法律顧問:趙建英律師
近日,“躺赢”家族再次上新
倒挂在空中的“列車”
見過嗎?
外觀上看,像不像是倒着的地鐵
看完視頻的小編
不禁想唱一曲
“naughty bus
頑皮車車不着軌
每天都在天上飛~”
當這樣一列車出現在眼前
你會不會有想體驗的沖動
這種列車,名叫“空軌”
雖然不及“高富帥”
地鐵、輕軌般運力強大、速度之快
不比“接地氣”公交
成本低、靈活性強
但在汽車走不快、地鐵修不到的
城市繁華區、大型商圈、
臨時博覽會等區域
或作為機場、地鐵、火車站、
長途客運站之間的中轉工具
空軌是最合适的選擇
且從2011年制造技術引進至今
空軌的安全性和實用性有了質的飛躍
欲知詳情
上車說!
靈活美觀又環保,空軌的優點真不少
空中軌道列車中國是繼德國、日本之後
第三個掌握空軌技術的國家
中國中鐵科工集團
已在武漢江夏基地建成
擁有全系統自主知識産權的
近1公裡空軌試驗線
目前車輛已實現全線無人駕駛
累計安全平穩運行裡程超7000公裡
經西南交通大學牽引動力國家重點實驗室、
中南大學軌道交通安全教育部重點實驗的
檢測和試驗認證
車輛的運行平穩性指标和噪聲指标
均高于行業标準
處于國内領先水平
空軌的優點有哪些?建設周期短
空軌的軌道梁、立柱、道岔等
均采用鋼結構形式
工廠标準化預制,成本低
成品現場安裝,施工工序簡單
建設時間可控,周期短
一般來講
同等長度的空軌
造價約為地鐵項目的1/3
相比地鐵、輕軌少則3年
多則5年甚至更長時間的
建設周期和挖地、架橋等施工影響
幾十公裡的線路
空軌在3-5個月時間裡就可以完成
線路拓展靈活
多向度緊急救援,乘坐空軌很安全
以上 我們回答了空軌實用性的問題 至于安全問題也完全不用擔心!
列車轉向架包裹在
開口向下的鋼箱梁内
相比于傳統的軌道交通
不易發生脫軌現象
另外,轉向架與車體之間
還設置了安全鋼索
即使轉向架出現意外
鋼索也能起到保護作用
牢牢抓住車體,确保其不會墜落
空軌會影響道路正常行駛嗎? 列車在離地面5-15米的空中運行 底部距離地面有5米高 不會影響道路正常運行來源:國資小新
有話要說...