上海通用武漢工廠首批試生産車型将于今年9月下線,明年年初實現量産,配套的發動機項目也有望同步投産,主要投産1.5T、1.4T排量發動機。
随着我國西部開發的深入,西部地區成為汽車廠商的新寵。目前通用汽車在中西部地區的銷量約占其在華總銷量的一半。通用汽車中國公司總裁錢惠康透露,未來将大力開發中西部地區,武漢工廠将在其中有重要的戰略意義。上海通用武漢工廠首批試生産車型将于今年9月下線,明年年初實現量産,配套的發動機項目也有望同步投産,主要投産1.5T、1.4T排量發動機。
此外,上海通用還計劃投資40億元在武漢工程開展“配套發動機二期項目”,該項目将投産更小排量的1.0T引擎。從從湖北省發改委相關批複核準文件上,證實了上述投産計劃。
上海通用汽車武漢分公司配套發動機二期項目總投資近40億元,規劃年産60萬台發動機,主要生産新一代SGE系列發動機及新一代C系列發動機。其中SGE 系列發動機含1.0T、1.2L兩款發動機;新一代C系列發動機為1.0T渦輪增壓發動機。據悉,配套發動機二期項目預計将于2016年正式投産。
上汽通用位于武漢江夏區的第四工廠将于明年年初正式投産。考慮到整車産量形成規模化生産後,外供發動機方式将增加生産組織、運輸和成本控制的難度。上海通用此前曾在武漢工廠實施配套發動機項目。此前實施的發動機項目投産的發動機主要涵蓋1.4T、1.5T、1.5SIDI、1.4L、1.5L等。随着小排量引擎在華升溫,武漢工廠還将啟動“配套發動機二期”項目,投産更小排量的1.0T引擎。
目前上海通用武漢基地已有4個在建發動機項目,分别為:“小型發動機項目”、“配套SGE發動機項目”、“FAMBC小型發動機二期”、“配套發動機二期項目”。這四個發動機項目完工後将形成年産138萬台發動機的生産能力。而武漢工廠乘用車一期年産能30萬輛,二期項目完工後整車年産能也僅有60萬輛。對此,上海通用武漢分公司相關負責人表示,發動機産能會根據實際情況作出調整,在優先滿足武漢基地的同時,不排除銷往上海通用的上海、煙台等基地,甚至供貨給其他公司。
此前不受重視的西部地區如今成了各大汽車巨頭争搶的“香饽饽”。錢惠康透露,未來通用汽車将利用武漢新工廠為核心,大力開發中西部地區。一汽大衆、北京現代等多家車企陸續公布了西進戰略,并将在武漢新建工廠。就目前的形勢來看,各路車企在中西部城市遲早會進入短兵相接階段。
有話要說...