超前于所面臨的威脅！以色列空軍的F-35戰鬥機

2016年12月，美國通過對外軍事銷售程序向以色列交付了其計劃裝備的五十架F-35戰鬥機中的前兩架。此時，距離這個中東國家第一次涉足這個第五代戰鬥機項目已經過去将近十四年了。

以色列空軍司令阿米爾·埃舍爾少将于2016年12月26日駕駛着F-35戰鬥機進行了飛行

以色列空軍（Israeli Air Force，IAF）究竟打算拿這款先進的飛機去做什麼，這一點是可以猜測的。有些事情是顯而易見的。例如，F-35戰機預計将用來确保以色列的領空安全，并可用來準确地攻擊地面目标。不過，根據防務專家和以色列空軍中負責F-35項目的軍官們的說法，由于這款飛機的戰鬥力和性能是如此地“新鮮”，而且尚未在中東地區經受過戰火的考驗（F-35戰機在其他地區也尚未經受過戰火的考驗），因此需要時間來告訴人們F-35究竟能夠讓以色列空軍擁有那些能力。

以色列空軍确信，F-35的影響将是巨大的。事實上，F-35在以色列空軍心目中的地位是如此之高，以至于以色列人将F-35I命名為“Adir”，這個詞是從希伯來語音譯過來的，意為“強大的”，其源自《聖經》上的詩篇。因此，當最初交付的兩架F-35于2016年12月12日降落在内瓦特姆空軍基地（Nevatim Air Base）時，以色列總理本雅明·内塔尼亞胡（Benjamin Netanyahu）宣布說：“我們的長臂現在變得更長、更強大了。”

F-35A抵達内瓦特姆空軍基地

觸摸F-35的内塔尼亞胡

在2017年1月份接受《空軍》雜志的采訪時，以色列空軍少校莫蒂（Moti，以色列空軍通常不會公開其飛行員的姓氏，莫蒂少校也是以色列空軍負責F-35項目的一名軍官）是這樣解釋以色列空軍看待F-35的心情的：“心中充滿了興奮。”

以色列總理本雅明·内塔尼亞胡（右）将以色列空軍“大衛星”标志貼到了第一架F-35I戰鬥機的機身上

盡管以色列空軍的武器庫中擁有先進的第四代戰鬥機F-15和F-16，但“這是第一款将給以色列人帶來隐身能力的戰鬥機”，莫蒂少校這樣說道。而且F-15和F-16戰機根本不具備F-35所擁有的那些先進的傳感器類型。

與傳統戰鬥機相比，F-35能夠安全地進入由更加先進的防禦系統和武器守衛的威脅空域。莫蒂少校說：“我們需要優勢。”這句話是有其合理的必要性的，特别是考慮到那些潛伏在以色列北部和東部的危險，包括真主黨和被俄羅斯武裝起來的叙利亞和伊朗。

采購F-35戰鬥機的有十二個國際客戶。有九個原始夥伴國家在制定規範和采購政策方面發揮了作用：澳大利亞、加拿大、丹麥、意大利、荷蘭、挪威、土耳其、英國和美國。迄今為止，F-35項目的三個對外軍售合作夥伴是以色列、日本和韓國。在這十二個國家中，一些觀察家說，以色列是唯一一個裝備了一款獨一無二的F-35型号（F-35I）的國家。

F-35戰鬥機的全球訂購數量，藍色是項目的夥伴國，綠色是對外軍售國，以色列屬于後者

根據洛克希德·馬丁公司的發言人埃裡克·斯庫奈比勒（Eric Schnaible）的說法，洛馬公司主要在以下三個方面修改了以色列人裝備的F-35戰機：指揮、控制、通信、計算機和情報（C4I）方面；電子戰方面和武器集成方面。

最初，美國方面拒絕允許以色列對F-35進行修改。最終雙方達成的協議包括不改變飛機内的任何東西，但允許以色列人在現有的基礎設備上增加能力。例如，以色列國家航空航天工業公司正在與洛克希德·馬丁公司合作為F-35戰機開發一款可覆蓋原有系統的C4I系統。

“它采用的是開放式架構，構建在F-35的中央系統之上，就像在你的iPhone上的應用程序那樣”，以色列國家航空航天工業公司拉哈夫分部（IAI’s Lahav Division）的總經理本尼·科恩（Benni Cohen）在2016年時這樣告訴“防務新聞”（Defense News）網站說。

“F-35I戰鬥機也被允許更新電子戰和武器系統接口”，斯庫奈比勒這樣說道。“飛機在設備、動力系統和冷卻系統方面的設計已作修改，以便讓以色列空軍能夠使用以色列國産的機載武器。”

與其他國家的F-35不同，以色列的F-35I是一種貼合以色列空軍需求的定制産品

以色列将要為F-35I增添的武器類型尚處于保密狀态，目前還是未知的。就連莫蒂少校也無法确認以色列的F-35I戰機将挂載哪些武器。

“這就像對未來的看法。我們知道我們想讓這架飛機挂着以色列國産的武器飛行”，莫蒂少校說。“因為它是如此地複雜，故我們今天才開始工作，意在了解我們如何能夠整合進未來的武器。”

這同樣适用于通信系統，挑戰在于如何在F-35與F-15和F-16戰機之間進行通信。

“我們需要采用以色列的通信标準”，莫蒂少校說。“飛機應該按照同樣的協議進行通信”。“由于F-35類似于一台'飛行電腦’”，莫蒂少校解釋說，“如果你不能和這台電腦說同一種語言的話，你就無法做任何事情。”

飛機的維修工作将在以色列境内的内瓦特姆空軍基地（Nevatim Air Base）進行。根據《耶路撒冷郵報》（Jerusalem Post）的說法，“購買這款飛機的其他國家将在'區域中心’進行維修工作，而所謂的'區域中心’通常設在國外。”

戰機名字中包含的故事

以色列人将以色列空軍裝備的F-35I型戰鬥機命名為“Adir”，這個詞是從希伯來語音譯過來的，意為“強大的”，其源自《聖經》上的詩篇。以色列空軍少校莫蒂解釋了這個名字是如何被選中的。

根據莫蒂少校的說法，2013年，以色列軍方向公衆公開征求關于如何命名F-35I型戰鬥機的意見。官方收到了大約一千七百個建議，并将其分類到了不同的标題之下，如“自然現象”“動物”“物品”和“其他”，其中“Adir”就被列在“其他”一類中。

在美國接受F-35換裝訓練的以色列飛行員和地勤

随着候選名單中的名字逐漸被梳理并越來越少，以色列空軍的指揮官們考慮了最後的可能性，即可以采用單獨的詞彙，但不一定是實際的名詞──莫蒂少校專門強調了這一點。這些“詞彙”包括“風暴”（storm）、“力量”（power）、“巨石”（boulder）、“獅子”（lion）等。

正如莫蒂少校所指出的那樣，在這些最終的入圍者中，“Adir”出來在了名單的頂部，因為“F-35戰機（為我們）帶來了強大（的力量）”，因此，一個新的戰機名字就這樣誕生了。

超前于威脅

2016年8月，在美國恩特普賴斯研究所（Enterprise Institute）的一篇題為《S-300在伊朗的戰略影響》的研究報告中，作者克裡斯托弗·哈默（Christopher Harmer）在概要中寫道：“将S-300防空武器系統部署到伊朗将導緻中東戰略遊戲規則的改變，此舉會使伊朗具有針對該地區其他國家的重要戰略優勢，并使美國的空中行動複雜化。”哈默補充說：“在伊朗部署S-300意味着美國需要重新調整其目前在中東的機型配置。”哈默認為S-300是“可用于出口給美國的潛在敵人的最先進的地對空導彈系統”。

伊朗S-300地空導彈的可能覆蓋範圍

先進的俄羅斯S-300系列地對空導彈武器系統産生的威脅同樣适用于美國的盟國，例如以色列。為此，美國空軍的退役中将、美國空軍協會下屬的米切爾航空航天研究所所長大衛·A·德普圖拉（David A. Deptula）稱F-35的隐身性能是一種“巨大的優勢”。這是因為，擁有了隐身性能之後，以色列“将成為唯一能夠化解直接部署在其北方的一些先進的地對空和空對空導彈危險的國家”。德普圖拉中将是在接受《空軍》雜志的采訪時說出這番話的。此外，德普圖拉中将認為，隐身隻是F-35能夠提供的優勢中的“僅僅一部分”。

這款飛機“需要被視為是一款'從傳感器到射手’的裝備”，德普圖拉中将說。“F-35實際上應該被認為是'F-B-E/A-RC-E-AWACS-35’”，因為它将整合傳統的戰鬥機、轟炸機、電子戰飛機、偵察機，以及特殊的電子和空中預警及控制系統平台所具備的能力。

例如，如果對其發射一枚導彈，F-35可以自動檢測出這枚導彈來自哪裡，飛行員可以自動瞄準該位置，飛機上的通信數據鍊将使其能夠搜集敵人的情報，即使飛機仍停在地面上也是如此──當飛機起飛後，它所能搜集的情報就更多了。

一枚俄羅斯的S-300地對空導彈剛剛被發射升空，時間是2016年9月8日

“沒有其他哪一款飛機能夠讓以色列人擁有上述能力”，德普圖拉中将說。這給以色列空軍的态勢感知能力提供了一種“範式轉變”（paradigm shift，指行事或思維方式的重大變化）──在感測到危險之後，F-35将能夠整合情報并進行應用，還可以與地面、海上和空中單位之外的特定飛機共享。

換句話說，一架正在空中飛行的F-35并不是孤立的，現在，面對預想的作戰區域，整個以色列國防軍相當于擁有了一雙巨大的“眼睛”。根據德普圖拉中将的說法，這種類型的情報優勢對于一個在戰争中“沒有縱深可以撤退”的國家而言是必要的，而且潛在的與伊朗的沖突是真實存在的。

“我們必須密切關注伊朗并應當使其遵守協議”，德普圖拉中将在這裡說的是最近有關伊朗核武器研究的協議。“曆史表明，他們将利用一切優勢來突破目前的協議，或者一旦協議過期，他們就會迅速研發核武器”，德普圖拉中将說道。“伊朗對以色列的生存構成了威脅。”

重塑空軍

引進一款像F-35這樣獨特的飛機将對以色列國防軍内部的通信和戰争規劃産生本質性的影響。

“現在我們将擁有一支混合的機隊”，以色列空軍的退役準将伊弗列姆·塞高利（Ephraim Segoli）這樣說道。塞高利準将在以色列空軍中服役了二十五年，1997年還在位于美國阿拉巴馬州麥克斯韋空軍基地（Maxwell AFB，Ala）的高級航空和航天研究學校（School of Advanced Air and Space Studies）學習過。在以色列，他最終加入了費舍爾航空航天戰略研究所（Fisher Institute for Air and Space Strategic Studies），在那裡他領導着空中力量和不對稱沖突研究中心（Airpower and Asymmetric Conflict Research Center）。

“F-35正在帶來一種新的文化。這是一個巨大的挑戰，而不僅是一個技術挑戰，就像我們談論的那樣”，塞高利準将說道。“挑戰還包括飛行員和軍方其他部門如何使用信息、以什麼順序、以什麼目的。”

2016年12月13日F-35I在以色列的首次飛行

就像F-35帶來的其他一切事物一樣，“時間和經驗”将揭示這款飛機的潛在優勢和局限性，塞高利準将說道。

以色列空軍對新型F-35I戰鬥機的這種“二分法”導緻了效率和作戰能力之間的沖突，從現實來看，前者必然會對後者造成損害──測試的時間越長，使飛機進入實戰狀态所需要的時間就越長。

預計到2017年，九架F-35I将具備初始作戰能力。根據以色列空軍參謀長塔爾·凱爾曼（Tal Kelman）準将的說法，這将使以色列成為美國以外首個擁有具備實戰能力的F-35戰機的國家。

F-35I并不是要取代F-16I，而是互補關系，後者仍是可靠的炸彈卡車

“不确定性的水平非常高”，塞高利準将說。“我們很難理解這款武器系統的真正潛力。”F-35被設計用來搜集情報，并向以色列空軍和以色列國防軍的其他部門分發這些情報。這些情報的數量非常巨大，這也許會改變以色列空軍在以色列國防軍内部的作戰方式。“在我看來，空軍在任何戰役計劃中都是一個非常獨特的部分”，塞高利準将這樣說道。

“過去沒有這樣做過，現在也沒有這樣做”，塞高利準将在2017年1月份的一次采訪中這樣對《空軍》雜志說道。在這次采訪中，塞高利準将提到了以色列空軍在軍事行動中所将扮演的曆史性的“情報咨詢”作用。“空軍必須明白，F-35戰機不隻是提高一種、兩種或三種能力而已。”

盡管F-35戰機可以讓以色列空軍“穿透”現在正在不斷發展的威脅，但塞高利準将還是強調他認為當前的威脅不是F-35單憑自身就能夠應付得了的。相反，他強調了這款飛機在懾止這些不斷發展的威脅中的作用。如果伊朗方面正在考慮提升其核能力的話，那麼F-35“穿透”伊朗的地對空防禦系統的能力可能就會影響伊朗的這類計劃。

成本問題

美國總統唐納德·特朗普在其2016年12月發表的“推特”上暗示，他可能會削減美國購買的F-35的數量。塞高利準将解釋說，如果發生這種情況的話，那麼以色列方面将會對F-35的價值開展進一步的審查。

截止到2024年，以色列空軍總共将擁有五十架F-35I戰鬥機

“如果你賣得少，就會對價格産生影響”，塞高利準将這樣說道。如果成本增加，這可能就會成為一個問題。一些以色列專家已經在質疑這次采購活動，他們認為，在考慮像哈馬斯和真主黨這類的非對稱對手時，并沒有看到對F-35所具有的強悍能力的迫切需求。

洛克希德·馬丁公司計劃到2019年将F-35的成本降低到每架約8500萬美元。如果這種情況真的發生的話，以色列就可以在其于2019年之後采購的二十九架F-35上節省4.35億美元。

“甚至在F-35I發射導彈或投擲炸彈之前”（譯者注：即指投入實戰之前），德普圖拉中将說，“F-35項目正在把各個參與國凝聚到一起”。他把這稱為“F-35最大的戰略價值”。

許多參與F-35項目的國家使用了共同的設備，正如德普圖拉中将指出的那樣，F-35項目“産生了共同的防禦戰略”，然後這種“共同的防禦戰略”又讓這些國家的合作和協同工作更加緊密。德普圖拉稱這是一個“巨大的價值”和“無形的财富”──不過他又說，如果他不得不以美元來思考這個問題的話，其價值将在萬億以上。

在以色列空軍内部，人們仍然相當一緻地認為它将成為以色列的“Adir”

不過，在接近1億美元的單價下，五十架飛機那50億美元的總價格依然是許多以色列民衆的一大關注焦點和承受極限。以色列民衆意識到，允許以色列對飛機進行維修的協議将進一步提高以色列方面用來維持F-35機隊的費用。

F-35項目可能需要很多年的時間才能找到一個解決今天亟待解決的有關單位成本和計劃采購數量問題的方法。但是，無論最終提供的F-35戰機的數量和性能如何，在以色列空軍内部，人們仍然相當一緻地認為它将成為以色列的“Adir”。