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船舶鍋爐管理

鍋爐的一般管理規則及操作程序是衆所周知的,為避免鍋爐的損壞而必須遵守,特别是:對許多小型總裝式鍋爐,自動控制順序通常能确保用輕油點火,點火完成後改用芷常使用的燃料。

管理良好的大型鍋爐,為方便下次玲爐起動,…在停爐前鍋爐負荷較低時,應用柴油沖刷燃油系統。當燃用輕柴油時,為安全起見,僅可使用合适的(小的)燃燒器d應牢記,若點火失敗,應立即切斷燃油并吹掃爐膛!燃泊在爐膛充分燃燒非常必要。應不斷觀察燃燒火焰、排煙指示器及煙囪。當燃燒良好時,火焰白熾,火焰前端呈桔黃色,煙囪冒淡褐色輕煙。a若首次燃燒時火焰不穩定,火炬形狀很差并與主旋流配風器分離4可通過不時地開關調風器進行調整。鍋爐給水pH應保持在8~9且濃度小于300×10-6(3007ppm),但是-如果水樣顯示懸浮物濃度太大,應短暫排污20s,至浮渣含量呈現減少。在燃燒器工作時,對鍋爐進行排污,水位應當下降并恢複,以證明低水位保護裝置及燃燒器起動設備功能正常二同時,還應使上排污閥工作,使水面元浮渣。每周清潔燃燒器組件和點火電極,檢查爐膛并确認無過多積炭。,與每6個月左右,徹底清刷鍋爐排氣部分的管子。

對燃油燃燒部分的管子定期檢查并視需要用鋼絲刷清洗。給水處理良好、排污操作合理,水樣中浮渣含量穩定的鍋爐,水側清洗不超過3~4個月一次。船舶在海上定速航行時可讓鍋爐長期熄火,而由廢熱回收裝置加熱産生蒸汽。此操作雖沒有危險,但給水和水的處理必須保持以防止内部水質惡化或形成水垢。水位控制器須保持正常工作,以保護外部蒸汽使用裝置免受汽水共騰的危害口如果要将鍋爐和蒸汽使用系統隔開,應在爐内置适當幹燥劑,使鍋爐處于幹燥密封狀态,或使鍋爐充滿處理過的水,或者處于在由低壓蒸汽盤管維持良好的低壓蒸汽壓力下。鍋爐保護裝置須定期試驗。鍋筒上的水位計和遠距離水位計的讀數要經常比較:當鍋爐燒油時,兩者之間的差異已經造成過因缺水而緻的過熱故障。如果對鍋爐的真實水位有懷疑,即不論水位計觀察鏡顯示全滿或全空,都應立即熄火(如鍋爐燒油的話),等實際水位恢複後(方可再點火)。各種防範措施應預先制定并加以遵守,以防萬一缺水,管闆或爐膛鋼闆飄曲變形、破裂或水管爆裂。

一般而言,應立即用燃油遠控速閉裝置熄火。萬一有蒸汽逸出進入鍋爐房的險情時,要保持通風壓力;當可能會發生金屬破裂時,要釋放鍋爐蒸汽壓力;在鍋爐尚未冷卻時應盡可能保持水位。當鍋爐燒油工作時,如裝有吹灰器,要定時開啟。在使用吹灰器前,供汽管路要完全預熱、放殘,在吹灰的全過程中,風油比加大,用過後,吹灰器塗以油脂對冷凝系統中任何高鹽度警報要及時清查,将鍋爐供水系統的任何鹽水或油污水排掉口J;在進入一個與另一個含汽鍋爐相連的鍋爐前,要采取安全預防措施。,vt主機可在鍋爐無水的情況下保持運轉而使排氣經煙氣部分通過。若這種操作在相當長的時間内進行,建議拆除人孔門、觀察窗和泥渣孔蓋,并對鍋爐通風。若向熱的鍋爐加水,應将主機轉速減至慢速運行半小時,給水應盡可能熱。之後,主機可經相同一段時間恢複至正常功率即可。

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