是怎樣的一款車，讓朋友的購車難題迎刃而解？
在當下的豪華中大型車市場中，“56E”三位老将依舊處于第一梯隊；二線豪華品牌也處于優惠内卷的漩渦裡；即便是預算充足，想要買更加個性的奔馳CLS或者是瑪莎拉蒂吉博力，但最多也隻能買2.0T車型。
面對如此環境，朋友向小智咨詢，預算65萬元左右，買哪款豪華中大型轎車比較好？想要有個性、高配置、空間大，而且最好能夠買到搭載3.0T發動機的車型，動力強，開出去有面兒。
說實話，以65萬元左右的預算去選擇豪華中大型轎車，可選項非常多。但是，想要搭載3.0T的車型，并且還要兼顧多項優點，那麼選擇範圍迅速縮小，或許隻有它能夠符合朋友的需求，那就是上汽奧迪A7L。
初見上汽奧迪A7L時，确實會被其外觀設計驚豔。雖然不少朋友說它沒有奧迪A7那般靈動，但上汽奧迪A7L作為一台行 政級轎車，更需要的是強大氣場。
超過5米的車長，加上寬大的車身尺寸，讓上汽奧迪A7L很容易從“車群”中脫穎而出。尤其是從側面看去，車身前低後高，呈現俯沖姿态，雙腰線設計更是進一步提升了這台車的力量感。
奧迪“燈廠”稱号名不虛傳，上汽奧迪A7L的前車燈采用了全新的LED大燈以及激光大燈，能夠實現10倍的發光強度，照射距離達到600米，在強度更高的同時更能使節能效率提高30%。而且大燈在夜晚亮起時，射出的光線會由近到遠，呈現幕布被拉開的樣式，甚至可以将其稱為“光照儀式”，在細節中體現獨有的豪華感。
來到尾部，上汽奧迪A7L采用了時下流行的貫穿式尾燈，而兩邊寬中間窄的樣式，能夠讓整體車尾在視覺上呈現出更加優雅的感覺。當然，上汽奧迪A7L并未采用能夠提升運動感的外露式排氣口，而是采用了隐藏式排氣，輔以鍍鉻件做裝飾，整體看起來更加幹練。
綜合而言，上汽奧迪A7L雖然缺少了溜背設計帶來的那一絲不羁，但當你進入上汽奧迪A7L的座艙，則會被它的另一副面孔吸引，那就是科技。
儀表、中控以及空調控制面闆所構成的屏幕矩陣，展現出來了很強的科技感。但這些科技配置隻有在用的時候才能夠感受到其用心之處，而包覆材料所體現的豪華感則是所見即所得。
質地純正的真皮包裹、木紋飾闆，輔以鍍鉻飾條點綴都時刻彰顯着它的身份。同時，在氛圍燈的加持下，夜晚車内的氛圍感被進一步加強。
上汽奧迪A7L作為一台行政級豪華中大型轎車，光有設計可不行，配置表現也必須跟上。上文中也提到了，奧迪被譽為“燈廠”，激光大燈所搭載的HD LED燈組帶來了滿滿的儀式感，而由雙19.1英寸和8.6英寸高清觸控屏組成的顯像矩陣，通過觸覺和聽覺得反饋，營造了足夠前衛的數字化座艙。
可這對于上汽奧迪A7L來說遠遠不夠。在舒适性配置部分，上汽奧迪A7L搭載了B&O 3D音響系統、後排娛樂系統、華格納真皮包覆的高階行政座椅以及航空聲學夾層靜音玻璃等配置，能夠照顧到用戶出行的方方面面。
試想一下，如果你帶着家人，開着上汽奧迪A7L自駕遊，耳邊環繞着從B&O 3D音響系統中傳來的動聽人聲，父母則坐在後排享受着自帶的按摩功能奧迪A7L，更有隔音玻璃帶來的靜谧空間，能夠更加舒适地享受整個旅程。
當然，就出行而言，安全永遠不能忽視。上汽奧迪A7L搭載了一套Audi Pro領航套裝，全車配備了1個激光雷達、5個毫米波雷達以及17個與駕駛輔助相關的傳感器，實現了L2+級輔助駕駛。
如果是夜間行車，更有遠紅外夜視輔助系統保駕護航，其能夠自動識别前方行人，并将圖像顯示在儀表盤以及平視系統中奧迪A7L，進一步提升了夜間行車安全。
看到上汽奧迪A7L，可以明白行車安全性确實是大量智能化配置共同助力的結果。而預算到了上汽奧迪A7L的消費者們，他們的購車需求也不僅僅局限于配置、動力等維度，反而對于安全會更加看重。或者說，出色的安全性能是品質與豪華最含蓄的體現。
上汽奧迪A7L提供了2.0T版車型和3.0T車型兩種選擇，這也使得上汽奧迪A7L的用戶池得到最大程度的擴張。
從具體表現來看，2.0T的車型擁有245匹馬力以及370牛·米的最大扭矩，如果僅從日常代步的角度來看，已然是夠用的。而3.0T車型更是能迸發出340匹的最大馬力以及500牛·米的峰值扭矩，百公裡加速僅需5.6S，日常在城市道路中行駛，甚至可以說性能過剩。
更何況，上汽奧迪A7L還搭載了四驅系統以及主動式空氣懸挂，并且在動态後橋轉向系統的加持下，能夠讓這台長度超過5米的大車有着靈活且輕盈的動态表現。
綜合而言，上汽奧迪A7L推出兩個動力版本車型，向下能夠滿足用戶們對于家用的需求，向上則能夠承接高預算用戶們溢出的消費升級，做到了45萬級-70萬級主流豪華中大型轎車的價格區間全覆蓋。
在2.0T車型和3.0T車型的填充下，上汽奧迪A7L的車系擁有多達11款車型，也會成為消費者們選車時的難題。例如小智的朋友，手握65萬元左右的預算，要怎麼選呢？
小智最終給他推薦的車型是指導價59.97萬元的2022款 55 TFSI S-line 志遠型流晶套裝版，最終落地價與他的預算相近，搭載3.0T發動機，動力充沛，符合他對于動力的需求。并且，這款車雖作為3.0T車型的入門版本，基本配置一樣不差，更何況還有空氣懸挂、後輪轉向等配置的加持，可以說“入門即高配”。
那如果你隻有50萬元左右的預算，可以買嗎？
當然可以。指導價45.97萬元的2022款 45 TFSI S-line 築夢型了解一下，雖然其在舒适性配置方面有所缺失之外，在科技配置和安全配置方面展現出了不俗的實力。如果你隻是想買一台豪華品牌中大型轎車作為日常通勤使用，那麼這款車的配置表現完全能夠滿足日常需求。
而預算稍微往上提一提，來到60萬元左右，那麼有兩種選車思路。首先，可購買2.0T頂配車型，也就是2022款 45 TFSI S-line 黑武士/白法師版，兩款車型的官方指導價都是51.97萬元，配置表現不用多說，多出來的錢可以将選裝包直接打滿，外加升級一套B&O音響，收獲更多的快樂。
另一個思路則是走官方1年或者2年免息貸款的路線，直接選擇3.0T車型， 并且在滿足最低首付的情況下，可以自行調配手中的資金，既不會影響自己的生活品質，又能夠享受更加舒适的用車生活，豈不美哉。
最終，朋友在小智的推薦下成為了上汽奧迪A7L的車主，而小智也流下羨慕的淚水。不過有一說一，上汽奧迪A7L憑借着高顔值、高配置、強動力等産品優勢，産品實力不容小觑。并且，上汽奧迪A7L對于上汽奧迪品牌而言，是一個豪華品牌高端轎車市場的敲門磚，對品牌高端化也起到了積極正面的作用。
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