貸款買車,并表示貸款買車的優惠幅度比全款買車優惠幅度更大。全款買的話優惠幅度隻有4.9萬,貸款買的話優惠幅度可達到5.4萬。給算了一下總落地價格,貸款買車竟然比全款買車的價格還要低,頭一次看到這樣的騷操作。

貸款買車竟然更便宜,那就選擇貸款吧。沒辦法,誰會跟錢過不去呢?最終裸車成交價7.19萬,貸款3萬塊錢18期免息,每個月還款1666元。保險再加上兩年的盜搶險,總共7500元。車輛購置稅6562元,服務費2000元,貸款手續費3000塊錢,上牌費用130元。還完貸款之後總落地價90892元。

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别克英朗現在真的沒有什麼直接競争對手,價格比經典軒逸等車型還要低,比桑塔納,捷達這些車又要高級一點。受成本的影響,内飾基本上都是硬塑料,但是質感在這個級别也算是非常出色的,裝配工藝也很好。空間表現家用完全沒問題,前後獨立懸挂,舒适度也有一定的保證。

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這款車的主要缺點就是油耗要稍微高一點,目前開了一段時間,平均百公裡油耗在7.3升左右,相對于經典軒逸等車型,油耗方面并沒有優勢。再就是相對于原來的三缸英朗,配置方面縮水嚴重。高配車型也沒有多功能方向盤,切歌調音量很不方便。定速巡航和後排座椅放倒這些比較實用的配置也沒有了,簡配比較明顯。

以上内容就是别克英朗車主的真實提車價格和用車感受,希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言讨論,說說你對别克英朗的看法。

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